GDS-i tootenõuandla, mis näitas, et teatavaid IATA maksu-, tasu- ja tasukoode (TFC) kasutatakse "esialgu krediitkaardimaksete kogumiseks valitud turgudel", tekitab muret Reisibüroode jaekaubanduse ühing ( ARTA).
5. augustil 2009 andis Travelport oma Worldspani klientidele välja tootenõuande, milles teatas, et neid tasusid kogutakse erinevate GDS-tehingutega, et need on krediitkaardi lisatasude ja tasude eest ning muude atribuutide eest ei tagastata. .
"See tekitab kindlasti muret, et erinevad valdkonna levitamis- ja arveldussüsteemid, sealhulgas GDS-id, võivad olla otseselt seotud ühe või mitme operaatoriga peetud vestlustes ja kokkulepetes selle funktsiooni programmeerimiseks. Oleks väga ebatõenäoline, et nii suuri süsteemi täiustusi tehakse ühe lennuettevõtja soovil, ”ütles ARTA õigusnõunik Alexander Anolik.
ARTA on mures, et sellise funktsionaalsuse olemasolul võib nii lennufirmade kui ka reisibüroode rahalisel abil olla võimalus ARC-le ja / või GDS-ile saada krediitkaardimüügi töötlejateks. Mis oleks lennufirmade töötlemiskulude vähendamine, saaks agentuuridele uus kulu.
ARTA väljendas ka muret, et ettepaneku kasutada TFC-d agentuuriteenuse tasude valikuliseks kogumiseks osana e-piletitehingust jäid ARC-operaatorid, kes osalevad ühise nõuandekomisjoni ja agendi aruandluslepingus, „ressursside” tõttu. , personali ja hõlbustamise küsimused. " Üllataval kombel näib, et sarnaste tasude kogumise kohta piletimüügi raames ei teki selliseid küsimusi, kui kasusaajaks on lennufirma.
ARTA esitab sel nädalal kaebuse USA justiitsministeeriumile, et uurida, kas lennufirmadele pakuti võimalusi ja kohti, et arutada ühiselt plaane selliste krediitkaarditasude sissenõudmise hõlbustamiseks ja kavatsuste kehtestamiseks.
