Lennufirmade tõusvad tasud ajavad reisijad segadusse ja ajavad vihale

Lennufirmade tasude tõus jõudis eelmisel nädalal uute verstapostideni, mille eest tasuti padjad ja tekid ning registreeriti sagedaste lendajate auhinnapiletite tasud.
JetBlue hakkas maksma 7 dollarit uue padja-tekikomplekti eest, mida reisijad saavad hoida.

US Airways kehtestas püsilendurite piletite töötlustasud, mis maksavad võrgus broneerivatele lendajatele siselennu eest 30 dollarit ja peaaegu kõigi rahvusvaheliste sihtkohtade eest 40 dollarit. Telefoni teel tehtud broneeringud maksavad siseriikliku marsruudi jaoks 55 dollarit, Hawaii lendude eest 80 dollarit ja paljude rahvusvaheliste lendude eest 90 dollarit. Hawaii, Atlandi ookeani või Vaikse ookeani piirkonna lendude pileti vahetus maksab 250 dollarit.

Lennufirmade arv kasvab, kasvab kiiresti ja see ajab paljud lendajad vihaseks või ajab segadusse. Lennufirmad ütlevad, et tasud on vajalikud, kuna neid on tabanud reaktiivkütuse tohutu hinnatõus.

"Ma arvan, et see a la carte meetod reisijate pigistamiseks on põhimõtteliselt söödaks vahetamine," ütleb San Antonio konsultant sage lendaja Jeff Kahne. "Nad söödavad meid baashinnaga ja hakkavad siis tasusid pakkima."

Lennufirmad üritavad kulusid kompenseerida, ütleb tööstuskaubanduse kontserni õhutranspordi assotsiatsiooni asepresident David Castelveter. Lennukikütus maksab lennuettevõtjatele sel aastal 61.2 miljardit dollarit, eelmise aasta 20 miljardit dollarit, ütles ta.

Suurem teenustasutulu aitab neid kulusid tasuda. US Airways teatas eelmisel nädalal, et loodab oma a la carte hinnastrateegiast, mis hõlmab esimese registreeritud koti, alkoholivabade jookide ja sagedaste lendajate auhindade töötlemist, 400–500 miljonit dollarit aastas.

Reisijatelt võetavad tasud varieeruvad lennufirmade kaupa ja erinevused võivad olla suured, selgub USA TÄNA USA uuringust, milles hinnati 15 lennuettevõtja ühishindu siselendudel bussireisijatele kättesaadavate toodete ja teenuste eest. Uuriti 19 toote ja teenuse tasusid.

Uuring näitas, et:

• Ainult kahel lennuettevõtjal - edelas ja Spiritil - ei ole telefoni teel lennu broneerimisel lisatasu. Odavamad piletihinnad võivad aga sageli olla Internetis saadaval.

• Üle poole lennufirmadest küsivad eelistatud istme eest lisatasu, näiteks jalaruumiga istujate eest salongi esiosa lähedal või vahekäigul.

• Enamik lennufirmasid ei võta tasuta sagedaste lendurite pileti veebipõhise broneerimise eest tasu, vaid peaaegu kõik tasuvad telefoni teel broneerimise eest.

• Enamik lennuettevõtjaid ei nõua esimese registreeritud koti eest tasu, kuid ainult Southwest ei võta teist.

• Üha rohkem lennuettevõtjaid nõuab alkoholivabade jookide ja suupistete eest ning mõnda sööki müüakse vähemalt 10 dollari eest.

Lennufirmade tasud on Kahne sõnul mõnikord võrdsed lennupiletitega, "tehes Hobokenile hüppe kaks korda rohkem kui meile öeldi".

Kasvavat tasude arvu on mõnikord raske mõista ja seda ei avaldata reisijatele selgelt, ütleb Kate Hanni, tarbijate õiguste eest seisva lennureisijate õiguste seaduse koalitsiooni tegevdirektor. "Segadust ja viha on kõikjal," ütleb ta.

ATA Castelveter pole nõus, et lendajad on segaduses. "Lennufirmad on oma tariifide ja tasude avalikul edastamisel olnud väga selged," ütleb ta. "Lisaks on teenustasude kehtestamine olnud paljude meedialugude teema, mis on klientide teadlikkust veelgi suurendanud."

Mais teatas transpordiministeerium lennuettevõtjatele, et nad peaksid oma veebisaitidel ja trükitud reklaamides silmatorkavalt kuvama äraantava pagasi tasusid. Agentuur ütleb, et esimese registreeritud koti eest tasulised lennuettevõtjad peaksid seda telefoni teel pileti broneerimisel tarbijatele mainima.

