Taiwani omanduses oleva EVA Airwaysi esmaspäevane teade kärpida oma rahvusvahelisi lende kulude haldamise raames 10 protsenti, kuna kütusehinnad on hüppeliselt tõusnud, on Aasia lennundustööstuses segadust tekitanud.

Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon (IATA) on hoiatanud, et kõrgete kütusekulude tõttu võivad lennuettevõtjad veelgi kärpida või teenus täielikult peatada. 2008. aasta esimese kuue kuuga läks pankrotti või lõpetas tegevuse 25 lennufirmat.

Pärast teatamist 1.87 miljardi USA dollari suurusest kahjust 2007. aastal ja täiendavast 75.27 miljoni dollari suurusest kahjumist 2008. aasta esimese kolme kuu jooksul on EVA Airways teatanud, et kaotab veelgi kuni 80 lendu. "Kõige enam mõjutab see meie pikamaalende, eriti Amsterdami, Los Angelesse ja San Franciscosse," ütles lennufirma pressiesindaja. "Ootame, et lendude kärped leevendavad kõrgetest kütusekuludest tulenevat survet."

Aasia lennufirmad on vähendanud kütust ahvatlevaid rahvusvahelisi lende, et hoida end pinnal, kuna nafta hind tõusis 147 dollarini barreli kohta.

Teine Taiwani lennuettevõtja, kes on tuntud oma Atlandi-ülese lennuteenuse poolest, China Airlines, vähendas eelmisest kuust oma igakuiseid lende 10 protsenti.

Osana oma ümberpööramiskavadest eraldas Malaysia Airlines uue tegevjuhi Idris Jala juhtimisel 15 kahjumit tootvat marsruuti peamiselt Hiinasse ja Indiasse, sealhulgas tegevuste minimeerimist.

Kui Kuala Lumpuris kohtunud kaheksa areneva islamiriigi (D8) juhid nõudsid selle kuu alguses "viivitamatut ja kooskõlastatud jõupingutust" ülemaailmse energia- ja toidukriisi lahendamiseks, maadles ASEANi naaber Tai lennunduse kohal tiirlevate "tormipilvedega". taevas.

Lennukikütuse hüppeliselt tõusvate hindade ja aeglase reisijateveo tõttu on Tai neli lennufirmat hakanud kärpima marsruute ja lendude sagedust, sealhulgas populaarseid pikamaalende.

Kuna paljusid lende riiki suunduvatesse populaarsetesse puhkusesihtkohtadesse on mõjutanud nii lühi- kui ka lühimaalendude vähenemine, on praegu tõeline hirm, et turismitööstus ootab ees "vaikset suve".

Riigi turismitööstuses peaks sel aastal sissetulevate turistide arv vähenema 17 miljonilt 15 miljonile turistile.

Tai reisiagentide assotsiatsioonile on teatatud "mitmele" suuremale lennuettevõtjale, sealhulgas riigi riiklikule lennufirmale Thai Airways ja Lufthansa, kes kavatsevad kärpida pikamaalende, kuna sissetulevate turistide arv väheneb eeldatavasti umbes 12%.

"Vaatamata kütuse lisatasu tõstmisele 60 USA dollarilt 281 dollarile pileti kohta ja peaaegu täismahus lendamisele Bangkok – New York lennul, kaotab 340 istekohaga Airbus A275, mis vajab lennuks rohkem kui 210,000 XNUMX liitrit kütust, liinil raha. ”

Thai Airways otsib nüüd ostjaid oma neljale Airbus A340 lennukile.

"Ülipikade lendude ajastu on lõppenud," ütles Thai Airwaysi asepresident Pandit Chanapai Bangkok Postile. Thai Airways lõpetas oma Bangkok-New York liini 1. juulil, samas kui Bangkok-Los Angeles ja Bangkok-Auckland liinidel on vahemaandumised.

Odavlennufirma Nok Air, millest 39 protsenti kuulub Thai Airwaysile, pääses eelmisel nädalal sulgemisest, kuna registreeris peaaegu 3.5 miljonit dollarit kahjumit.

Vedaja on nüüdseks vähendanud lendude sagedust 32-le 52 lennult päevas, tühistades samal ajal oma rahvusvahelised lennuliinid Bangalore ja Hanoisse.

Malaisiale kuuluva AirAsia asutatud Tais asuv ühisettevõte Thai AirAsia, mis lendab praegu 10 kohalikku ja 11 rahvusvahelisse sihtkohta, teatas reisijate puudumise tõttu oma iganädalase reisi Hiinasse Xiameni reisimise tühistamisest. Samuti on see sarnastel põhjustel vähendanud igapäevaseid lende Yangoni neljale nädalas.

Tai esimene odavlennufirma One-Two-Go on samuti vähendanud oma lähilende populaarsetesse puhkuse sihtkohtadesse Chiang Mai, Phuket, Hatyai, Chiang Rai ja Nakhon Si Thammarat 28-lt nädalas 21-le.

Tai turismiamet (TAT) kavatseb 14. aastal korraldada 2009 roadshow'd oma "Visit Tai Year" raames, sealhulgas kuus Põhja-Aasias, neli Lõuna-Aasias/ASEANis, kolm Euroopas ja ühe USA-s.