Star Alliance African Airways valmistub koondama kõik 4708 töötajat. Eeldatakse, et Lõuna-Aafrika Airlinesi lõpp on aprilli lõpp, lisades COVID-19 finantsmõjule Lõuna-Aafrika Vabariigile ning reisi- ja turismitööstuse tulevikule.
Lennufirma müüb kõik ülejäänud varad, sealhulgas kaks öist teenindusaega Londoni Heathrow lennujaamas.
Lõuna-Aafrika valitsus keeldus riikliku lennufirma täiendavast rahastamisest. Lõuna-Aafrika Vabariik investeeris South African Airwaysi abistamiseks rohkem kui 1.1 miljardit USA dollarit. Enne kõigi tegevuste läbiviimist maksab lennufirma oma töötajatele iga teenistusaasta eest 1 kuupalka.
See on kurb ja ohtlik areng mitte ainult Aafrika S0uth, vaid ka kogu mandri jaoks. Aafrika turismiameti esimees Cuthbert Ncube väljendab oma muret.
Lõuna-Aafrika Airways oli Lõuna-Aafrika riigile kuuluv lipuettevõtja. Lennukompanii peakontor asub OR Tambo rahvusvahelise lennujaama Airwaysi pargis. Sellel on keskuse ja kodaraga võrk, mis ühendab OR Tambo Internationali baasist üle 40 kohaliku ja rahvusvahelise sihtkoha kogu Aafrikas, Aasias, Euroopas, Põhja-Ameerikas, Lõuna-Ameerikas ja Okeaanias. Lennujaam Johannesburgis,[3] kasutades rohkem kui 40 lennukiga lennukiparki. Vedaja liitus Star Alliance'iga 2006. aasta aprillis, mis oli esimene Aafrika lennuettevõtja, kes kirjutas alla ühele kolmest lennufirmade liidust.
