Majanduse reeglid avavad epideemiast hoolimata reisid Dubaisse, Egiptusesse, Liibanoni, Katari, Tuneesiasse?

Dubai, mis on seitsmest Araabia Ühendemiraadist koosnevast emiraadist kõige rahvarohkem, avas külastajatele uksed 7. juulil. Uuesti avati hoolimata AÜE otsusest takistada selle elanikel välismaale reisimast ja keelata välismaalastel vabalt siseneda oma piiridesse.

Dubai on kodubaas Emiraadid, Lähis-Ida suurim lennufirma ja regulaarse reisijakilomeetri järgi maailma suuruselt neljas lennuettevõtja. Emirates on regulaarlendude taaskäivitamiseks sätestanud mitmeid tervise- ja ohutusmeetmeid.

Igale reisijale antakse tasuta hügieenikomplekt registreerimisel Dubai rahvusvahelises lennujaamas ja lendudel Dubaisse. Komplektid koosnevad maskidest, kinnastest, antibakteriaalsetest salvrätikutest ja käte desinfitseerijast.

Kindad ja maskid on nüüd Dubai lennujaamas kõigile klientidele ja töötajatele kohustuslikud, samas kui Emiratesi lendudel on kohustuslikud ainult maskid.

Lennujaama saabudes jälgivad eri piirkondade termoskannerid kõigi reisijate ja töötajate temperatuure. Lisaks on maapinnale ja ootealadele paigutatud füüsilise distantseerumise indikaatorid, mis aitavad reisijatel registreerimisel, sisserände-, pardalemineku- ja ümberistumisaladel vajalikku vahemaad hoida.

Al Dhabi Capitali strateegiaametnik Mohammed Yasin ütles ajalehele The Media Line, et turismi- ja hotellindussektori taasavamise kiirendamiseks on surve.

See ütleb tema sõnul „hotellide, lennujaama ja kaubanduskeskuste [tegevuse] taaskäivitamise, mis on Dubai majanduse väga olulised aspektid”.

Yasin ütleb, et enne pandeemiat moodustasid turism ja sellega seotud sektorid “umbes 40%” emiraadi SKPst.

Ta rõhutab, et Dubais on koronaviiruse kriis kontrolli all ja selle tervishoiusektor suudab patsiente ravida.

“Tervishoiusüsteemi võimekuse suurendamiseks avati välihaiglad ja kui juhtumite arv hakkas vähenema, suleti osa neist haiglatest. Seetõttu sai turismisektori taasavamine oluliseks, ”selgitab ta.

Otsus oli seotud riski ja kasu tasakaalu uurimisega.

"Nüüd on kasu kaal suurem kui risk," ütleb ta.

1. juulil avas Egiptus oma lennujaamad esimest korda pärast märtsi. Ehkki juunis oli rohkem uusi juhtumeid ja surmajuhtumeid kui eelmisel neljal kuul kokku, otsustas valitsus majanduse päästmiseks paljud viiruse ohjeldamiseks võetud meetmed lõpetada.

EgyptAir teatas, et reisijad peavad kandma kogu aeg näomaski, alates lennujaama sisenemisest, samal ajal kui kõik töötajad kannavad isikukaitsevahendeid, sealhulgas näokaitseid, ja regulaarselt kontrollitakse temperatuuri.

Mõõdetakse ka reisijate temperatuure. Põrandal on eraldatud kleebised, mis aitavad reisijatel üksteisest ohutut kaugust hoida.

EgyptAir repatrieeris hiljuti enam kui 5,000 egiptlast välismaalt ning turismiministeerium avas taas mälestusmärgid, nende seas Giza püramiidid ja Egiptuse muuseum Kairos.

Al-Ahrami strateegiliste uuringute keskuse analüütik Mohammed Farhat ütles ajalehele The Media Line, et valitsuse otsus oli läbimõeldud, arvestades sulgemise halvavaid kulusid.

"Paljud araabia ja rahvusvahelised riigid on teinud sarnaseid otsuseid, sest me ei saa jääda sulgemisele - see on erandlik olukord erandlike asjaolude tõttu," ütleb ta.

Egiptuse otsus on osa ülemaailmsest trendist hoida majandused avatuna, et inimesed saaksid jätkuvalt oma perekonda toetada, lisab ta.

"Globaalsed [finants] reservid erandolukordadeks on piiratud," märgib ta. "Igal riigil on reserve, et katta erandlikel juhtudel kuudepikkune tulu ja siseriiklikud kulutused, kuid neid ei saa ühe kriisi korral ammendada."

