Rahvusvaheline õhutranspordi assotsiatsioon (IATA) teatas 2019. aasta juuni ülemaailmsete reisijateveo tulemuste põhjal, mis näitasid, et nõudlus (mõõdetuna reisijateveokilomeetrites või RPK-des) kasvas 5.0. aasta juuniga võrreldes 2018%. See oli veidi suurem kui eelmise aasta 4.7% mais registreeritud kasv. Juuni läbilaskevõime (saadaolevad istekilomeetrid ehk ASK-d) kasvas 3.3% ja koormustegur tõusis 1.4 protsendipunkti 84.4% -le, mis oli juunikuu rekord.
„Juuni jätkas reisijate nõudluse tugevat kasvu, samas kui rekordiline koormustegur näitab, et lennufirmad maksimeerivad efektiivsust. USA ja Hiina vaheliste jätkuvate kaubanduspingete ning kasvava majandusliku ebakindluse keskel ei olnud majanduskasv siiski nii tugev kui aasta tagasi, ”ütles IATA peadirektor ja tegevjuht Alexandre de Juniac.
juuni 2019
(% aasta aastalt) |
Maailma osakaal1 |
RPK |
ASK |
PLF (% -pt)2 |
PLF (tase)3 |
| Kogu turg |
100.0% |
5.0% |
3.3% |
1.4% |
84.4% |
| Aafrika |
2.1% |
11.7% |
7.7% |
2.5% |
70.6% |
| Aasia ja Vaikse ookeani |
34.5% |
4.7% |
4.0% |
0.5% |
82.1% |
| Euroopa |
26.7% |
5.7% |
4.6% |
1.0% |
87.5% |
| Ladina-Ameerika |
5.2% |
4.9% |
1.2% |
2.9% |
83.2% |
| Lähis-Ida |
9.2% |
7.8% |
1.5% |
4.4% |
76.7% |
| Põhja-Ameerika |
22.4% |
3.1% |
1.4% |
1.5% |
88.7% |
|
|
Rahvusvahelised reisijaturud
Juuni rahvusvaheline reisijate nõudlus kasvas 5.4. aasta juuniga võrreldes 2018%, mis oli paranemine mais registreeritud 4.6% -lisest kasvust. Kõigi piirkondade majanduskasv oli Aafrikas asuvate lennufirmade eesotsas. Võimsus kasvas 3.4% ja koormustegur tõusis 1.6 protsendipunkti võrra 83.8% -ni.
- Euroopa lennufirmad juunis kasvas liiklus 5.6. aasta juuniga võrreldes 2018%, mis on kooskõlas 5.5% nõudluse kasvuga eelmisel kuul. Võimsus kasvas 4.5% ja täituvus tõusis 1.0% protsendipunkti 87.9%ni, mis on seotud Põhja-Ameerikaga, mis on piirkondade kõrgeim. Tugev kasv toimus majandusaktiivsuse aeglustumise ja ettevõtete kindlustunde vähenemise taustal euroalal ja Ühendkuningriigis.
- Lähis-Ida vedajad nõudlus kasvas juunis 8.1% võrreldes eelmise aasta sama kuuga, mis oli oluliselt suurem kui mais registreeritud 0.6% aastane kasv. Ramadaani aeg, mis langes peaaegu eranditult selle aasta mais, aitas tõenäoliselt kaasa väga vastandlikele tulemustele. Võimsus kasvas 1.7% ja koormustegur hüppas 4.5 protsendipunkti 76.6% -ni.
- Aasia ja Vaikse ookeani lennuettevõtjad"Juuni liiklus kasvas 4.0% võrreldes aastataguse perioodiga, mis oli madalam kui mais 4.9%. USA-Hiina kaubanduspinged on mõjutanud nõudlust laiemal Aasia, Vaikse ookeani ja Põhja-Ameerika turul ning ka Aasia-vahelisel turul. Võimsus kasvas 3.1% ja koormustegur kasvas 0.7 protsendipunkti 81.4% -ni.
