Boeing peab tundma palju suuremat muret turvalisuse ja reisijate pärast

0a1a-173
0a1a-173

Boeingu vastus hiljutistele tragöödiatele on juhtumianalüüs sellest, mida kriisikommunikatsioonis mitte teha. Kriisiolukorra PR-i puhul on kardinaalne reegel juhtida narratiivi enne, kui teised seda teie eest juhivad, ja nad on teinud vastupidist. Nad on oodanud, et teised selle loo räägiksid.

Mis sai alguse murest ja kahtlusest lennuki ohutuse pärast, on muutunud poliitiliseks probleemiks ja ülemaailmseks probleemiks, mis nõuab nende lennukite maandamist.

Boeing ei tunnista olukorra tegelikku mõju. Selle asemel, et selgelt pöörduda hirmuäratavate klientide poole, lobiseerisid nad president Trumpi lennuki ohutuse üle - tohutu PR-vale samm. See annab mulje, et kasum loeb rohkem kui inimeste elu. Praegu on arusaam, et Boeingu miljon dollarit maksev president Trumpile "kompenseerib" kuidagi Ethiopian Airlinesi lennul 1 ja Lioni lennul 407 kaotatud inimelud.

Kindlasti on Boeingu meeskond mures oma lennukite ohutuse pärast, kuid see ei paista nii. On väga arusaadav, miks inimesed ei taha lennata lennukiga, mis võib alla kukkuda, ja Boeingu käsitlemine selles küsimuses jääb neid kummitama veel aastaid.

Boeing ei tegele mitte ainult lennukite, vaid ka ohutuse müügiga. Kui on kahtlusi inimeste ohutuses, kahjustatakse nende äri, aktsiahinda ja mainet vaieldamatult.

Im 1982, kui keegi mürgitas Tylenoli, andis ettevõte toote viivitamatult tagasi. Nad jõudsid põhjani, mis valesti läks.

Boeing peab tegema midagi enamat kui lihtsalt ütlema, et nad uurivad, mis valesti läks. Nad peavad üles näitama kaastunnet ohvritele ja empaatiat närvilistele reisijatele. Boeing seisab järgnevatel päevadel, nädalatel ja kuudel silmitsi väga keeruka avalike suhete väljakutsega.

Boeing peab rõhutama ohutust, ohutust ja ohutust. Ja et nad ei puhka – ega lenda – enne, kui nad teavad, et kõik on ohutu. Kasum ei tohi kunagi olla elu ja surma ees.

Lõppkokkuvõttes on Boeing teadlik, et seal on kaks kohut - kohus ja avaliku arvamuse kohus. Nad teavad, et nende lennukites hukkunute perekondade, lennufirmade, kes ostsid oma toodet ja ei soovi enam oma tooteid, ja teiste potentsiaalsed kohtuasjad on potentsiaalselt silmitsi. Selleks kulub aastaid. Avaliku arvamuse kohus ei oota nii kaua.

<

Andmeid autor

Ülesande toimetaja

Ülesande peatoimetaja on Oleg Siziakov

Jaga...