Ta on jätkuvalt väga oluline säilitada rahvusvahelised reservid tulevaste kriiside jaoks.

„Isegi riigid, kus on tohutuid reserve, ei riskinud nendega, kuna me ei saa neid ülemaailmseid reserve koronaviiruse tõttu ühe sulgemise jaoks ammendada. Riikidel peavad olema reservid teiste kiireloomuliste kriiside jaoks, ”ütleb ta.

Beiruti Rafik Hariri rahvusvaheline lennujaam avati 10. juulil lendude jaoks 1% -lise võimsusega, kehtestades ranged ohutus- ja hügieenimeetmed.

Terminaalis ja lennukites on reisijatele ja lennumeeskondadele kohustuslikud maskid. Kõigilt reisijatelt nõutakse piisava hulga maskide võtmist ja nende vahetamist iga nelja tunni tagant. Samuti peavad nad kaasa võtma oma kätepuhastusvahendi.

Liibanoni ülikooli majandusprofessor Jassem Ajaka leiab, et otsus lennujaam taasavada on märkimisväärne mitte seetõttu, et see aitaks turismisektorit, vaid seetõttu, et mida rohkem välisvaluutat riiki siseneb.

"Suur osa COVID-19-ga nakatunud inimesi siseneb Liibanoni lennujaama kaudu. Seetõttu oleks lennujaama suletuna hoidmine kõige ohutum, kuid kui igapäevane kahjum on umbes 30 miljonit dollarit päevas [turismitulu], on suur probleem, ”ütles ta The Media Line'ile.

Liibanon on kannatanud lämmatava dollari likviidsuskriisi all, mis on üks tegureid riigi käimasolevate tänavaprotestide taga. Enne taasavamist oli lennujaam avatud emigrantidele, kes tõid Liibanoni naela toetamiseks ja toiduainete impordi eest tasumiseks vajalikke dollareid.

"Liibanon ei saa enam ilma välisvaluutata," ütleb ta. "Vaatamata koroonaviiruse juhtumite suurenemisele on valuuta riigi jaoks hädavajalik."

Jordaanias teatas valitsus sel nädalal, et riik alustab augustis pärast neli kuud kestnud sulgemist oma piiride ja lennujaamade avamist rahvusvahelistele reisijatele.

Riski minimeerimiseks on olemas nimekiri heakskiidetud riikidest. Lisaks peavad saabuvad reisijad läbima koroonaviiruse testi vähemalt 72 tundi enne väljumist ja tegema saabumisel teise testi.

Kuningriiki peetakse turvaliseks piirkonnaks, arvestades valitsuse edu viiruse leviku kontrollimisel.

Ammanist pärit finantsekspert Mazen Irshaid, kes kirjutab mitmetele Araabia meediaväljaannetele, ütleb, et turism on oluline, kuna see moodustas enne pandeemiat 10% Jordaania sisemajanduse kogutoodangust.

"Kui turismisektor taaselustub, kajastab see positiivselt ka teisi sektoreid, mis pole sellega otseselt seotud, nagu transport, hotellindus, toitlustamine ja muud tulu teenivad sektorid," ütles ta The Media Line'ile.

Ta märgib, et eelmisel aastal külastas Jordaaniat üle miljoni turisti.

"Ametnike hiljutiste avalduste põhjal toimub taasavamine järk-järgult ja teatud madala riskiga riikidest ning vastavalt riigi määratud kriteeriumidele," ütleb Irshaid.

Turismisektor on viimastel aastatel märkimisväärselt kasvanud, eriti pärast suhtelise stabiilsuse saavutamist naaberriikide Süüria ja Iraagi suhtes, ütleb ta.

"Koroonaviiruse epideemia viis meid tagasi esimesele kohale," lisab ta. "See ei mõjutanud negatiivselt mitte ainult turismi ja sellega seotud tegureid, vaid ka majandust üldiselt."

Iisraeli Negevi Ben-Gurioni ülikooli hotelli- ja turismikorralduse osakonna esimees prof Yaniv Poria ütles Meedialiin et paljudel piirkonna reisifirmadel on olnud suuri probleeme sissetulekute langemisega ja seetõttu on nad sunnitud hindu oluliselt tõstma.

