Ümberkujundamise programm Etihad Airways (Etihad) on alates 55. aastast paranenud kumulatiivne põhitegevuse tulemuslikkus 2017%. Lennufirma on teatanud 32. aasta põhitegevuse tulemuslikkuse julgustavast 2019% paranemisest, mille tulu on 5.6 miljardit USA dollarit (2018: 5.9 miljardit USA dollarit). Kahjum vähenes oluliselt 0.87 miljardi USA dollarini (2018: -1.28 miljardit USA dollarit). See tulemus on parem kui Etihadi 2019. aasta siseplaan.
2019 tulemust
Reisijate marsruute ratsionaliseeriti 2018. aasta lõpus, et optimeerida võrku ja parandada tulude kvaliteeti. Reisijate nõudlus Indias asuvasse Etihadi kümnesse lüüsi ja sealt tagasi püsis siiski suur, vaatamata varem Jet Airwaysi kaudu pakutava võimsuse ja feeder-teenuste kaotamisele ning lennufirma lisas nendel turgudel kohti 2019. aasta alguses.
Etihad 17.5. aastal vedas 2019 miljonit reisijat (2018: 17.8 miljonit), 78.7% istmete täituvus (2018: 76.4%) ja reisijate mahu vähenemine (Available Seat Kilometers (ASK)) 6% (110.3 miljardilt 104.0 miljardile). Tootlus kasvas 1%, peamiselt tänu tootmisvõimsuse distsipliinile, võrgu ja lennukipargi optimeerimisele ning kasvavale turuosale lisatasu ja punkt-punkti turgudel. Läbilaskevõime vähendamise tõttu vähenesid reisijate tulud veidi 4.8 miljardi USA dollarini (2018: 5 miljardit USA dollarit), kuid liinide kasumlikkus paranes.
Etihad Cargo jäi 2019. aastal oma ümberkujundamisstrateegiale pühendunuks, vaatamata keerulistele turuprobleemidele. Käitletud lasti kogumaht oli 635,000 2018 tonni (682,100: 0.70 2018 tonni), kogutulu 0.83 miljardit USA dollarit (2018: 7.8 miljardit USA dollarit). See langus tuleneb peamiselt 5.6. aasta neljandas kvartalis läbi viidud kõhukinnituse ja kaubamahtude ratsionaliseerimise kogu aasta mõjust koos ebasoodsate turutingimustega, mille tulemusel langesid tootlused 2018%. Vaatamata tugevale kulude kontrollile oli kaubaveokasumi panus aasta varasemaga võrreldes väiksem. Aluseks olevad ümberkujundamise tulemused olid nähtavad neljandas kvartalis, kui 1.7. aasta samal perioodil kasvasid FTKd XNUMX% ja täitumustegur oli XNUMX protsendipunkti võrra kõrgem.
Tegevuskulud vähenesid märkimisväärselt tänu pidevale keskendumisele kulude kontrollile ja soodsale kütusehindade trendile. Finantseerimiskulud jäid samaks, hoolimata uute lennukite tarnimisest lennukiparki.
Etihad Aviation Groupi grupi tegevjuht Tony Douglas ütles: „Eelmisel aastal vähenesid tegevuskulud märkimisväärselt ning nii tootlus kui ka täituvus suurenesid hoolimata reisijate tulude vähenemisest võrgu optimeerimise tõttu. Kulubaasi paranemine tasakaalustas märkimisväärselt ettevõtte kulusurvet, andes meile ruumi investeerida külaliste kogemustesse, tehnoloogiasse ja innovatsiooni ning meie peamistesse jätkusuutlikkuse algatustesse.
"Veel on vaja minna, kuid 2019. aastal ja kumulatiivselt alates 2017. aastast tehtud edusammud on sisendanud meisse uut jõudu ja otsusekindlust edasi liikuda ja selle positiivse trajektoori jätkamiseks vajalikke muudatusi ellu viia."
Õigeaegne toimivus oli 82. aastal piirkonna parim – 85% väljuvate lendude ja 2019% saabuvate lendude osas, mis lõpetas 99.6% liinilendudest kogu oma võrgus.
Operatiivsed tipphetked
2019. aastal jätkas Etihad oma lennukipargi uuendamise programmi ja tarnis täiendavaid kütusesäästlikke tehnoloogiliselt täiustatud õhusõidukeid, sealhulgas kaheksa Boeing 787-9 ja kolm Boeing 787-10, samal ajal eemaldades oma Airbus A330 põhipargist. Lennufirma lennukipargi arv oli aasta lõpus 101 (95 reisilennukit ja kuus kaubalaeva), mille keskmine vanus oli vaid 5.3 aastat.
Detsembris sõlmis Etihad lepingu Seattle'is asuva lennundusfinantseerimisettevõtte Altavair ja investeerimisfirmaga KKR pensionile jäänud Airbus A330 lennukipargi müügiks ning lennufirma kasutuses olevate Boeing 777-300ER lennukite müügiks ja tagasirendimiseks.
