Raudtee ja metroo 2018: Shanghai näitus võtab initsiatiivi

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-5
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-5

Shanghai võõrustab Rail+Metro China 2018

2018. aasta Shanghai rahvusvaheline raudteetransiidinäitus (Rail+Metro China 2018), mille toodavad China International Engineering Consulting Corporation, Shanghai Shentong Metro Group ja Shanghai Intex Exhibition Company, toimub Shanghai uues rahvusvahelises messikeskuses 7.–9. novembril 2018.

Riikliku arengu- ja reformikomisjoni põhitööstuse osakonna, Hiina transporditeaduste akadeemia, CIPA raudteetööstuse rahvusvahelise koostöö komitee, Shanghai munitsipaaltranspordikomisjoni ja Hiina metrooliidu tugeval toel ja juhendamisel. Rail+Metro Hiinast on saanud Hiina ning Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna raudteetransiiditööstuses üks suurimaid kaubandushangete ja kaubamärgi suurendamise platvorme.

Hiina transpordivõrk liigub uude faasi. Nüüd toetab see "laiaulatusliku katvuse" kontseptsiooni. Järgmise viie aasta jooksul kavatseb Hiina laiendada oma võrku 30,000 80 kilomeetrini ja ühendada umbes 40% oma suurlinnadest. Hiina moodustab ka linnadevahelise raudteevõrgustiku läbi Pekingi-Tianjini-Hebei piirkonna, Jangtse jõe delta, Pärlijõe delta, Kesk-Jangtse delta, Kesk-Hiina, Chengdu-Chongqingi piirkonna ja Shandongi poolsaare. Kõik ei seisne raudtee arendamises. Järgmise viie aasta jooksul rajatakse enam kui pooled uutest või renoveeritavatest maanteedest hoonestamata ja äärealadele. Projekt hõlmab enam kui 67,000 protsenti Hiina maakondadest. Umbes 15,000 XNUMX kilomeetrit riigimaanteid, enam kui pool miljonit kilomeetrit maateid ja XNUMX XNUMX kilomeetrit ümberehitatud sildu tagavad iga küla võrgustatuse. Kiirraudteevõrgud, linnadevahelised metroovõrgud ja lennujaamad loodetakse integreerida avatud, mitmetasandilise ja tervikliku reisiterminalina. “Ühe piletiga tasuta transfeeri” päev on lähedal.

Rail+Metro China 2017 on meelitanud rohkem kui 200 ettevõtet 16 riigist ja piirkonnast üle maailma, hõlmates 20,000 18,469 ruutmeetrit. Näitust on külastanud 40 33 külastajat. Kodumaised ostjate delegatsioonid olid XNUMX linnast ja piirkonnast, samas kui ülemerekülastajad on XNUMX riigist ja piirkonnast; need on ühistranspordiüksused, linna raudteetransiidi omanikud, projekteerimis- ja planeerimisinstituudid, uurimis- ja konsultatsiooniorganisatsioonid, kolledžid ja ülikoolid.

Rail+Metro China 2018 esitleb jätkuvalt uusimaid tooteid ja tehnoloogiaid raudteesõidukite ja -komponentide, signaali-, side- ja IT-tehnoloogia, veojõu toiteallika ja ajamiseadmete, hooldus- ja remondiseadmete, planeerimise ja konsultatsiooniteenused” ning „infrastruktuuri- ja tunneliehitusrajatised”.

Samaaegselt toimuvad akadeemilised konverentsid ja töötoad, mille teemadeks on "raudteetransiidi investeerimis- ja rahastamisviis", "suurandmed ja teabe hankimine", "töö ja juhtimine", "vibratsiooni- ja mürakontroll" ning "mitmekesine raudteetransiidirakendus". .

Rail+Metro China on pühendunud kõige praktilisema tööstuse teabe kiirele edastamisele ja integreeritud kaubandusplatvormi loomisele. Usume, et 2018. aasta näitus saavutab igast aspektist uue kõrgpunkti ja toob kokku kõik valdkonna juhtivad tegelased.

<

Andmeid autor

Ülesande toimetaja

Ülesande peatoimetaja on Oleg Siziakov

1 kommentaar
Uusim
Vanim
Sidus tagasiside
Kuva kõik kommentaarid
Jaga...