"Peate arvestama, et reisifirmad ei teeni tegelikult raha ainult piletite müümisest, vaid puhkusepakettide ja hotellide müümisest tehingu osana," ütles ta. "Olen kindel, et pärast koronaviiruse lõppu on hinnad isegi palju kõrgemad."

Reisifirmad peavad hakkama mõtlema väljaspool kasti, et leida võimalusi äris püsimiseks, ütleb Poria.

"Võib-olla peaksid nad planeerima lasti ja reisijate reisimise ühes lennukis. Tavaliselt on meil kaubalennukid ja reisijatele mõeldud lennukid. Võib-olla peame pühendama kaubalõigud ja reisijatele sama lennuki muud osad, ”sõnas ta.

"Nad peavad olema kasumlikuks muutmiseks loovad," lisas ta.

Poria märgib, et lennuettevõtjad peavad teenuse kvaliteedi säilitamiseks järgima standardeid ja protseduure.

"Varem oli reisimine kogemus ja seiklus, mida inimesed ootasid ootusega," selgitas ta. “Nüüd jääb seda järjest vähemaks. Teenus ei ole sama. Reisijad suhtuvad väga skeptiliselt mitte ainult teenuse kvaliteedi, vaid ka lennuki puhtuse ja ka teiste reisijate suhtes. "

Kindlustus on veel üks oluline tegur, kui otsustatakse, kas ja millise lennufirmaga lennata, ütleb Poria, eriti kuna tänapäeval paljud lennud tühistatakse ja paljudel klientidel on raskusi raha tagasi saamisega.

"Ettevõtted, kes on rahaliselt tugevad ja võimelised ... hüvitama reisijatele lennu tühistamise korral, on need ettevõtted, kes õnnestuvad," sõnas ta. "Edaspidi mängib lennukindlustuse ja hüvitiste küsimus olulist rolli."

Usaldus on turismi tuleviku jaoks ka esmatähtis, kuna inimesed hakkavad lennufirmat valima selle järgi, kui hästi see nende ohutusprotseduure järgib.

"Paljud otsustavad lennata ainult selliste lennuettevõtjatega, kelle arvates on nende meeskondade ja reisijate tervis ja ohutus tagatud rangelt," ütles ta.

Samuti võib juhtuda, et lennud tõusevad õhku ainult siis, kui reisijaid on piisavalt.

"Varem tegid paljud inimesed otsuse reisida päev või paar enne, kuid see pole enam nii," ütles Poria.

"Inimesed peavad pikalt ette planeerima ja see ei saa olema lihtne," jätkas ta. “See on palju keerulisem. Inimesed peavad esitama sertifikaadid, et neil pole viirust. Nad peavad enne reisimist täitma palju vorme, nii et see ei ole lihtne otsus. ”

Mõni reisija lendab tema arvates ainult siis, kui see tingimata on vajalik.

"Zoom laseb meil teha asju, mida me varem ei osanud arvata. Isegi kui akadeemilises maailmas suudate konverentsi pidada Zoomi kaudu, korraldame selle reisimise asemel Zoomi kaudu, ”ütles ta. "Pulmadele, visiitidele või muudele seltskondlikele üritustele reisivad sõbrad ja sugulased on palju vähem asi kui varem."

Katar ateatas 21. juulil, et alates 1. augustist lubatakse kodanikel ja alalistel elanikel reisida väljaspool riiki ja tagasi pöörduda, kui nad seda soovivad.

40 madala riskiga riigist saabujad peavad pärast lennujaama saabumist läbima COVID-19 testi ja allkirjastama nädala jooksul kohustuse ise karantiini panna.

Seitsme päeva pärast läbivad nad teise testi. Negatiivse tulemuse korral võivad nad karantiinist väljuda; kui see on positiivne, viiakse nad isolatsiooni jaoks valitsuse asutusse.

Reisijad, kes tulevad riikidest, mis pole ohutute nimekirjas, peavad hankima akrediteeritud COVID-19 testimisasutusest „viirusevaba sertifikaadi” hiljemalt 48 tundi enne lendu ja järgima pärast saabumist karantiinipoliitikat.

Juuni keskel Maailma Turismiorganisatsioon kuulutatud Tuneesia turvaline turismisihtkoht ning 27. juunil avas Põhja-Aafrika riik turistidele taas oma piirid.

Iisraeli lennujaamade amet teatas 20. juulil, et väliskülalistel on väga väheste eranditega keelatud riiki siseneda vähemalt 1. septembrini. On teateid, et riik jätkab välismaalaste sisenemist kuni novembrini.