. Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon (IATA) kutsus üles arendama ja juurutama kiiret, täpset, taskukohast, hõlpsasti kasutatavat, skaleeritavat ja süstemaatilist süsteemi Covid-19 karantiinimeetmete alternatiiviks kõigi reisijate testimine enne väljumist, et taastada ülemaailmne lennuühendus. Selle lahenduse kiireks rakendamiseks teeb IATA koostööd Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (ICAO) ja tervishoiuasutustega.
Rahvusvaheline reisimine on 92% madalam kui 2019. aastal. Ülemaailmse ühenduse hävitamisest on möödunud üle poole aasta, kui riigid sulgesid oma piirid COVID-19 vastu võitlemiseks. Mõni valitsus on piirid pärast seda ettevaatlikult uuesti avanud, kuid nende kasutamine on olnud piiratud, kuna kas karantiinimeetmed muudavad reisimise ebapraktiliseks või teevad COVID-19 meetmete sagedased muudatused planeerimise võimatuks.
„Piiriülese liikumisvabaduse taastamise võti on kõigi reisijate süstemaatiline testimine enne väljumist. See annab valitsustele kindlustunde oma piiride avamiseks ilma keeruliste riskimudeliteta, mis näevad reisireeglites pidevalt muutuvaid reegleid. Kõigi reisijate testimine annab inimestele tagasi vabaduse enesekindlalt reisida. Ja see paneb miljonid inimesed uuesti tööle, ”ütles IATA peadirektor ja tegevjuht Alexandre de Juniac.
Ülemaailmse ühenduvuse lagunemise majanduslikud kulud muudavad investeerimise piiri avamise testimislahendusse valitsuste prioriteediks. Inimeste kannatused ja kriisi maailmamajanduslik valu pikenevad, kui lennundustööstus - millest sõltub vähemalt 65.5 miljonit töökohta - enne pandeemia lõppu kokku kukub. Ja sellise kokkuvarisemise ärahoidmiseks vajalik valitsuse toetuse summa kasvab. Juba saamata jäänud tulu ületab eeldatavasti 400 miljardit dollarit ja tootmisharu pidi 80. aastal rekordiliselt puhaskahjumiks looma üle 2020 miljardi dollari optimistlikuma tagasilöögistsenaariumi korral, kui see tegelikult välja on kujunenud.
„Ohutus on lennunduses esmatähtis. Oleme kõige ohutum transpordiliik, sest töötame koos valitsustega valdkonnana globaalsete standardite rakendamisel. Kuna piiride sulgemisega seotud majanduskulud tõusevad iga päev ja nakkuste teine laine on võimust võtnud, peab lennundustööstus kutsuma selle eksperdi kokku valitsuste ja meditsiiniliste testide pakkujatega, et leida kiire, täpne, taskukohane ja hõlpsasti kasutatav ja skaleeritav testimislahendus, mis võimaldab kogu maailmas turvaliselt uuesti ühendust luua ja taastuda, ”ütles de Juniac.
Avalik arvamus
IATA avaliku arvamuse uuring näitas tugevat toetust COVID-19 testimisele reisiprotsessis. Ligikaudu 65% küsitletud reisijatest nõustus, et karantiini ei peaks vaja minema, kui isiku COVID-19 test on negatiivne.
Reisijate toetus testimisele ilmneb järgmistest uuringutulemustest:
• 84% nõustus, et kõigilt reisijatelt tuleks nõuda testimist
• 88% nõustus, et on valmis läbima testimise osana reisiprotsessist
Lisaks piiride avamisele näitasid avaliku arvamuse uuringud ka seda, et testimine aitab taastada reisijate usaldust lennunduse vastu. Uuringu vastajad leidsid, et kõigi reisijate jaoks on COVID-19 sõelumismeetmete rakendamine sama tõhus, et nad tunneksid end turvaliselt, olles teisel kohal pärast maskide kandmist. Kiire COVID-19 testimise kättesaadavus on kolme parima signaali hulgas, mida reisijad ootavad, et kindlustada reisimise ohutus (koos vaktsiini või COVID-19 ravi kättesaadavusega).
