"Usun, et anname endast parima, kui naudime seda, mida teeme." Need olid ülemaailmse reisi- ja turismitööstuse kuulsa liikme Sarah Auffreti sõnad, kes suri pühapäeval Ethiopian Airlinesi juhitava Boeing 737 Max 8 pardal. Ta on üks 157-st Boeinguga inimesest ja FAA võlgneb turvalisuse kahtluse alla seadmise, lubades lennukimudelil B737-Max 8 jätkata lendamist.
Prantsuse-Suurbritannia polaarturismi ekspert Sarah Auffret asus Nairobisse, et arutada ÜRO assambleel plastmassireostuse vastu võitlemist meredes, teatas tema Norras asuv tööandjate ühing Arktika ekspeditsioonireiside korraldajad (AECO).
Plymouthi ülikooli lõpetajal oli Prantsuse-Suurbritannia topeltkodakondsus, teatas Norra meedia.
Ethiopian Airlinesi õnnetusel on rääkida 157 hämmastavat lugu. Surnute hulgas oli 21 ÜRO staabi liiget ja Sarah Auffret oli üks neist
Uhkusega rääkis ta oma loo rohkem kui 10 aastat tagasi, enne kui liitus Arktika ekspeditsiooni kruiisikorraldajatega.
Liitusin hiljuti keskkonnaagendina Arktika ekspeditsioonikruiisilaevade operaatorite assotsiatsiooniga (AECO), et juhtida projekti Clean Seas. Meie eesmärk on vähendada ekspeditsioonilaevade pardal kasutatavat ühekordset plasti, hõlbustada Arktika mereprügi probleemi ulatuslikku tutvustamist ja koolitada selle tagajärgi. AECO soovib demonstreerida, kuidas tööstused võivad olla mereprügi vastases võitluses liikumapanevad jõud.
Usun, et anname endast parima, kui naudime seda, mida teeme
Puhta mere projektis töötame selle nimel, et Polari ekspeditsioonikruiisilaevadel vähendataks drastiliselt ühekordselt kasutatavat plastikut. Vee- ja seebidosaatorite paigaldamine, ühekordselt kasutatavate esemete, näiteks pudelite, tasside ja õlgede eemaldamine ning toodete erinevates pakendites nõudmine on meie plastist jalajälje vähendamiseks erinevad viisid. Keskendume reisijate, laevameeskonna ja laiema üldsuse koolitamisele selle kohta, mida saab teha ühekordselt kasutatava plasttarbimise vähendamiseks ja mere plastreostuse vältimiseks.
Samuti suurendame oma panust Svalbardi puhastamisse, kogudes ja edastades andmeid, näiteks asukohad ja mereprügi laad. Laeval kogutud teavet saavad teadlased ja poliitikakujundajad kasutada jäätmetega tegelemiseks nende tekkekohas ja lõpuks kraani välja lülitamiseks.
Aastal 2018 teatati üle 130 koristustoimingu ja ainuüksi AECO liikmed korjasid üle 6,000 kg.
Olen reisinud mööda Skandinaaviat Salvbardis Franzøya rannikul jääkaru poolt näritud ja kriimustatud konteineriga 'Chewy'. Selle korjas Norra rannavalvur eelmisel suvel koristustööde käigus ja sellest on saanud Clean Up Svalbardi maskott. Selle nimetas Longyearbyeni kogukond ja see jätkab teadlikkuse tõstmiseks reisimist.
Seni lõbustatud pilk ja vestlus on olnud hämmastavad.
Milline oli teie kogemus Plymouthi ülikoolis?
Kraad oli minu peamine põhjus Plymouthi tulekuks. Asukoht oli võtmetähtsusega ka siis, kui kasvasin üles Prantsusmaal Bretagne'is ja parvlaevaga oli Plymouthi lihtne jõuda.
Kraadi omandanud oskused on tänaseni kasulikud, nii et tunnen, et tegin hea valiku - õppisin midagi, mis mind huvitas, ja see andis mulle hulga oskusi, mida saan kasutada.
Ma hindasin kõrgelt teenuse taset ülikooli raamatukogus, kusjuures hästi kohandatud lahtiolekuajad võimaldasid väga paindlikku õppekava. See oli nii õppe- kui ka sotsiaalne koht.
Minu kursus võimaldas mul kohtuda inimestega erinevatelt kursustelt, nende karjääri eri tasemetel, mis viis ülikooli elu palju rikkamani.
Ülikooli tugisüsteem muukeelsete inglise keelt kõnelevate inimeste jaoks oli väga hästi korraldatud ja võimaldas uustulnukatel kohtuda ja kogemusi jagada. Kursusel oli ka akadeemiliselt suurepärane tugi. Mulle meeldis väga isiklik tugi ja kontakt, mis mul oli professoritega
Ka rahvusvaheline üliõpilaskond aitas mul silmaringi laiendada ja julgustas mind Euroopast kaugemale uurima.
Saara vahetuskogemus
Olin ühe aasta Saksamaal Potsdami ülikoolis vahetusõpilane. See oli akadeemiliselt väga edukas aasta ning minu saksa keele oskus ja kultuuriteadmised on olnud kasulikud peaaegu igas töökohas, mis mul on olnud pärast lõpetamist. Olen Polaari piirkonnas saksa keeles juhendanud - see on aidanud mul kindlustada mitmeid töökohti, sealhulgas Antarktikas.
Pärast lõpetamist liitusin Jaapani vahetus- ja õpetamisprogrammiga (JET). JET-programmis osalejad on kaasatud rahvusvahelistumise algatustesse ja võõrkeeleõppesse. Töötasin Naruto keskkoolis keeleõpetaja abina. JET-programm paigutas mind Narutosse linna sõprussuhete tõttu Saksamaal Lüneburgiga. Sain abistada paari meie kooli saksa vahetusõpilast ja tagada, et neil oleks välismaal veedetud aasta jooksul täiendavat tuge, samuti korraldada Jaapani õpilastele saksa keele sissejuhatavaid tunde.
Ma võin ainult julgustada kõiki kasutama ära praktikavõimalusi, et oma oskusi uute oskustega täiendada.