Etihadi globaalses liinivõrgus oli 76. aasta lõpus 2019 sihtkohta. Sagedusi suurendati peamistel liinidel, nagu London Heathrow, Riyadh, Delhi, Mumbai ja Moskva Domodedovo. Airbus A380 tutvustati Souli lendudel ja Boeing 787 Dreamlinerit tutvustati Hongkongis, Dublinis, Lagoses, Chengdus, Frankfurdis, Johannesburgis, Milanos, Roomas, Riyadhis, Manchesteris, Shanghais, Pekingis ja Nagoyas.
Kasv partnerluste kaudu
2019. aasta oktoobris teatasid Etihad ja Air Arabia uuest ühisettevõttest nimega Air Arabia Abu Dhabi, mis vastab kiiresti kasvavale nõudlusele odavate reisivõimaluste järele piirkonnas. Air Arabia Abu Dhabi alustab tegevust 2020. aasta teises kvartalis ja hakkab tegutsema iseseisvalt, täiendades Etihadi liinide võrgustikku Abu Dhabi keskusest.
Etihad jätkas oma ülemaailmse haarde laiendamist 56 koodijagamispartnerluse kaudu, luues lennureisijatele laiema valiku ligikaudu 17,700 400 koodijagamislennust koosnevas kombineeritud võrgus peaaegu 2019 sihtkohta üle maailma. XNUMX. aastal sõlmis Etihad uued ja laiendatud partnerlussuhted firmadega Saudia, Gulf Air, Royal Jordanian, Swiss, Kuwait Airways ja PIA.
Liider säästva lennunduse poole püüdlemisel
Etihad on jätkusuutliku bioenergia uurimiskonsortsiumi osana jätkuvalt liider püüdlustes leida uusi ja tõhusaid viise lennunduse keskkonnamõju leevendamiseks, koos oma ülemaailmsete lennunduspartneritega ja Abu Dhabis asuvatega, kes on neile lähemal.
Lennufirma lendas 787. aasta jaanuaris Abu Dhabist Amsterdami biokütusel töötava Boeing 9-2019 lennukiga, mis kujutas endast osaliselt Salicornia tehase seemnetest saadud kütusega töötava lennuki esmalendu. Sellele järgnes aprillis ühekordne plastivaba lend Abu Dhabi ja Brisbane'i vahel. Etihad kasutas üritust selleks, et võtta kohustus vähendada ühekordselt kasutatavaid plastmassi kogu ettevõttes 80. aastaks 2022 protsenti.
Novembris käivitasid Etihad ja Boeing esimese omalaadse ökopartnerluse, mida tuntakse programmi Greenliner nime all. Algatus sai alguse eriteemalise lipulaeva Boeing 787-10 Dreamlineri saabumisest, mida kasutatakse koos teiste 787 lennukipargi lennukitega ja koos tööstuspartneritega süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamiseks mõeldud toodete, protseduuride ja algatuste testimiseks. .
Detsembris sai Etihadist esimene lennufirma maailmas, kes kindlustas projekti rahastamise, tuginedes selle ühilduvusele ÜRO säästva arengu eesmärkidega. Partnerluse kaudu First Abu Dhabi Banki ja Abu Dhabi Global Marketiga laenab lennufirma 100 miljonit eurot (404.2 miljonit AÜE dirhemit), et laiendada Etihad Eco-Residence'i, jätkusuutlikku korterikompleksi oma salongipersonali jaoks.
Inimesed ja organisatsiooni areng
2019. aasta lõpus oli Etihad Aviation Groupi mitmekultuurilises tööjõus 20,369 150 töötajat, kes on pärit enam kui XNUMX riigist ning töötavad sallivuse ja kaasamise kultuuris.
Nagu eelmistelgi aastatel, jätkas Etihad AÜE noorte talentide arendamist. 2019. aasta lõpuks töötas selles 2,491 Emiratis, mis moodustab 12.23% Etihad Aviation Groupi kogu tööjõust. Emirati naised moodustavad 50.14% Emirati EAG kogu tööjõust, kes töötavad kõigis ärivaldkondades, sealhulgas pilootidena, inseneridena, tehnikutena ja juhtivatel ametikohtadel. Tänaseks on Etihad Aviation Groupi töötajate koguarvust 6,770 naised.
"Ainult 16-aastaselt oleme tohutult uhked oma inimeste ja oma edusammude üle noore ja väleda tööstusharu juhina, mis seab jätkuvalt väljakutseid aktsepteeritud normidele kõigis meie ärivaldkondades."
„2019. aasta suur paranemine näitab selgelt, et oleme õigel teel. Osana oma ümberkujundamisprogrammist oleme teinud mõned rasked otsused, et tagada meie kasvamine jätkusuutliku ülemaailmse lennundusettevõtte ja -brändina ning suure Abu Dhabi emiraadi väärilise esindajana, millega Etihad on olemuslikult seotud,“ lõpetas lõpetuseks. Härra Douglas.
