LATAM Airlines Group teatas täna, et teisaldab oma tegevuse John F. Kennedy rahvusvahelises lennujaamas (New York) terminalist 8 terminalini 4, kus Delta teenindab alates 90. veebruarist 1 üle 2020 sihtkoha Ameerika Ühendriikides, Kanadas ja kogu maailmas .
See ümberpaigutamine sillutab teed sujuvamatele ühendustele New Yorgis LATAMi ja Delta lendude vahel. Alates 1. veebruarist 2020 on LATAM Premium Businessil ja tipptasemel LATAM Passi liikmetel (must allkiri, must ja plaatina) ka 4. terminalis juurdepääs lounge'ile.
LATAM uuendab 1. veebruarist 2020 automaatselt broneeringuid klientidele, kelle marsruudid suunduvad New Yorki / JFK-sse / tagasi, võttes arvesse minimaalseid ühendusaegu.
"LATAMi tegevuse kolimine JFK-s on veel üks oluline verstapost meie teekonnal parimate ühenduvus- ja kliendikogemuste pakkumise poole Ameerikas," ütles Roberto Alvo, LATAM Lennufirmade grupp. "Oleme pühendunud klientidele sujuva ülemineku pakkumisele kogu maailmas ja töötame väsimatult selle nimel, et Delta raamkokkuleppe eelised võimalikult kiiresti kätte jõuaksid."
Kuna Delta ja LATAM Airlines Peru, LATAM Airlines Colombia ja LATAM Airlines Ecuador vahel teatati 2019. aasta detsembris koodijagamistest, on USA ja Colombia asjaomased ametiasutused saanud heakskiidu koos regulatiivsete kinnitustega Ecuadoris ja Peruus ning väljaande mainitud koodijagamistest eeldatavasti 2020. aasta esimesel poolel. LATAMi tütarettevõtted Brasiilias ja Tšiilis kavatsevad 2020. aastal sõlmida Deltaga koodijagamislepingud, tingimusel et neil on kohaldatav regulatiivne heakskiit.
Lisaks töötavad lennuettevõtjad ka klientidele sujuva ülemineku nimel, kehtestades kahepoolse sissepääsu salongi ja vastastikuste püsiklientide eelised 2020. aasta esimesel poolel.
American Airlinesiga ühiskasutuslepingute lõppemine
LATAM lõpetab ametlikult kõik oma jagamislepingud American Airlinesiga 31. jaanuaril 2020. Klientidel, kes on ostnud American Airlinesi lennud LATAMi kaudu enne seda kuupäeva lendude jaoks alates 1. veebruarist 2020, on õigus samadele teenustele, muutmata lennu- või piletitingimused.
LATAMi püsilendurid ja vastastikused salongi juurdepääsu lepingud American Airlinesiga jäävad kehtima seni, kuni LATAM lahkub oneworldist.
oneworld lahkumine
LATAM soovitas 2019. aasta septembris oneworldil ja selle alliansipartneritel lahkuda alliansist. Ettevõte hindab varasemat lahkumiskuupäeva kui tavaline üheaastane etteteatamistähtaeg koos muudatustega, millest tuleb teatada õigeaegselt.
Pärast LATAMi lahkumist oneworldist säilitab ta kahepoolsed lepingud ja kliendisoodustused enamiku alliansi liikmetega (British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7 Airlines ja SriLankan Airlines) lõpliku kokkuleppe alusel.
26. septembril 2019 välja kuulutatud raamlepingu taust:
• Delta teatas, et investeerib 1.9 miljardit USA dollarit 20% -lise osaluse saamiseks LATAMis avaliku pakkumise kaudu, mille aktsia hind on 16 USD. Pakkumine viidi edukalt lõpule 26. detsembril 2019.
• Delta investeerib raamlepingus kavandatud strateegilise liidu loomise toetamiseks ka 350 miljonit USA dollarit.
• Delta omandab LATAMilt neli Airbus A350 lennukit ja on nõustunud võtma LATAMi kohustuse osta veel 10 A350 lennukit, mis tarnitakse ajavahemikul 2020–2025.
• Delta on esindatud LATAMi direktorite nõukogus.
• Strateegiline liit peab saama kõik nõutavad valitsuse ja regulatiivsed heakskiidud.
