Eriala nõuded, sealhulgas pikad töötunnid, ebaregulaarsed graafikud ja kõrge vastutus, sealhulgas sadade reisijate elud nende hoole all, võivad tekitada märkimisväärset stressi. Pilootidele kehtivad ka ranged regulatiivsed standardid, sealhulgas vaimse tervisega seotud standardid.
Kuna need tegurid aitavad kaasa pilootide vaimse tervise probleemidele, miks peavad selle elukutse esindajad seda sageli tundlikuks teemaks?
Professionaalidele nagu Agne Novikiene, lennupsühholoog Avion Expressis, selgitab ta, et tema töö ei hõlma mitte ainult pilootide koolituseks õigete inimeste valimist, vaid ka õhudessantpersonali abistamist oma tööprobleemide osas. Ta jätkab selle mõistatuse selgitamist.
Salajane võitlustest
Piloodid on lennunduse nägu, kuid stress võib vähendada nende töö glamuuri. Lõppude lõpuks on nende kohustus viia kõik lennukis ohutult sihtkohta. Kuid piloodid võivad nende ees seisvate murede osas napisõnalised olla.
"Kui pilootidega vaimsest tervisest rääkida, noogutavad nad kõik pead ja nõustuvad, et see on oluline ja et nemadki, nagu me kõik, võivad silmitsi seista psühholoogiliste raskustega."
"Kuid kuna see on teema, mis on tihedalt seotud piloodi võimega oma litsentsi kasutada, on neil keeruline oma võitlustest rääkida."
Kui inimesel on raskusi haavatavuse tunnistamisega, väärib olukord tundlikku lähenemist. Siin sobivad sellistel juhtudel kõige paremini lihtsad küsimused.
“Lähenen stressis pilootidele tõelise huvi kohast. Kui ma näen, et inimene on millegi pärast emotsionaalne või mures, proovin lihtsalt selle kohta küsida. Sa ei saa üritada inimesi avama meelitada, vaid pigem juhatada neid õrnalt kohale.
Salongipersonal kipub olema oma võitluste suhtes avatum kui piloodid. Kuid kliendiga seotud töös võivad reisijad saada täiendavaks stressiallikaks.
„Reisijaid võib mõnikord olla raske hallata. Eriti pingeliseks läheb see hädaolukordades, kui tuleb rahulikult toime tulla väga pingeliste olukordadega ja aidata ka teistel seda teha.
Pidev treenimine kasvatab enesekindlust
Amet, kus pole eksimisruumi, tundub väga stressirohke töövaldkond. Kui aga küsida tööstressi kohta, võivad kogenud piloodid anda üllatavaid vastuseid.
"Enamik kogenud piloote, kellega ma räägin, ütleks, et nende töö ei ole eriti pingeline. Nende elukutse on üsna ainulaadne, kuna see hõlmab pidevat koolitust ja usun, et see suurendab töökindlust.
Ükskõik kui palju tuhandeid lennutunde pilootidel on, nõuavad lennuohutusnõuded, et nad peavad igal aastal oma teadmisi ja oskusi tõestama. Iga-aastane koolitus hõlmab muuhulgas simulaatorite harjutamist hädaolukordadeks, tehnilist testimist, et tagada kõrge tehnilise pädevuse tase, ja meeskonna ressursihalduse koolitust. Lisaks peavad piloodid olenevalt lendamise tüübist ja vanusest läbima meditsiinilised ja vaimse vormi testid.
Piloodid treenivad järjepidevalt ja rangelt, nii et teatud asjad, mis tunduvad reisijatele väga stressi tekitavad, pole pilootide jaoks.
"Näiteks mootoririke. Paljud piloodid ütleksid, et see on täiesti juhitav olukord. Kui teine mootor töötab, saate ikkagi lennata, nii et kõik on hästi.
Kuigi töö lendav osa ei pruugi seda liiga stressirohkeks muuta, võib lennundusspetsialistide elustiil üldiselt olla mõnevõrra keeruline. Need karjäärid nõuavad pikemaid perioode kodust ja lähedastest eemal ning palju ajavööndi muutusi päeva jooksul.
Oluline on mõista, et piloodiks või salongipersonali liikmeks olemine tähendab oma elu ülesehitamist oma töö ümber ja mõnikord unustavad piloodiks pürgijad selle.
"Kui vaatame teavet, mis on saadaval lennunduskarjääri, eriti pilootide kohta, puudutab see peamiselt seda, kui põnev see on, ja väga vähe selle kohta, kui keeruline see on. Fakt on see, et lennunduses töötades peate sageli kohandama oma elu nimekirjaga ja igatsema perega puhkust veeta. Ühe hiljutise intervjuu ajal rääkis piloot mulle, et ta on juba palju-palju aastaid oma sünnipäeva üksi hotellitoas tähistanud. Nii et see elustiil võib mõnikord tunduda üsna üksildane.
