Electric Autonomy Canada käivitas koostöös Parkland Corporationiga ideekonkursi, milles kutsuti üles leidma inspireerivaid kontseptsioone, mis võiksid olla plaaniks, millised võiksid välja näha tulevased elektrisõidukite (EV) laadimisele pühendatud tanklad. Võistluse eesmärk oli edendada elektrisõidukite kasutuselevõttu ja leevendada „kaugusärevust”, tuues esile laadimise eelised pikal teekonnal, eriti just selleks otstarbeks loodud sõlmpunktis.
Üle 100 kvaliteetse võistlustöö kogu maailmast koorus välja palju uuenduslikke kontseptsioone, mis defineerivad ümber tänapäevase mobiilsuse – seda kõike õhutavad kirglikud arhitektid ja disainerid.
Valitud tunnustatud hindamiskomisjoni poolt, kuhu kuulusid juhtivad arhitektid, jaemüügieksperdid, elektrisõidukite juhid ja isegi Cadillaci esimese elektrisõiduki LYRIQ taga seisnud disainer, on konkursi võitnud osalejad järgmised: esikohal "Rohkem vähemaga", mille kujundas James Silvester alates Edinburgh, Šotimaa. Teisel kohal on 'The Circle', mille autoriks on Fabric.a Architects Istanbulist, Türgist ja kolmandal kohal on Pavel Babiienko Saksamaalt Berliinist pärit 'Plug and Play'. Neid võitjaid autasustatakse nende vahel kokku 40,000 XNUMX Kanada dollari suuruse auhinnarahaga. Võitnud disainikontseptsioon "Vähemaga rohkem" on puitkarkassiga paviljon, mis pakub laadimisalasid kõverjoonelise varikatuse all.
Selge ühiskondliku tõukega puhtama ja rohelisema tuleviku suunas plaanib Parkland ehitada tuleviku elektritankla võitnud kujunduse, mis viib selle kontseptsiooni lehelt reaalsesse maailma. Eesmärgiga kehtestada elektrisõidukite laadimise ja kliendikogemuse ülemaailmne standard, plaanib Parkland võitnud kontseptsiooni ellu viia osana oma ambitsioonikast elektrisõidukite laadimisstrateegiast Kanadas Briti Columbias.
„Türgist Kasahstani, Poolast Portugalini ja Hiinast Kanadani – meie meeskond ja žürii olid üle maailma saadetud tööde kvaliteedist rabatud. Oleme kindlad, et need kontseptsioonid käivitavad elektri- ja gaasisõidukite ainulaadsete tankimisnõuete ja -võimaluste tervikliku ümbermõtestamise algusest peale. See näitab suurepärast juhtimisoskust, et Parkland on võtnud endale kohustuse ehitada võitnud kavandi,” ütles Nino Di Cara, Kanada Electric Autonomy asutaja ja president.
"Kooskõlas meie energia ülemineku ja mugavuse sihtkoha strateegiaga oli meie eesmärk selle võistluse sponsoreerimisel kaasata andekaid arhitekte ja disainereid üle maailma, kutsuda neid üles seadma esikohale elektrisõidukite klientide vajadused ja kujundama oma kogemused täielikult ümber," ütles Darren. Nutikas, energiaülemineku ja ettevõttearenduse SVP. "Oleme pühendunud võitnud kontseptsiooni elluviimisele osana meie ambitsioonikast elektrisõidukite laadimisstrateegiast Briti Columbias ja usume, et kontseptsiooni saaks laiendada ka meie teistesse geograafilistesse piirkondadesse, kui näeme võimalust rahuldada klientide tekkivat nõudlust."
