Endine Meridiana vedaja, mida praegu kontrollib Qatar Airways 49% ulatuses, on tegelikult 11 USA vabariiklaste senaatori pilgu all, kes paluvad uurida lennufirmat Ameerika Ühendriikide ja Katari vaheliste viienda vabaduse lendude kokkulepete rikkumise pärast. Elaine Chao (transpordiministeerium) ja Wilbur Ross (kaubandusosakond) Mete Pompeole (USA välisministeerium) mullu 3. detsembril saadetud senaatorite Ted Cruzi juhitud kirjas palub Valge Maja selgesõnaliselt asja uurimist. seda Air Italy kasutab Katar 2018. aasta alguses sõlmitud lepingust möödahiilimiseks, mis ennustab, et Qatar Airways opereerib ainult otseühendusi USA-ga, loobudes neist, kellel on mõni Euroopa sadam.
Näiteks viies vabaduslend on sama, mida korraldavad Emirates liinidega Dubai-Milano-New York või Dubai-Ateena-New York. Nii et senaatorite süüdistus on selles, mille jaoks rahastaks Katar lepingust möödahiilimiseks Air Italy liinid.
Näiteks lendu Milano – New York peetakse „ärilisest seisukohast küsitavaks”, arvestades, et juba viis lennuettevõtjat, kellest kolm on USA ettevõtted, sõidavad samal liinil (United Airlines, Delta, American Airlines, Alitalia, Emirates). ). Senaatorid usuvad seetõttu, et Katar lisab kohti ja lende liinidel, mis on tänu oma tütarettevõttele Air Italy juba väga rahvarohked ja ilma reaalse turuvajaduseta.
Valgele Majale adresseeritud kirjas rõhutatakse pealegi, kuidas ettevõttest, mis pakkus siselende, tellimuslende ja mõnda kauglennuhooaega, on saanud tõeline ettevõte, mis on spetsialiseerunud lendudele USA-sse.
"Kõik need majanduslikud jõupingutused ei oleks Qatar Airwaysi jaoks jätkusuutlikud, seega on mõeldav, et rahastamine oleks otse Katari osariigi oma," soovitatakse kirjas. Viimane punkt oleks seetõttu Trumpi administratsiooni tähelepaneliku järelevalve all, kes oli allkirjastanud Katariga lepingu just riigiabi vormide kahjutuks tegemiseks, et moonutada konkurentsi Euroopa ja Lähis-Ida liinidel.
Veelgi kahtlasemad USA poliitikud - ja neid toetavad kolm USA lennuettevõtjat (Delta, American ja United) - on just eelmisel nädalal esitletud järgmise hooaja ühendused Milanost Los Angelesse ja San Franciscosse. Doha tippkohtumised lükkasid juba eelmisel kevadel American Airlinesi ja ülejäänud kahe lennuettevõtja esitatud süüdistuse tagasi.
«Qatar Airways ei kasuta Air Italiat alternatiivse viisina reisijate Dohast USA-sse viimiseks - oli Corriere della Serale antud intervjuus öelnud tegevjuht Akbar Al Baker - Meil ei ole isegi Airesiga ühiskasutuslende Euroopa kohal ega me isegi mõtlesime sellele. "Air Italy on Itaalias registreeritud Itaalia ettevõte, mida kontrollib Aqa Holding, kelle aktsiad kuuluvad 51% -le Alisardale ja 49% -le Qatar Airwaysile.
