Ühendatud ja automatiseeritud juhtimine (CAD) areneb kiiresti tänu sellistele uuendustele nagu 5G, asjade Interneti (IoT) tehnoloogia ja tehisintellekt. Selle tulemusel loodetakse, et CAD suurendab lähiaastatel turvalisust, maksimeerib mugavust ja stimuleerib mitmesuguste liikuvusteenuste ärivõimalusi ning eeldatavasti jõuab turu suurus 50. aastaks 2035% turule.
Selle valguses pole üllatav, et CAD on Kopenhaagenis toimuval ITS-i 25. maailmakongressil arutelude peamine teema, kus tutvustatakse uusimaid ühendatud ja automatiseeritud liikuvuse arenguid ja meeleavaldusi.
„Ühendatud, koostöövalmis ja automatiseeritud transport on tehnoloogiliselt kiiresti kasvamas. Pole kahtlust, et see areng mõjutab järgmise kümnendi jooksul liikuvust ja linnas elamist, ”ütles Kopenhaageni tehnika- ja keskkonnaameti projektide juht Steffen Rasmussen. "On ülimalt oluline säilitada dialoog ja koostöö era- ja avaliku sektori vahel, et see areng parandaks inimeste elukvaliteeti ja jätkaks tervislike, elamisväärsete ja roheliste linnade suunas liikumist," ütles ta.
CAD-i lubamine
Ühendatud ja automatiseeritud juhtimine kirjeldab üldjoontes sõidukite ja nende keskkonna vahelist suurenenud ühenduvust ja automatiseerimist, mida võimaldab asjade Interneti (IoT) tehnoloogia, mis seisneb objektide või „asjade” ühendamises ja ühendamises.
Aastaks 2020 loodetakse kogu maailmas eksisteerida umbes 50 miljardi objektiga asjade Interneti-võrgustik, millel on tohutu mõju ühendatud liikuvusele. Sellised projektid nagu AUTOPILOT, mida koordineerib 121 ettevõtte ja organisatsiooni mitut sektorit hõlmav avaliku ja erasektori partnerlus ERTICO, kasutavad IoT andurite tehnoloogiat juba üle Euroopa suuremahulistes pilootprogrammides, et hõlbustada automatiseeritud juhtimist, automatiseeritud parkimist, autonoomset autode jagamist ja palju muud.
Teine oluline CAD-i edendamist hõlbustav tehnoloogia on 5G. Järgmise põlvkonna andmesidevõrk sillutab teed mobiiltelefonilt kõigele (C-V2X), mis muudab sõidukid nutikamaks ja ühendatumaks kui kunagi varem. 5G ja IoT on ITS-i maailmakongressil suured teemad. Lisateabe saamiseks ja kõvera ette jõudmiseks osalege kindlasti 3. täiskogu istungjärgul, mis otsib vastuseid küsimusele "Mis edasi automatiseeritud liikuvuse jaoks?"
Veoautode platoneerimine
Ehkki isesõitvad autod võivad pealkirjadest kinni haarata, on CAD-i üks põnevamaid ja mõjusamaid rakendusi veoautode rühmitus. Veokirühmad on varustatud sõidukilt sõidukile (V2V) tehnoloogiaga, mis võimaldab neil omavahel suhelda ja tihedalt reisida.
Planeerimisel on arvukalt eeliseid - see suurendab ohutust, vähendab kütusekulu ja CO2 heitkoguseid. Planeerimine ja muud CAD-i uuendused aitavad samuti vähendada ummikuid ja võivad aidata vältida struktuurilisi probleeme Euroopa peamistes transpordikoridorides. Nendest ja muudest platvormide ning eraldiseisvate automatiseeritud veoautode eelistest räägitakse töötoas: Kaubaveo muutmine ITS-i kaudu.
Hõbesponsor Dynniq esitab kongressil hulga võtmeprojekte oma ühistute koridori portfellist, mis hõlmab arutelu kooperatiivsete ja ühendatud teenuste platvormi (CCSP) üle, mis võimaldab suhelda sõidukite ja teeäärsete üksuste vahel. Rääkides CAD-i laiaulatuslikest mõjudest, ütles Dynniqi tegevjuht Cees de Wijs: „Euroopa sadamate ligipääsetavuse tagamiseks on vaja uusi lahendusi, nagu veoautode platvormimine ja kaugjuhtimisega kiiruse nõustamine. See parandab voolu, ohutust ja vähendab süsinikdioksiidi heitmeid, vältides üht raskete kaubaveokite peamistest ummikute ja vahejuhtumite allikatest. "
Ees ootavad väljakutsed
Kuna traadita side on CAD-i jaoks oluline tehnoloogia, on auto- ja telekommunikatsioonitööstuse jaoks oluline teha tihedat koostööd. Selle hõlbustamiseks tuleb ületada mõned peamised väljakutsed. ERTICO ühendatud ja automatiseeritud juhtimise vanemjuht François Fischer märgib, et lisaks juriidilistele ja institutsionaalsetele väljakutsetele on CAD-i juurutamise üks peamisi väljakutseid ka erinevad tempos, millega auto- ja IT-tööstus liigub. "Telekommunikatsioonitoodete elutsükkel on palju lühem kui sõidukitel, mis tähendab, et kahe tööstusharu integreerimise viisi leidmine on CAD-i tarnimisel võtmetähtsusega," ütles ta.
CAD-i ees seisvate väljakutsete kohta lisateabe saamiseks külastage kindlasti juhtivistungjärke „Tõhusa ühistu, ühendatud ja automatiseeritud liikuvuse pakkumine” ja „Avatud andmete roll digitaalses infrastruktuuris”.
CAD toimib ITS-i 25. maailmakongressil
CAD-tehnoloogia on nüüd paljudes valdkondades küpsusastmesse jõudmas ja Kopenhaagenis toimuval ITS-i maailmakongressil on palju võimalusi selle toimimiseks näha. Kongressil on hulgaliselt meeleavaldusi, mis tutvustavad põnevaid ühendatud ja automatiseeritud liikuvuse uuendusi. Need sisaldavad:
• hõbedase sponsori Swarco demonstratsioon autonoomse parkimisteenuse osutamise kohta;
• linnadžungel, kus mitmed autonoomsed transporditeenused läbivad staatilisi ja dünaamilisi takistusi;
• NordicWay 2 C-ITS-i liikluskorraldusvõimaluste tutvustamine;
• C-Mobile koostalitlusvõimeliste C-ITS-süsteemide näitus;
• Keolise demonstreerimine esimesest autonoomsest kabiinist, mis on turul saadaval.
Need on vaid mõned kongressil esitletavad meeleavaldused - täieliku loendi leiate ITS-i maailmakongressi saidilt. Delegaatidel on võimalus reserveerida koht ka igal meeleavaldusel, kasutades selleks Kongressi rakendust, ja rohkem tutvustusteavet avaldatakse üritusele lähemal. Kongressi rakenduse ja meeleavalduste kohta lisateabe saamiseks registreeruge kongressi infolehele.
