Riiklik ohutusnõukogu: Ameerika lapsed surevad, samal ajal kui vanemad sellest pääsevad

riiklik_turvalisuse_nõukogu
riiklik_turvalisuse_nõukogu

Need vanemad ei ole terroristid ega kurjategijad, kuid saavad oma laste tapmisega hakkama.

Ameerika Ühendriikides on 2018. aastal siiani surnud üheksa last, kuna nad jäid kuumasse autosse ja enamus riigi osariike pole veel oma kõige soojemaid kuid näinud. Vaatamata südantlõhestavatele numbritele leiti riikliku ohutusnõukogu analüüsist, mis on kokku võetud täna avaldatud aruandes, ainult 21 riiki ja Guam on seaduste koht aadress laste järelvalveta jäetud sõidukid. Osariikidest, kes on rakendanud järelevalveta lasteseaduse, puudub üheksal kaitse kõigile isikutele, kes üritavad päästa kuumasse sõidukisse jäetud last, ja vaid kaheksa osariiki kaalub lapse lahkumise eest süüdistusi rasketes kuritegudes.

Samuti leidis nõukogu, et alates 408. aastast toimunud 2007 surmast 68 ei toonud süüdistust sisse. Seitsekümmend üks juhtumit põhjustas vanglakaristusi ja 52 juhul sai kahtlustatav täiskasvanu kokkuleppemenetluse või katseaja. Ligi 30 protsendil NSC poolt läbi vaadatud juhtumitest ei ole õiguslik tulemus teada, rõhutades vajadust suurema tähelepanu, andmete kogumise ning kodifitseeritud ja selgete õigusaktide järele seoses probleemiga, mis nõuab igal aastal keskmiselt 37 noort elu.

Analüüs on ajendanud riiklikku ohutusnõukogu koostama osariikide õigusaktide komponendid, et kaitsta lapsi, kes on tahtlikult jäetud kuumadesse sõidukitesse. Samuti kutsub nõukogu lapsevanemaid ja hooldajaid mõistma riske, mis on seotud laste järelevalveta jätmisega sõidukitesse isegi väga lühikesteks perioodideks.

. aru ilmub koos suvise reisihooaja ja riikliku ohutuse kuuga, mida vaadeldakse igal juunil.

Meie lapsed on meie kõige haavatavamad reisijad ja me ei saa neid sõidukitega üksi jätta - isegi mitte minutiks, ”ütles Amy Artuso, riikliku ohutusnõukogu propageerimise vanemprogrammijuht. "See aruanne peaks toimima äratusena, et vaadata enne, kui me lukku läheme. Vajame paremaid seadusi, haridust ja jõustamist, kui kavatseme need välditavad surmad lõpetada ja tagada, et keegi ei saaks haiget.

Laste keha soojeneb palju kiiremini kui täiskasvanutel. Lapse siseorganid hakkavad sulguma, kui tema kehatemperatuur on jõudnud 104 kraadi F. 86-kraadisel päeval kulub sõiduki sisetemperatuuril 10 kraadi saavutamiseks umbes 105 minutit. 1998 protsenti kõigist laste surmadest alates 25. aastast on juhtunud siis, kui sõiduk oli kodus, ja XNUMX protsenti juhtunud siis, kui vanema või hooldaja sõiduk oli oma töökohal pargitud.

Kui vanemad ja hooldajad on sageli nende surmade vastu esimene kaitseliin, on seadusandjatel oluline roll. Riiklik ohutusnõukogu kutsub seadusandjaid üles:

  • Jätke nende seadustest välja ohutud ajavahemikud, sest lapse sõidukisse järelevalveta jätmiseks pole piisavalt aega
  • Laiendage seadusi, et hõlmata kõiki isikuid, kes pakuvad järelevalvet kõigile teadlikult sõidukisse jäetud lastele
  • Määratlege vastutava või juhendava isiku vanus
  • Määrake või suurendage nende inimeste vanust, kes ei tohiks jääda järelevalveta, vähemalt 14-aastaseks
  • Lisada järelevalveta jäetud haavatavate, näiteks teovõimetute puuetega inimeste kaitse
  • Kaitske kõiki inimesi, kes tegutsevad heauskselt, et päästa laps kuumast autost
  • Laiendage seadusi, et võimaldada inimestel tegutseda, kui laps on füüsilises ohus või „kujutab endast ohtu teistele“.
  • Trahvidest saadud otsesed vahendid vanemate, hooldajate ja õigusrikkujate haridusprogrammide toetamiseks

Ehkki liiga palju lapsi jäetakse tahtlikult sõidukitesse, juhtub, et paljud laste sõidukisõidukite kuumarabandussurmad juhtuvad tahtmatult maha jääma, tavaliselt seetõttu, et vanem või hooldaja langeb tavapärasest rutiinist välja ja unustab lapse sõidukist välja viia. Aruandes annab NSC ka soovitusi vanematele ja hooldajatele, sealhulgas rahakoti või mobiiltelefoni tagaistmele jätmine, nii et neile tuletatakse meelde, et nad peaksid enne sõidukist lahkumist selga kontrollima.

 

<

Andmeid autor

Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz on alates teismelisest Saksamaal (1977) töötanud pidevalt reisi- ja turismitööstuses.
Ta asutas eTurboNews 1999. aastal ülemaailmse reisiturismi tööstuse esimese veebikirjana.

Jaga...