Jeemeni Houthi terrorirünnakud Punasel merel laevadele on Euroopa majandusvoliniku Paolo Gentiloni sõnul suurendanud transpordikulusid teatud Hiina-Euroopa liinidel ligikaudu 400%. Samuti märkis volinik, et laevaliikluse kestus neil liinidel on pikenenud kuni 15 päeva võrra.
Euroopa Liit Ametnik väljendas optimismi seoses kaubatee kriisi võimaliku mõjuga, millel ei ole ELi inflatsioonile märkimisväärset mõju, kuid tunnistas, et täiendavad tarnehäired võivad põhjustada hindade hüppeid.
Alates Iisraeli terrorismivastase operatsiooni algusest Hamasi terroristide vastu Gazas, kes ründas Iisrael oktoobris on Jeemenis asuvad Houthi võitlejad korraldanud arvukalt raketi- ja droonirünnakuid Punast merd läbivatele kaubalaevadele. Seetõttu on paljud silmapaistvad laevandusettevõtted lõpetanud Suessi kanali kasutamise ja otsustavad suunata oma laevad ümber Lõuna-Aafrikas asuva Hea Lootuse neeme.
Väidetavalt on keskmised konteinerihinnad kogu maailmas viimase kuu jooksul teatatud terrorirünnakute tõttu kahekordistunud, samas kui kütusetankerite hinnad konkreetsetes sihtkohtades on tõusnud viimaste aastate kõrgeimale punktile.
Eelmisel kuul jõudsid Euroopa Liidu välisministrid esialgsele kokkuleppele alustada Punasel merel kaubalaevade kaitseks sõjalist operatsiooni. Selle ettepaneku esitasid Saksamaa, Prantsusmaa ja Itaalia otse vastusena Hollandi üleskutsetele, kelle meretranspordisektor on jätkuvate rünnakute tõttu silmitsi seisnud märkimisväärsete tagajärgedega.
Bloki kõrgeim diplomaat Josep Borrell on öelnud, et missioon käivitatakse eeldatavasti 19. veebruaril.
Euroopa Liidu peadiplomaat Josep Borrell on teatanud, et operatsioon algab 19. veebruaril.
