Aafrika Arengupank on ametlikult nõustunud umbes 165 miljoni USA dollari suuruse laenuga, et toetada maanteeühenduse ehitamist ja vajaduse korral ajakohastamist Mombasast Addis Abebani Etioopias. Rahalised vahendid makstakse Kenya valitsusele Etioopia piirini kulgeva lõigu jaoks, mis hõlmab umbes 130 kilomeetrit ja on osa NEPADi (Aafrika arengu uus partnerlus) mõni aeg tagasi käivitatud suuremast infrastruktuuriplaanist, mille eesmärk on ühendada Kenya Etioopia ja Djiboutiga .
Etioopia korraldab omakorda ise rahalised vahendid, et edendada vastavate maanteede ehitamist kuni piirideni Djibouti ja Kenya, kuid tõenäoliselt ka Lõuna-Sudaani poole, mis loodab iseseisvuda 2011. aasta alguses.
Paralleelselt arendatakse regiooni ühendamiseks uusi raudteesid ja pakutakse maanteetranspordile odavamaid alternatiive nii kaubale kui ka reisijatele.
Koostöö selles mõttes mõtlevate riikide vahel on lähiminevikus suurenenud, et arendada ühiseid poliitilisi ja sõjalisi huve Somaalia islamivõitlejate poolt ähvardavate ohtude ja Eritrea seisukoha tõttu, mis on muutumas veiderdajaks rohkem ja rohkem.
Etioopia ei ole viie riigi Ida-Aafrika Ühenduse liige, kuid on arusaadav, et Addise ja Arusha vahel käivad intensiivsed poliitilised ja kaubanduslikud arutelud ning ei saa välistada Etioopia tulevast sisenemist Ida-Aafrika Ühendusse, nagu see oleks Tegelikult on paljudel hea meel ühisturu edasiseks laiendamiseks ja selleks, et suurem piirkond saaks mandri- ja globaalsetel platvormidel lõpuks ühel häälel rääkida.
Valmides arvatakse, et nii uued raudteeliinid kui ka uued maanteed soodustavad suuremal määral ka turismi, kuna võimaldaks väliskülalistel marsruutide maastikku maa pealt näha, mitte ainult õhust pilguheita. .