- Põhja-Ameerika vedajadnõudlus kasvas 3.5% võrreldes aasta taguse juuniga, langedes mais 5.0% -lisele kasvule, peegeldades sarnaselt USA-Hiina kaubanduspingeid. Võimsus tõusis 2.0%, koormustegur suurenes 1.3 protsendipunkti 87.9% -ni.
- Ladina-Ameerika lennufirmad liiklus kasvas eelmise aasta sama kuuga võrreldes 5.8%, kasvades veidi mais registreeritud 5.6% -lisest kasvust. Võimsus kasvas 2.5% ja koormustegur kasvas 2.6 protsendipunkti võrra 84.0% -ni. Majandustingimuste nõrgenemine piirkonna paljudes võtmeriikides võib tähendada nõudluse edasist pehmenemist.
- Aafrika lennufirmadliiklus kasvas juunis 11.7%, võrreldes 5.1% -ga mais. Võimsus tõusis 7.7% ja koormustegur hüppas 2.6 protsendipunkti 70.5% -ni. Nõudlus võidab üldiselt toetavast majanduslikust taustast, sealhulgas mitme riigi parem majanduslik stabiilsus, samuti suurenenud lennuühendus.
|
Siseriiklikud reisijaturud
Nõudlus sisereiside järele kasvas juunis 4.4. aasta juuniga võrreldes 2018%, mis oli mõnevõrra aeglustunud mais registreeritud 4.7% -lisest aastakasvust. Venemaa juhtimisel teatasid kõik IATA jälgitavad peamised siseturud liikluse suurenemisest, välja arvatud Brasiilia ja Austraalia. Juuni läbilaskevõime tõusis 3.1% ja koormustegur tõusis 1.1 protsendipunkti võrra 85.5% -ni. |
juuni 2019
(% aasta aastalt) |
Maailma osakaal1 |
RPK |
ASK |
PLF (% -pt)2 |
PLF (tase)3 |
| Kodu- |
36.0% |
4.4% |
3.1% |
1.1% |
85.5% |
| Austraalia |
0.9% |
-1.2% |
-0.5% |
-0.6% |
78.0% |
| Brasiilia |
1.1% |
-5.7% |
-10.1% |
3.8% |
81.7% |
| Hiina PR |
9.5% |
8.3% |
8.9% |
-0.4% |
84.0% |
| India |
1.6% |
7.9% |
3.1% |
4.0% |
89.4% |
| Jaapan |
1.0% |
2.4% |
2.3% |
0.1% |
70.2% |
| Vene Fed |
1.4% |
10.3% |
9.8% |
0.4% |
85.5% |
| US |
14.0% |
3.1% |
1.4% |
1.5% |
89.4% |
|
|
|
|
|
1% tööstuse RPK-dest 2018. aastal 2Koormusteguri aastamuutus 3Koormusteguri tase
|
- Brasiilia siseliiklus langes juunis 5.7%, mis oli veelgi halvem kui mais registreeritud 2.7% langus. Järsk langus peegeldab suuresti riigi suuruselt neljanda lennuettevõtja Avianca Brasili kokkuvarisemist, mille turuosa oli 14. aastal umbes 2018%.
- India siseturg on Jet Airwaysi hukkumisest taastumas ning nõudlus kasvas juunis 7.9% võrreldes aastataguse perioodiga.
Loosung
"Suvine reisihooaeg põhjapoolkeral on käes. Rahvarohked lennujaamad meenutavad lennunduse olulist rolli inimeste ja kaubanduse ühendamisel. Neile, kes reisivad avastusretkedel või saavad taas lähedastega kokku, on lennundus vabaduse äri. Kuid lennundus tugineb piiridele, mis on avatud kaubandusele ja inimestele, et sellest kasu saada. Käimasolevad kaubandusvaidlused aitavad kaasa maailmakaubanduse vähenemisele ja liikluse kasvu aeglustumisele. Need arengud ei aita kaasa maailmamajanduse väljavaadetele. Keegi ei võida kaubandussõda, ”ütles de Juniac.
Vaadake juuni reisijate liikluse analüüsi (Pdf)
|