Praktilisused
IATA üleskutse on välja töötada test, mis vastab kiiruse, täpsuse, taskukohasuse ja kasutusmugavuse kriteeriumidele ning mida saaks valitsuste juhtimisel süstemaatiliselt hallata, järgides kokkulepitud rahvusvahelisi standardeid. IATA jätkab seda positsiooni ICAO kaudu, kes juhib COVID-19 pandeemia keskel rahvusvaheliste lennuteenuste ohutu käitamise ülemaailmsete standardite väljatöötamist ja rakendamist.
COVID-19 testimine areneb kiiresti kõigi parameetrite osas - kiirus, täpsus, taskukohasus, kasutusmugavus ja mastaapsus. Lähinädalatel on oodata juurutatavaid lahendusi. „Kutsudes üles looma COVID-19 testimisele üldine lähenemisviis kõigile reisijatele enne väljumist, saadame selge signaali lennunduse vajadustest. Vahepeal omandame praktilisi teadmisi testiprogrammidest, mis on juba olemas kogu maailma erinevate reisimulli või reisikoridori algatuste raames. Peame jätkama nende väärtuslike programmidega, mis liigutavad meid õiges suunas, ehitades testimiskogemusi, hõlbustades hädavajalikke reise ja demonstreerides testimise tõhusust, ”ütles de Juniac.
Eelistatud on COVID-19 testimine enne väljumist, kuna see loob kogu reisiprotsessi vältel puhta keskkonna. Saabumise testimine vähendab positiivse tulemuse korral reisijate kindlustunnet sihtkohta karantiini võimalusega.
Testimise integreerimisel reisiprotsessi tuleb luua palju praktilisi väljakutseid, luues protokollid, et ohutult hallata suuremahulisi teste kõigis tööstuse sidusrühmades. „ICAO protsess on kriitilise tähtsusega valitsuste ühtlustamisel ühtse ülemaailmse standardiga, mida saab tõhusalt rakendada ja tunnustada kogu maailmas. Lennufirmad, lennujaamad, seadmete tootjad ja valitsused peavad siis töötama täielikus joonduses, et saaksime selle kiiresti teha. Iga päev, kui tööstus on maandatud, võib rohkem töökohti kaotada ja majanduslikke raskusi tekitada, ”ütles de Juniac.
IATA ei näe, et COVID-19 testimine muutuks lennureiside kogemuseks püsivaks kinnistuks, kuid tõenäoliselt on seda vaja keskpikas perspektiivis, et lennureisid saaksid end uuesti taastada. "Paljud peavad vaktsiini väljatöötamist pandeemia imerohuks. See on kindlasti oluline samm, kuid isegi pärast tõhusa vaktsiini ülemaailmset tunnustamist võtab tootmise ja levitamise suurendamine tõenäoliselt mitu kuud. Testimine on hädavajalik ajutine lahendus, ”ütles de Juniac.
Prioriteetide seadmine
Õhutransport pole ainus sektor, kus on vaja katsetada. „Esmatähtis peab olema meditsiinipersonali vajadus. Ja me mõistame, et ka haridusasutused ja töökohad võistlevad tõhusate massitestimisvõimaluste nimel. Poliitikakujundajad peavad testimisressursside tähtsuse järjekorda seadmisel arvestama majanduse stiimuliga, mida ainult lennundus võib pakkuda. Näiteks ülemaailmse ühenduvuse taastamine säilitab reisi- ja turismitöökohad - need annavad 10% ülemaailmsest tööhõivest ja on selles kriisis kõige rohkem kannatanud. See on ülioluline roll, mida lennundus mängib ülemaailmse kaubanduse ja ettevõtluse hõlbustamisel. Piiride taasavamine, mida toetatakse kõigi reisijate süstemaatilise testimisega enne väljumist, peaks olema valitsuste prioriteetide nimekirjas, ”ütles de Juniac.
