Head uut aastat – reegleid ja eeskirju, mis võivad teie puhkust mõjutada. Ignoreerige neid ja võite sattuda viivitusega või keelata juurdepääsu sihtkohale.
Ei päriselt.
Eelmisel aastal, kui kehtima hakkasid uued reisidokumendi nõuded, käis valitsus passitaotlustega kiiresti üle jõu. Üks neist pärines õhuväe majorilt Martin Mitchellilt, kes saatis aprillis passiuuenduse, kuid polnud juuli keskpaigaks ikka veel uut passi saanud. Kuna planeeritud reisini oli jäänud vähem kui kaks nädalat, võttis ta minuga ühendust.
"Ma lugesin, et teil on välisministeeriumiga kontakte," kirjutas ta e-kirjas. "Oleksin tänulik, kui saaksite minu nimel tegutseda ja proovida minu taotlusest lahti saada."
Noh, mul oli paar nime küll ja nende abiga õnnestus Mitchellil õigel ajal passi uuendada.
Kõigil ei vedanud. Christine Simmons ja tema abikaasa taotlesid passi pärast jaanuaris Expedia kaudu puhkuse broneerimist.
Kuid märtsi alguses, vaid mõni päev enne reisi, polnud tema abikaasal ikka veel pabereid – kuigi tal mingil põhjusel olid.
"Palun aidake!" kirjutas ta meilile. Helistasin välisministeeriumile ja sealt leiti pass. See saabus päev pärast seda, kui nad pidid lahkuma – "dollar puudu ja päev hilja," ütleb ta.
Õnneks lubas Expedia tal pärast ümberbroneerimistasu maksmist oma kuupäevi muuta, nii et kõik polnud kadunud.
Ära lase sellel endaga juhtuda. Siin on neli uut reeglit, mida peate teadma:
1. Passid on kohustuslikud kõikidel piiriületustel. 1. juunil rakendab USA valitsus Läänepoolkera reisialgatuse (http://travel.state.gov/travel/cbpmc/cbpmc_2223.html) maismaa- ja merefaasi kõiki nõudeid. See tähendab, et USA kodanikel, kes sisenevad Ameerika Ühendriikidesse mere- või maismaasadamatest, peavad olema kas pass, passikaart või WHTI-ga ühilduv dokument. See on oluline ja kauaoodatud muudatus võrreldes praeguste reeglitega, mille kohaselt saate piiri ületada kas passi, passikaardi või valitsuse väljastatud fotoga isikut tõendava dokumendiga (nt juhiloa) ja kodakondsust tõendava dokumendiga. , näiteks sünnitunnistus.
Los Angelese reisibüroo president või Martin Travel & Tours Susan Tanzman soovitab oma klientidel passid varakult hankida.
"Kui neil on reis pärast uue aasta algust, ütlen neile, et neil on vaja passi," ütleb ta. Miks kiirustamine? Tanzman, kes on ka advokaat, mäletab viimast passikriisi ega taha, et tema reisijad satuksid võimaliku järge vahele. See on mõistlik nõuanne. Jaanuaris ja veebruaris esitatud taotlusi töödeldakse tavaliselt kahe nädala jooksul, ütleb ta. Pärast seda, kes teab?
2. Lennufirmad peavad esitama piletite koguhinna. Euroopa Parlament kiitis eelmisel aastal heaks uue läbipaistvuse reegli, mille kohaselt peavad lennupiletid sisaldama kõiki makse, lõive ja tasusid, mis on lisatud pileti põhihinnale ja mis olid teada avaldamise ajal.
EL-i andmetel jõustus reegel novembris. Vähemalt teoreetiliselt ei tohiks see tähendada enam ebameeldivaid üllatusi, kui ostate pileti Euroopa-siseseks või Euroopasse reisimiseks. Reegli kohaselt peavad pileti hinnas sisalduma lennupiletid või lennutariifid, maksud, lennujaama- ja muud tasud, lisatasud või lõivud, näiteks turvalisuse või kütusega seotud tasud.
Kõikidest valikulistest hinnalisadest tuleb EL-i sõnul teavitada „selgelt, läbipaistvalt ja üheselt mõistetavalt iga broneerimisprotsessi alguses” ning võimaldama reisijatel nende kasuks otsustada.
