Pärast seda, kui lennufirma alustav tegevdirektor lahkus paar kuud pärast lennufirma tegevuse algust, lahkus ka teine juht Air Ugandast sarnaselt pilves oludes vaid aasta tagasi.
Hollandi kodanik Peter de Wal tuli pardale, et teha paremini kui tema õnnetu Itaalia eelkäija, kuid ka teda on Kenya Airwaysi (KQ) endise kaubandusdirektori ajutise tegevjuhina asendanud keegi muu kui Hugh Fraser.
Hugh lahkus KQ-st lepingu lõppedes, kui Keenia lipuettevõtja juhatus alustas mõningaid suuri ümberkorraldusi, enne kui ta ühines AKFEDi peakontoriga Pariisis nende Aafrika lennufirmade tegevuse täpsustamata järelevalverollis.
Ilmselt kutsuti Peter de Wal paar päeva enne tema ootamatut lahkumist U7-st Pariisi ja nüüd on tekkinud hämmastus vanemate töötajate seas, kes on hõivatud spekuleerimisega, mis ebaõnn on nende endist ülemust tabanud ja kellele võib sama saatus järgneda.
Lennufirmal oli oma loomisest saadik segatud varanduskott, mis edastas liiklust Jubasse ja tagasi, peamiselt juhul, kui Entebbe liinil ei olnud veel ühtki reaktiivoperaatorit, kuid nad on ummikus ühe õhtu lendu Nairobisse ja nelja lennud nädalas Dar es Salaami, mille tulemuseks on nende kahe MD 87 lennuki vähene kasutamine.
Kaks korda nädalas lendab Air Uganda lennuk ka Sudaanis tegutseva ja seal registreeritud lennufirma Marsland Aviation nimel Juba-lt Khartoumi koodijagamise / märgrendi alusel.
Ajakirjandusse jõudmise ajaks polnud Peter de Wal kommenteerimiseks kättesaadav, kuigi jõupingutused on jätkuvalt pakkunud talle poleemikat.
