Emirati riigile kuuluv odavlennufirma Flydubai peab Euroopa lennunduse hiiglase Airbusiga läbirääkimisi uute А320 Neo reaktiivlennukite potentsiaalsete ostude üle, et asendada oma lennukid Boeing 737 MAX, mis on kahe surmava krahhi järel ülemaailmselt maandatud.
Teade saabus keset viimast kriisi, mida USA lennukitootja tabas pärast kahte surmaga lõppenud õnnetust, mis hõlmas tema enimmüüdud lennukeid - eelmise kuu lennuettevõtja Ethiopian Airlines ja 2018. aasta oktoobris toimunud Lion Airi õnnetus viisid 346 inimese elu.
Surmavad tragöödiad viisid kõigi 737 MAX 8 reaktiivlennukite maandamiseni ülemaailmsete reguleerivate asutuste poolt. Mõned lennuettevõtjad esitasid maailma suurima lennundus- ja kosmosetööstuse korporatsiooni vastu hagi seoses kolimisega seotud kahjumitega. Tootja lubas väidetavalt krahhi põhjustanud probleemi lahendada tarkvarauuenduste ja pilootide koolitusprotseduuride muudatuste kaudu.
Nüüd maandatud Boeing 737 Maxi reaktiivlennukite suuruselt teise kliendi Flydubai sõnul on MAX 8-de ümber tekkinud praegune ebakindlus sundinud alternatiive otsima. Ettevõte on tellinud 250 uue mudeli kitsa kerega reaktiivjoa, mis plaaniti tarnida aastaks 2030.
"See andis mulle võimaluse rääkida Airbusiga, et näha, mis täpselt juhtub, sest peate mõistma, et tänaseni pole meil kindlat kuupäeva, millal see lennuk lendab. Ma ei saa lihtsalt mitte midagi ette võtta," ütles vedaja juht Sheikh Ahmed.
Flydubai, kes oli sunnitud maandama kogu 14 MAX-i lennukipargi pärast AÜE lennundusreguleerija direktiividega liitumist ülemaailmsete lennufirmade nimekirjaga, nõudes Boeingilt hüvitist. Ettevõtte sõnul käivitas see samm "häire ja liinide arvu kahanemise".
Flydubai tegevjuht Ghaith al-Ghaith on samuti väljendanud kindlustunnet Boeingu võime üle langetada maandunud lennukeid puudutavat õiget otsust.
"Usun, et vastav ametiasutus tagab, et Boeing 737 MAX on kõige turvalisem," ütles tippjuht CAPA lennunduse tippkohtumisel Dubais.
Vahepeal teatas üks Austraalia suurimatest lennufirmadest Virgin plaanidest viivitada oma 48 Boeing 737 MAX reaktiivlennuki tellimuse tarnimisega, viidates ohutusprobleemidele. Esimene lennukipartii pidi ettevõtte lennukipargiga liituma ajavahemikus 2019. aasta november kuni 2021. aasta juuli.
„Ohutus on Virgin Australia jaoks alati esikohal. Nagu me oleme varem öelnud, ei tutvusta me lennukipargile ühtegi uut lennukit, kui me ei ole selle ohutusega täielikult rahul, ”ütles Neitsi tegevjuht Paul Scurrah oma avalduses. "Oleme kindlad, et Boeing on pühendunud 737 MAXi ohutule teenindamisele ja Boeingu pikaajalise partnerina töötame nendega läbi selle protsessi."
