WASHINGTON, DC - Lennureisijate õiguste assotsiatsioon (AAPR) liitus täna veel kaheksa riiklike tarbijaõiguste rühmaga, kes kutsusid haldus- ja eelarveametit (OMB) ning teabe- ja reguleerivate asutuste ametit (OIRA) lõpule viima. oma töö eeskirjade osas, mille USA transpordiministeerium (DOT) on varem välja kuulutanud, et tagada lennureisijate parem kaitse. „Tarbijakaitse parandamise III” eeskirjad on OMB-s ja OIRAs seisma jäänud 880 päeva, alates 4. aprillist 2011. AAPR kinnitas eeskirjad, kui need hiljem samal kuul välja kuulutati.
Consumer Travel Alliance'i kiri juhtis jõupingutusi, mille kinnitasid ka ärireiside koalitsioon, AirlinePassengers.org, FlyersRights.org, Consumers Union, Ameerika Tarbijate Föderatsioon, National Consumers League ja US PIRG.
"AAPR kiidab Charlie Leochat ja Tarbijareiside liitu juhtpositsiooni eest selles ülitähtsas küsimuses, sest see mõjutab igal aastal miljoneid lennureisijaid," võttis kokku lennureisijate õiguste assotsiatsiooni tegevdirektor Brandon M. Macsata. „Neil kahel Ameerika Ühendriikide presidendi täitevkontoril oleval kontoril on olnud piisavalt aega vaadata läbi DOT-i reisijate kaitse eeskirjad ja on saabunud aeg seada lennureisijad esikohale. Lihtsamalt öeldes on lennureisijad olnud 880 päeva jooksul segatud lennufirmade segases poliitikas ja läbipaistvuse puudumises ning see on 880 päeva liiga palju. "
AAPR usub, et need tarbijakaitsed - nagu ka kaitse, mida laiendati 30. detsembril 2009 avaldatud lõpliku reegli alusel, mille kohaselt DOT kohustas teatavaid USA lennuettevõtjaid „võtma vastu situatsiooniplaanid pikkade viivituste korral asfaldil; reageerida tarbijate probleemidele; postitada lendude hilinemise teave oma veebisaitidele; ning võtke vastu, järgige ja kontrollige klienditeenindusplaane ”- on juba ammu oodatud. Üle kümne aasta on lennundussektor üha enam ignoreerinud kaebusi ja muresid, mida avaldab lennureisijate kasvav koor, eriti siselendudel. USA lennuettevõtjad on pannud suuremat rõhku oma kasumile kui klientide mugavusele, ohutusele ja rahulolule.
