Vastuoluline Tren Maya projekt Mehhikos

Tren Maya
Kirjutatud Binayak Karki

President López Obrador oli varem kinnitanud, et osa Maya rongist, mis on kavandatud sõitma kõrgendatud teedel, väldib koobaste ja vajutusjärvede häirimist.

Mehhiko aktivistid on väljendanud muret selle pärast Tren Maya (Maya Train) projekt, 20 miljardi dollari suurune turismirongi algatus, mida juhib president Andrés Manuel López Obrador.

Hiljutised fotod näitavad, et projekti teras- ja tsemendivaiad on otse läbi Yucatani poolsaare keskkonnatundlike lubjakivikoobaste katuste aetud.

Yucatani koobaste, vajutusjärvede ja maa-aluste jõgede võrgustik on piirkonna jaoks ülioluline, pakkudes ainsa magevee allikat, kuna tasasel lubjakivipoolsaarel puuduvad pinnapealsed jõed. Nendel aladel on ka mõned Põhja-Ameerika vanimad inimjäänused.

President López Obrador oli varem kinnitanud, et osa Maya rongist, mis on kavandatud sõitma kõrgendatud teedel, väldib koobaste ja vajutusjärvede häirimist. Hiljuti avaldatud pildid viitavad aga vastupidisele.

. Riiklik antropoloogia ja ajaloo instituut (INAH) väitis, et koobaste kahjustamise vältimiseks viiakse läbi pinnase kaardistamise uuringud. Siiski väidab koopaekspert Guillermo DChristy, et see oli vale lubadus, öeldes: "López Obrador valetas. Nad ei kaitse koopaid ja järvi. Kahju on pöördumatu."

Vaiad avastati Aktun Túyuli koopakompleksist Xpu Ha lähedal, umbes 17 miili Playa del Carmenist lõuna pool. Umbes 3 jala laiused terassärgi ja tsemendisüdamikuga sambad leiti Cancuni ja Tulumi vahelisest rongi lõpetamata lõigust.

124210000 gettyimages 1239826348.jpg | eTurboNews | eTN
GETTY IMAGES BBC kaudu

Maya rongi projekti on kritiseerinud erinevad osapooled, sealhulgas ökoloogid, koopasukeldujad ja arheoloogid. López Obrador, kelle eesmärk on viia projekt lõpule enne septembris ametist lahkumist, on vabastanud selle tavapärasest lubade andmisest, avalikust aruandlusest ja keskkonnamõju aruannetest, viidates riiklikule julgeolekuprobleemile.

Vaatamata sellele, et ametnikud esitlevad rongi kui praktilist transpordivõimalust kaubaveole ja elanikele, on selle esmaseks sissetulekuallikaks eeldatavasti turism. Arvestades selle sagedasi peatusi ja rasket marsruuti, on siiski kahtlused projekti teostatavuse suhtes. Maya rongi poleemika rõhutab Mehhikos jätkuvat vastuolu arenguambitsioonide ja keskkonnakaitse vahel.

Tren Maya: Mehhiko mineviku ja oleviku ühendamine raudteede kaudu

Sissejuhatus:

Yucatáni poolsaart hõlmav visionäärne raudteeprojekt Tren Maya lubab Mehhikos reisimist ja turismi uuesti määratleda. 2020. aasta juunis ehitatav raudtee on tunnistus president Andrés Manuel López Obradori ambitsioonist ühendada ajaloolised maiade paigad elavate turismisihtkohtadega.

Ajaloolised juured ja poliitilised vaidlused:


President López Obradori 2018. aasta teadaandes juurdunud Tren Maya tabas opositsioonirühmitusi skeptitsismi, kes pidasid seda poliitiliseks trikiks. Vaatamata kriitikale näitas 2019. aasta detsembris toimunud referendum laialdast toetust, kuigi kritiseeriti selle metoodika ja põhjaliku teabelevi puudumise pärast.

Laienemine ja rahastamine:


Raudtee pikendamise plaanid Yucatáni Progresosse ja Umánisse kajastavad käimasolevaid jõupingutusi ühenduvuse parandamiseks. Rahastamine tuleneb peamiselt piirkondlikest turismimaksudest, kuigi projekti maksumuse hinnangud on märkimisväärselt erinevad.

Ehituse väljakutsed ja verstapostid:


Ehitusprobleemid, sealhulgas keskkonnaprobleemid ja logistiline keerukus, on projekti ajakava rikkunud. Märkimisväärseid edusamme on siiski tehtud, operatsioon algas Campeche-Cancúni lõigul 2023. aasta detsembris. Seitsmeks osaks jagatud marsruut rõhutab projekti ulatust ja ambitsioone.

Toimimiskaalutlused ja tulevikuväljavaated:


Tegevuse keerukus, nagu hindade erinevused kohalikele ja turistidele, annavad märku projekti mitmekülgsest mõjust kohalikele kogukondadele ja rahvusvahelistele reisijatele. Hoolimata murest kiirete ajakavade pärast, näitavad edusammud olulisel määral lõpuleviimist ning 2024. aasta alguses on oodata täiendavaid laiendusi ja jaamade avamist.

Järeldus:


Kuna Tren Maya liigub oma muutlikul teekonnal läbi Mehhiko kultuurilise ja geograafilise seinavaiba, hõlbustab see reisimist ning on rahvuslike ambitsioonide ja ühenduvuse sümbol. Iga verstapostiga põimib raudtee kokku Mehhiko rikkaliku ajaloo ja tulevikupüüdlustega, lubades jätta kustumatu jälje rahva maastikule ja kollektiivsele identiteedile.

<

Andmeid autor

Binayak Karki

Katmandus asuv Binayak on toimetaja ja autor, kes kirjutab eTurboNews.

Soovin uudiskirja
Teata sellest
Külaline
0 Kommentaarid
Sidus tagasiside
Kuva kõik kommentaarid
0
Hea meelega teie mõtted, palun kommenteerige.x
Jaga...