Iga abi saavate lennufirmade saadud summad ei ole praegu teada, kuid panga presidendi Rak Vorrakitpokatorni sõnul sisaldab toetus 3.5 miljardit Tai baati (105.5 miljonit USA dollarit) võlakergendust ja veel 2.7 miljardit Tai baati (ligikaudu 81.5 miljonit USA dollarit). likviidsuse ja personali säilitamiseks täiendavaid krediidiliine.
Pärast pandeemia esimese aasta šokki hakkas Tai lennundussektor 2021. aasta neljandas kvartalis aeglaselt taastuma.
Seda tänu riiki sisenemise piirangute leevendamisele ja esimeste turistide saabumisele. Kuid rangemate reeglite taaskehtestamine detsembri keskel vastuseks Omicroni variant on taas tekitanud ebakindlust paljude lennufirmade niigi hapra taastumise pärast.
Nagu näiteks Thai Airways, esitas Tai lipufirma 2020. aasta mais pankrotikaitseavalduse, kuna võlg on üle 3 miljardi USA dollari. 2020. aasta septembris andis Bangkoki keskpankrotikohus lennufirmale korralduse läbida ettevõtte restruktureerimisprogramm, mis jätkus kogu 2021. aasta jooksul.
2021. aasta oktoobris esitasid haldurid restruktureerimisprotsessi elluviimise eduaruande, milles rõhutati, et 39.09 miljoni USA dollari suurune võlg on võlausaldajatele juba tagasi makstud ja võlgade tasumist jätkatakse vastavalt juunis pankrotimenetlusega kinnitatud plaanile. kohus.
Kuid isegi Itaalias on ettevõttel probleeme olnud, kuna ta on algatanud kollektiivse vallandamise menetluse, mis hõlmab 21 töötajat 31-st kahes suuremas Itaalia lennujaamas Roomas ja Milanos.
#Tai
#tailennufirmad
