Käimas on mitme miljoni dollari suurune köisraudtee projekt Mount Kilimanjaro seisab silmitsi "lakmuspaberiga", kuna Tansaania peaminister Majaliwa Kassim Majaliwa on liitunud sidusrühmadega, et seada kahtluse alla vastuolulise plaani teostatavus.
2019. aasta märtsis teatas Tansaania loodusvarade ja turismiministeerium (MNRT) plaanist paigaldada Aafrika kõrgeimale mäele köisraudtee, et meelitada ligi rohkem külastajaid ja suurendada turistide arvu.
Lumine Kilimanjaro mägi, kust avaneb vaade Tansaania ja Keenia laialivalguvatele savannitasandikele, kõrgub suurepärases isolatsioonis majesteetlikult 5,895 meetri kõrgusele merepinnast, mis teeb sellest maailma kõrgeima eraldiseisva tipu.
MNRT ütles, et tramm projekti esmane eesmärk on hõlbustada eakate ja puuetega turistide arvu suurendamist, kes ei pruugi mäestikku matkamiseks piisavalt füüsiliselt vormis.
Tuttavate lume- ja jäävaadete asemel pakuks see köisraudtee erinevalt tüüpilisele kuuepäevasele matkaretkele ühepäevase safari linnulennult.
Kuid reaktsioon Tansaania reisikorraldajate liit (TATO) liikmed on olnud kiired, kusjuures ka peaminister Majaliwa väljendas selgesõnaliselt oma kahtlusi 72 miljoni dollari suuruse projekti suhtes seoses kohaliku elanikkonna kaitseprobleemide ja tööhõivega.
2022. aasta Kilimanjaro maratoni tähistades Põhja-Tansaania turismipiirkonnas Kilimanjaro mäe nõlvadel, ütles hr Majaliwa selgelt, et projekti eest võitlejatel on heidutav ülesanne veenda valitsust vaidlusalusele plaanile rohelist tuld andma.
"Olen kuulnud arutelu selle üle köisraudteed Kilimanjaro mäele paigaldatakse sellel majesteetlikul mäel oma suurepärane au seiklejatele, kes tõusevad oma jalgadel tippu,” ütles peaminister põrandalt aplausi saatel.
"Tahame, et looduslik taimestik jääks puutumatuks. Kui hakkate mäge kaevama, et püstitada köisraudtee sammasid, siis ilmselgelt hävitate mäe loodusliku taimestiku," lisas peaminister.
Hr Majaliwa ütles lisaks, et kui köisraudteed on paigas, eelistavad vähesed turistid matkamist ja kui see juhtub, lukustatakse pakikandjad oma õiguspärastest töökohtadest.
„Arutledes olge valmis meid valitsuses veenma, kuhu kavatsete need kandjad viia. Peate oma kohtuasja hästi üles ehitama, et veenda valitsust kandjate saatuses ja mäe puutumatuse säilitamises,” ütles hr Majaliwa.
„Kui raiute puid, et sillutada teed köisraudtee paigaldamiseks, siis jää sulab; öelge meile täpselt, kuidas teeksite lume hoidmiseks?" küsis ta.
"Teil on hirmutav ülesanne veenda valitsust projektis."
Enamasti tulusatele mägironimissafaridele spetsialiseerunud reisikorraldajad protesteerisid valitsuse otsuse vastu kehtestada mäel köisraudteereisid.
Hiljuti Arushas toimunud kohtumisel oli reisikorraldaja vastu Tansaania valitsuse plaanile kehtestada Kilimanjaro mäele köisraudtee – see harjutus vähendab nende sõnul mägironijate turismitulusid.
TATO esimees Wilbard Chambulo ütles, et köisraudtee kasutuselevõtt mäele mõjutab lisaks oma staatuse kaotamisele ka mäe habrast keskkonda, lisaks reisikorraldajate tulude vähenemisele.
Ligi 56,000 50 turisti ulatub Kilimanjaro mäe otsa ja jätab maha XNUMX miljonit dollarit aastas, kuid nende arv langeb tõenäoliselt ja mõjutab tuhandete kohalike inimeste tuluvoogu ja elatist, kes sõltuvad oma elu jätkamiseks ainult matkatööstusest.
Kaks nädalat tagasi ütles loodusvarade ja turismiminister dr Damas Ndumbaro, et plaanib 8. märtsil 2022 kohtuda Kilimanjaro piirkonna reisikorraldajatega, et arutada kõikehõlmavalt ja välja mõelda, kuidas edasi minna.
Rahvusvahelised reisibürood on samuti heisanud punase lipu kavandatava köisraudteeprojekti vastu, ähvardades jätta Aafrika kõrgeima tippkohtumise nende parimate sihtkohtade nimekirja.
USA-s asuv reisiagent Wil Smith, kes on Kilimanjaro mäge edukalt müünud juba kaks aastakümmet, on lubanud mitte ainult lõpetada aukartustäratava maailma eraldiseisva tippkohtumise reklaamimise, vaid ka soovitada matkahuvilistel sihtkohta kõrvale hiilida.
Hr Smith, kes on Deeper Africa varustaja direktor, ütleb, et Kilimanjaro mäel asuv köisraudtee kahjustab ebaloomulikult silmi ja häirib avalikkust.
Kilimanjaro põhiväärtused, mis meelitavad igal aastal tuhandeid matkajaid, on selle metsik, looduskaunis keskkond ja tippkohtumiseni matkamise väljakutse, kirjutab ta loodusvarade ja turismiministrile dr Damas Ndumbarole, lisades:
"Suure võimsusega turismitranspordi ehitamine linnastab mäe ja moonutab maastikku. Kilimanjaro kaotab oma maine suure ja kauni imena, muutudes selle asemel odavaks ja lihtsaks tähelepanu kõrvalejuhtimiseks, millel pole suuri tagajärgi.
