Saksamaa transpordiminister Volker Wissing hoiatas Saksamaa valitsuskoalitsiooni esmastele seadusandjatele saadetud kirjas, et ta võib keelata riigi elanikel nädalavahetustel autoga sõitmise, välja arvatud juhul, kui vaidlusi tekitavas uues kliimaseaduses kohandatakse.
Saksamaa föderaalne keskkonnaagentuur peab seda potentsiaalset meedet nii "ebavajalikuks" kui ka "ärevaks tegevaks" ning Wissing rõhutas, et kui 2019. aasta kliimakaitseseadust juulist ei muudeta, on võimalus rakendada märkimisväärset "tegevuskava" väga tugevalt.
Wissing hoiatas, et selline programm võib hõlmata "laiaulatuslikke ja püsivaid sõidupiiranguid laupäeviti ja pühapäeviti".
. Kliimakaitse seadus, mis kiideti heaks endise kantsleri Angela Merkeli ametiajal, nõuab 65. aastaks CO2 heitkoguste vähendamist kogu Saksamaa majanduses 2030% võrra, eesmärgiga saavutada 2045. aastaks täielik süsinikuneutraalsus. Lisaks kehtestatakse seadusega konkreetsed iga-aastased heite piirid erinevatele sektoritele, sealhulgas transpordile, ja volitab valitsus algatama "tegevusprogrammi", kui mõni sektor ületab need piirid.
Paljud kantsler Olaf Scholzi koalitsiooni kuuluvad ametnikud, nagu Wissing, pooldavad seaduse muudatuse rakendamist, mis kehtestaks riigile laiaulatusliku heitkoguste ülempiiri ja annaks valitsusele volitused otsustada, milliseid tööstusi tuleks selle eesmärgi saavutamiseks vähendada. . Sellegipoolest on rohelised nurjanud kõik senised jõupingutused seadusandluse läbivaatamiseks, kuna selline tegevus nõrgendaks oluliselt seadusandluse tõhusust.
Mõned Scholzi sotsiaaldemokraatide seadusandjad süüdistasid Wissingit isegi tarbetult hirmu õhutamises.
Roheliste parlamendirühma juht tõrjus ka Wissingi hoiatuse väitega, et kiiruspiirangu rakendamine Saksamaa ikoonilisel piiramatul maanteel muudaks kavandatud sõidukeelu tarbetuks.
