Kes on Airbusi ja Boeingu valitsuse vaidluses tegelik kaotaja? Paljud ütlevad, et tarbijad on tõelised ohvrid. Tarifid tulenevad 15 aastat kestnud vaidlusest USA ja Euroopa vahel vastavalt lennukitootjatele Boeingile ja Airbusile makstud valitsuse toetuste üle.
USA teatas kolmapäeval tariifidest Airbusi lennukitele pärast seda, kui võitis Maailma Kaubandusorganisatsiooni vaidluse lennukitootjale saadud toetuste üle. ravelerid võivad selle tulemusel maksta kõrgemat lennupiletit.
WTO andis kolmapäeval USA-le loa kehtestada tariifid 7.5 miljardi dollari suurusele Euroopa impordile, mis avab võimaluse kiiresti eskaleeruvaks kaubandussõjaks ELi ja USA vahel.
Lennufirmad keeldusid pärast seda, kui USA teatas, et rakendab alates 10. oktoobrist Airbusi lennukitele 18% tariife, kuna see tõstab nende kulusid. Airlines for America, kaubandusgrupp, mis esindab lennufirmasid, sealhulgas Airbusi kliente American Airlines ja JetBlue Airways, nimetas tariife "enneolematuteks" ja et need võivad "mõjutada negatiivselt nii USA kommertslennundustööstust kui ka kogu majandust."
Lennufirmad ostavad lennukeid aastaid ette ja mõnikord tellivad mudeleid, mis on alles väljatöötamisel, seega oleks lepingute vahetamine teisele tarnijale äärmiselt keeruline.
Delta Air Lines, kes on ostnud Euroopas toodetud Airbus A350 lennukeid, et uuendada oma pikamaa laia kerega lennukiparki, samuti hulgaliselt väiksemaid Airbusi reaktiivlennukeid lühemate reiside jaoks, ütles, et otsus "toob USA lennufirmadele, miljonitele inimestele tõsist kahju. ameeriklastest, keda nad palkavad, ja reisijatest. Atlantas asuval lennufirmal on pressiesindaja sõnul tellitud umbes 170 Airbusi lennukit.
JetBlue, nagu Spirit, omab kõiki Airbusi kitsakerega reaktiivlennukeid, teel kümneid uusi lennukeid, kes on mures oma võime pärast kasvada, kui lennukite kulud tariifide tõttu tõusevad.
Airbus toodab oma laia kerega lennukeid Euroopas, samal ajal kui selle ühekäigulisi reaktiivlennukeid valmistatakse nii Euroopas kui ka tehases, mida Airbus hiljuti laiendas Alaosas Mobile'is. Lennufirmad võtavad tarneid erinevatest rajatistest.
Silmapiiril on kõrgemad lennupiletid, mis muudavad lennureisijad ohvriteks.
