Rahvusvahelise õhutranspordi assotsiatsiooni hinnangul reisib 2035. aastaks lennukiga ligi 7.2 miljardit inimest, mis on praegusest tasemest 100% hüppeline. Pealegi eeldatakse, et enamik neist inimestest on pärit Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnast, eriti Indiast ja Hiinast. Boeingu andmetel kasvab järgmise 20 aasta jooksul nõudlus lennukite järele üle 39,000 15,000 ja neist; umbes XNUMX XNUMX saabub Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnast. Seega, lennureisijate arvu kasvades püüavad lennuettevõtjad muuta oma reisi võimalikult mugavaks, eriti turistiklassi järgi reisijatele. See on prognoosiperioodil turule hästi kasulik.
Lennufirmad soovivad suurendada müügiklassi pakkumist turistiklassi mugavuse osas
Economy- ja premium-turistiklassis reisijate arv on paisunud ning nad nõuavad suuremaid reisimugavusi. Turistiklassi istekohad on kurikuulsad, kuna neil on väga vähe jalaruumi, kuna lennufirmad soovivad majutada sellesse klassi rohkem reisijaid. Pealegi puudub selle klassi reisijate jaoks meelelahutus lennu ajal. Seetõttu soovivad paljud lennufirmad suurendada turistiklassis mugavustaset, pakkudes rohkem jalaruumi ja paremaid meelelahutusvõimalusi. Näiteks paigaldas Qantas hiljuti oma A380 sõidukipargi turistiklassi liikuvate alustega istmed, mida saab mugavama une saamiseks lamada. Samamoodi muutis Virgin Atlantic Glasgowist, Manchesteri ja Londonist välja lendavate Boeing 747 lennukite premium-turistiklassi istekohti ja paigaldas neile istekohti, mille laius on 21 tolli ja tõusutoru kuni 38 tolli. Need arengud toovad tulusaid ärivõimalusi, nagu õhusõidukite istmetööstuse aruandes on ette nähtud.
Loetelu top ettevõtted Saksamaa Lennukite istetööstus See on:
- Iacobucci HF Aerospace
- Thomson Aero istekoht
- Zodiac Aerospace
- Akrolennukite istmed
- Selgita
- Lufthansa Technik
- Embraer Aero istetehnoloogiad (EAST)
- HAECO
- Miruse õhusõiduki istekohad
- Zim Flugsitz
- Collinsi lennundus
Suure netoväärtusega üksikisikute (HNWI) olemasolu tööstuse edendamiseks Põhja-Ameerikas
Kuna 2.7. aastal teeniti 2017 miljardit USA dollarit, peaks Põhja-Ameerika domineerima õhusõidukite istekohtade turuosas peamiselt seetõttu, et piirkonnas on märkimisväärne arv kõrge netoväärtusega inimesi. Eeldatavasti suurendab nende kohalolek nõudlust äriklassi reisimise järele. Tegelikult on vastavalt õhusõidukite istekohtade turu suundumustele äriklassi istekohad Põhja-Ameerikas järgmise kümnendi jooksul nõudluse kasvu. Aasia ja Vaikse ookeani piirkonnas on eeldatavasti õhusõidukite originaalseadmete tootjate, nagu näiteks Mitsubishi, töökogemus prognoosiperioodil piirkonna turgu hoogustamas.
Uute istumistehnoloogiate kasutuselevõtt lennufirmade poolt konkurentsi ergutamiseks
Suuremad lennufirmad nõuavad üha enam kvaliteetseid istumistehnoloogiaid ja see tugevdab õhusõidukite istekohtade turuprognoosi kohaselt selle turu peamiste osalejate vahelist konkurentsi. Näiteks valis Etihad 2019. aasta mais Acro Aircraft Seating, et tarnida oma uuenduslikud 6. klassi turistiklassi istmed, millel on suurepärane seljatoe kõverus, pakkudes reisijatele tohutut jalgaderuumi ja põlveliigeseid. Mõned lennufirmad tulevad ise välja uudsete ideedega. Näiteks arendas Lufthansa reisijatele jalaruumi suurendamiseks õhukesi võrkkiu abil valmistatud istmeid.
AUTOR: Deepu Bhat
Deepu töötab praegu maineka turu-uuringufirma Fortune Business Insights sisuspetsialistina.