Stanley Gyoshev (www.elliott.org/blog/want-an-all-inclusive-airline-ticket-price-then-sign-this-petition-now), veebipõhise reisisaidi Lessno.com kaasasutaja oli üks muutuse peamised pooldajad. Ta ütleb, et on kaks põhjust, miks Ameerika lennuettevõtjatel ei pruugi olla muud valikut, kui võtta vastu ka need läbipaistvusreeglid.
"Esiteks võiks föderaalvalitsus suurendada tarbijakaitset, kasutades ebaausa reklaamiga seotud seadusi – nõudes, et lennufirmad reklaamiksid ainult tooteid ja hindu, mis on reisijale hõlpsasti kättesaadavad ilma liigsete piiranguteta ja bürokraatiata," rääkis ta.
„Teine on see, et kuna suured rahvusvahelised lennufirmad müüvad pileteid Euroopas, peavad nad järgima EL-i määrusi. Kuna nad peavad oma Euroopa veebisaitidel ja reklaamides tegema tarbijasõbralikke muudatusi, loodame, et see kandub ka USA saitidele.
3. Viisad lähevad paberivabalt. Sisejulgeolekuministeeriumi uus elektrooniline reisilubade süsteem muutub kohustuslikuks 12. jaanuaril. See on täielikult automatiseeritud elektrooniline süsteem reisijate läbivaatamiseks enne, kui nad alustavad reisimist Ameerika Ühendriikidesse viisavabadusprogrammi raames.
(Viisavabadusprogramm võimaldab 27 riigi kodanikel reisida USA-sse turismi- või äritegevuse eesmärgil, kui viibida 90 päeva või vähem ilma viisata.)
Siiani on ebaselge, kuidas see mõjutab ameeriklasi, kes reisivad mõnda viisavabadusprogrammis osalevasse riiki. Eelmisel suvel väljendasid ELi ministrid kahtlusi programmi osade suhtes ning on võimalik, et mõnda neist riikidest reisimine võib hõlmata rohkematele küsimustele vastamist ja teistsugust (ja võib-olla segadust tekitavat) taotlemisprotsessi.
Reisiadvokaat Al Anolik ütleb, et ootab Ameerika reisijatele "mingit kättemaksu", kui mitte ESTA, siis USA-sse saabuvate külastajate sõrmejälgede võtmise ja silmade skannimise eest – seda praktikat, mida ta ootab sellest aastast rohkem. "Ma ei usu, et see takistab inimesi reisimast," ütleb ta ja lisab, et biomeetrilise skaneerimise sooritamiseks kuluv aeg "ei lisa" reisija tollile ja immigratsioonile kulutatud ajale nii palju.
4. Reisijad saavad õigusakti – võib-olla. Vastuseks tarbijate suurenevale frustratsioonile lendude hilinemise pärast kehtestas New Yorgi osariik 2007. aastal New Yorgi osariigi reisijate õiguste seaduse. See nõudis rohkem kui rohkem kui rohkem aega hilinenud lendudel reisijatele värske õhu, jäätmete eemaldamist ning piisava toidu ja vee tagamist. kolm tundi. Kuigi föderaalne apellatsioonikohus tühistas seaduse kevadel, on see otsus edasi kaevatud ja see võib seaduseks saada sel aastal või hiljem.
Columbias (Md.) asuv reisitööstuse advokaat Jeff Miller ütleb, et New Yorgi apellatsioonikohus jätab õiguste seaduse hea võimaluse. "Aga nii või teisiti," lisab ta, "ma arvan, et see läheb ülemkohtusse." Kui see juhtub, on New Yorgis reisijaarve kõige varem alles 2011. aastal. Kuid vaatlejate sõnul on tõenäosus, et selline seadus jõustatakse riiklikul tasandil, küllaltki hea, väidavad vaatlejad, kes väidavad, et kas lennufirmad peaksid üleriigiliselt vastu võtma samad standardid või et teised osariigid võtaksid vastu New Yorgi stiilis seadused. Igal juhul on see reisijatele hea.
