Euroopa Aerobuss 24. aasta esimesel poolel kasvasid tulud hüppeliselt 2019 protsenti 30.1 miljardi euroni (33.6 miljardit dollarit), puhaskasum aga 1.2 miljardi euroni võrreldes 496 miljoni euroga eelmisel aastal, ütles lennukitootja tegevjuht Guillaume Faury ütles kolmapäeval konverentskõne ajal.
Airbus on alistanud oma rekordid hüppeliselt kasvanud poolaasta kasumiga, uhkeldades lennufirmade suure nõudlusega kütusesäästlike lennukite järele.
Need tulemused järgnesid teisipäevasele teatele, et Air France-KLM esitas kaaluka tellimuse 60 Airbusi uuele Kanadas toodetud A220-300 lennukile lühi- ja keskmise pikkusega lendudeks – see näitab kasvavat nõudlust Airbusi lennukite järele. Suurem osa teatatud kasumist tuli aga ettevõtte ülipopulaarsete ühekäiguliste lennukite A320 tootmise kasvust. Alates aasta algusest on Airbus neid tarninud 294 ja kinnitas oma eesmärki, et aasta lõpuni on kokku 880–890 tarnet.
Seevastu Airbusi USA rivaal Boeing kandis 737 MAXi maandamise tõttu suuri kaotusi.
A320 on otsene konkurent Boeingi lennukile 737 MAX, mis on õnnetu lennuk, mille reguleerijad on kogu maailmas alates märtsi keskpaigast määramata ajaks keelanud pärast seda, kui Etioopias ja Indoneesias hukkus kaks õnnetust, mille tagajärjel hukkus 346 inimest. Kuigi lennufirmad on kogu maailmas pikka aega oodanud suurt hulka MAX-i reaktiivlennukeid, ei saa USA lennukitootja neid tarnida enne, kui reguleerivad asutused on need ohutuks kuulutanud.
Eelmisel nädalal avaldas Boeing oma kõigi aegade suurima kvartalikahjumi, arvutades 737 MAXi kriisi kogumaksumuse üle 8 miljardi dollari, teatas Reuters. See summa hõlmab peamiselt hüvitist, mida tootja peab maksma lennuettevõtjatele tarnete hilinemise ja väiksema toodangu eest. Ettevõte hoiatas isegi, et võib olla vaja maandatud reaktiivlennuki tootmine täielikult sulgeda, kui regulaatorid ei anna peagi hinnangut.
Mitmed lennufirmad on juba nõudnud USA ettevõttelt hüvitist ebaõnnestunud lennukitarnete eest, samas kui Saudi Araabia odavlennufirmast Flyadealist sai esimene lennufirma, mis tühistas 50 Boeingi lennuki tellimuse väärtusega kuni 5.9 miljardit dollarit Airbusiga sõlmitud tehingu kasuks.
