Brasiilia on kujunemas alternatiiviks uute turismiettevõtete loomisele 2020. aastal väliskülastajate ligimeelitamise mõttes. Vahetuskursi olukord, majanduse taastumine ning uued toodete ja teenuste pakkumised on turismisektorit tugevdavad tegurid. Maailma Majandusfoorumi andmetel on riik looduslike vaatamisväärsuste seas esikohal ja kultuurilistes kohtades kaheksas ning uurida võib väga palju. Vähestel sihtkohtadel on turistidele nii palju pakkuda.

Seda stsenaariumi arvestades näitab uuring positiivseid näitajaid Brasiilia turismiarengu kohta. Turismiministeeriumi andmetel külastas 6.6. aastal Brasiiliat umbes 2018 miljonit välismaalast, kes kõik vastavalt Lõuna-Ameerikast (61.2%), Euroopast (22.1%) ja Põhja-Ameerikast (10.4%). Välisriikide kulutused moodustasid Brasiilia majanduses 6 miljardit USA dollarit. Veelgi enam, tagasipöördumissoovi väljendavate reisijate kõrge lojaalsus ulatub 95.4% -ni ja ärikülastajate kavatsus ületab 90% -ni.

Pärast kasvavat riiklikku arengut soodustavate tegevuste stsenaariumi on lennundussegment olnud muutuste peategelane, suurendades riikide vahelist ühendust ja suurendades istekohtade pakkumist. Sektor moodustab juba mitteresidendist turistidele juurdepääsu 65.4%, millele järgneb maa (31.5%). Brasiilias toimuvatel rahvusvahelistel otselendudel on nädalas 255 XNUMX kohta. Uudiste hulgas teatas Gol Linhas Aéreas oktoobri alguses lisaks detsembris algavatele igapäevastele lendudele Sao Paulo ja Peruu vahel, et laiendada Natali ja Buenos Airese vahelist marsruuti teise nädalase sageduse lisamisega.

Brasiilia meelitab ka odavaid investeeringuid. Märtsis alustas Norwegian lende Londonist Rio de Janeirosse. Juba oktoobris alustas FlyBondi lendudega, mis ühendasid Argentiinat Rio de Janeiroga ja detsembris teenindab ettevõte ka Florianópolist.

Välisettevõtete lennufirma käivitas hiljuti Brasiilias uued lennud:

• American Airlines: São Paulo-Miami (kolmas igapäevane lend)
• Lufthansa: São Paulo-München (detsember);
• Air Europa: Fortaleza-Madrid (detsember);
• Virgin Atlantic: São Paulo-London (märts 2020);
• Amaszonas: Rio de Janeiro - Santa Cruz de la Sierra ja Foz do Iguaçu - Santa Cruz de la Sierra (detsember);
• Paranair: Rio de Janeiro-Asunción (detsember);
• Sky Airline: Florianópolis-Santiago (november) ja Salvador-Santiago (aasta lõpuni);
• JetSmart: Salvador-Santiago (detsember), Foz do Iguaçu-Santiago (jaanuar 2020) ja São Paulo-Santiago (märts 2020);
• AZUL: Belo Horizonte-Fort Lauderdale (detsember);
• LATAM: Brasília-Santiago (oktoober), Brasília-Lima (november), Falklandi saared-São Paulo (november) ja Brasília-Asunción (detsember).

MIDA SELLEST ARTIKLIst ÄRA VÕTTA:

Among the news, Gol Linhas Aéreas announced, in early October, the expansion of the route between Natal and Buenos Aires with the addition of a second weekly frequency, in addition to the daily flights between Sao Paulo and Peru, which will start in December.
According to the World Economic Forum, the country is number one in natural attractions and eighth in cultural ones, with a great potential to be explored.
Following the growing scenario of actions that favor national development, the airline segment has been a protagonist of changes, increasing connectivity between countries and increasing the supply of seats.