Te ei ole üksi, kui olete vihane kütuse lisatasude pärast, mida kruiisiliinid on hakanud arvetele lisama.
Florida peaprokuröris on selle praktika kohta kaebuse esitanud üle 150 ristleja, mis ajendas agentuuri uurimist alustama, ütles pressiesindaja Sandi Copes.
Copes ütleb meile, et üks agentuuri uuritav teema on eelkõige see, "kas kruiisiliinid saavad tagasiulatuvalt kehtestada reisijatele (kütuselisa)". Mitmete Florida ajalehtede, sealhulgas Miami Heraldi ja South Florida Sun-Sentineli andmetel on teine küsimus: kas kütuse lisatasud, mida liinid nimetavad "täiendusteks", rikuvad 1997. aasta seaduslikku kokkulepet, milles liinid leppisid kokku, et ei võta teatud lisatasusid. arvetele.
Nagu oleme siin varem teatanud, on naftahindade tõustes enamikus suuremates kruiisiliinides viimase nelja kuu jooksul avalikustatud kütuse lisatasud. Carnival Corp, emaettevõtja Carnival, Princess, Holland America ja enam kui pool tosinat liini, võtab reisijatelt lisatasu 5 dollarit päevas. Royal Caribbean, Celebrity ja Azamara on samuti hakanud maksma 5 dollarit päevas, samas kui Norra kruiisiliin on hakanud maksma 7 dollarit päevas. Mõni liin võtab veel rohkem tasu, sealhulgas Windstar (8.50 dollarit päevas), Silversea (10 dollarit päevas); ja Cruise West (12 dollarit päevas).
Eelkõige on Carnival oma klientide raevu tekitanud, kuna liin on lisatasu rakendanud tagasiulatuvalt neile, kes on juba kruiise broneerinud ja nende eest maksnud.
Herald märgib, et see pole esimene kord, kui kruiisitööstuse tasud on Florida peaprokuröri kontrolli alla võtnud. 1997. aastal nõustusid kuus rida oma reklaamipoliitikat läbi vaatama, et leppida kokku tasud, mille nad tarbijaid kruiisikulude osas eksitasid. Kokkuleppe kohaselt vannutasid liinid klientidelt lisatasude küsimist peale valitsusega seotud asutuste nõutavate tasude.
Kütuse lisatasude lisamise kiirustamisel on endiselt mõned pidurid. Suuremate ridade hulgas pole Disney veel ühte lisanud. Ja nagu me siin detsembris teatasime, lubas väikelaevade ja jõekruiiside operaator Tauck World Discovery hoolimata hüppelistest kütusekuludest kütuse lisatasu mitte lisada.
"Meie kliendid ostsid meilt kruiisikogemuse (teatud hinnaga) ja see oli meie lubadus neile," ütles Taucki tegevjuht Dan Mahar toona. "Me lihtsalt ei tunne end õigesti, kui läheme tagasi ja muudame seda pärast seda."
usatoday.com