Lennukitasude tõusu kohta ütles DOT USAle TÄNA avalduses, et tal pole "volitusi määrata, mida lennuettevõtja võib oma teenuste eest küsida". Kuid sellega tunnistatakse, et "lennuettevõtjad ja piletiagendid eraldavad oma reklaamitavatest lennupiletitest eritasud ja me jätkame tööstuse jälgimist, et tagada nende tasude selge reklaamimine ja reisijatele avaldamine."

DOT ütleb, et tal ei ole volitusi valikuliste tasude üle, näiteks toidu ja jookide eest.

JetBlue ütleb, et padja ja teki lisatasu on hea pakkumine, kuna lendajad saavad riiklike jaemüüjate käest kaasaskantava koti ja 5-dollarise kupongi. Padjad ja tekid on kvaliteetsemad ja sanitaarsemad kui need, mida varem tasuta pakuti, ütleb pressiesindaja Alison Eshelman.

Reisibroneerimisveebi WebReserv.com kaasasutaja, Atlantas elav sagedase lendaja Martin Israelsen ütleb, et tal poleks midagi selle vastu, kui padja eest paar dollarit lisatasu maksta, kuid temalt ei tohiks teki eest tasu võtta varahommikused lennud, kui reisijate salongis on külm.

US Airwaysi sagedaste lendurite piletite töötlemistasud on mõeldud selleks, et kompenseerida meie kasvavaid kulutusi, ütleb pressiesindaja Valerie Wunder. "Reisija vedamine maksab US Airwaysile keskmiselt 700 dollarit edasi-tagasi reisi eest."

Paljud lendajad on aga ebasümpaatsed.

Washingtonis asuv konsultant Lori Strumpf, kes lendab kuni seitse korda nädalas, ütleb, et pileti hind peaks sisaldama kotte, toitu ja mis tahes istekohta lennukis. "Olen konsultant, kes annab nõu," ütleb ta. "Kui ma nüüd ütleksin, et minu päevamäär lihtsalt maksis minu infrastruktuuri eest ja mu klient pidi minu nõuannete eest lisatasu maksma, oleks see naeruväärne."

Maagis Newbergis asuva tervishoiukonsultandi Marc Belsheri sõnul lendab ta umbes iga kahe nädala tagant ega leia vastuvõetavaid tasusid. "Andke mulle pileti hind, laske mul teha teadlik otsus ja ärge vihastage mind, kui panete mind iga verise laengu eest nikeldama," ütleb ta.

Alates broneerimisest kuni pardal olevate suupisteteni lisanduvad lennutasude tõusud

Need graafikud näitavad tasusid, mida USA lennufirmad tavaliselt maksavad bussireisijatelt siselendudel. Tasud võivad erineda näidatust, sõltuvalt konkreetse reisija olukorrast. Näiteks võivad pileti muutmise tasud varieeruda sõltuvalt sellest, kas piletit muudetakse veebis, lennufirma telefonibroneerimissüsteemi või reisibüroo kaudu. Eelistatud istekohtade hinnad võivad mõnel marsruudil või teatud tüüpi lennukitel olla kõrgemad või erinevatel istekohtadel erinevad. Paljud lennufirmad vähendavad või tühistavad teatud tasud väga sagedaste lendurite või reisijate eest, kes maksavad täishindu. Nende graafikute teave oli ajakohane alates reedest, 8. augustist. Aidake USA-l TÄNA seda ajakohasena hoida. Saatke e-posti aadressil USA TODAY reporteri Gary Stolleri värskendusi ja soovitusi selle lennutasude juhendi kohta aadressil [meiliga kaitstud]

RESERVATSIOONID

Lennufirma Broneeri pilet telefoni teel Eelistatud istekoht Piletivahetuse tasu3

AirTran $ 15 $ 6 - $ 20 $ 75

Alaska $ 15 NA $ 75 - $ 100

Ameerika $ 20 NA $ 150

Mandri $ 15 NA $ 150

Delta $ 25 NA $ 100

Piir 25 $ NA 150 $

Havai $ 10 või $ 201 NA $ 150 või 200

JetBlue $ 15 $ 10 kuni $ 30 $ 100

Kesk-Lääne 25 $ 25 - $ 502 $ 100

Loode 20 $ 5 - $ 35 1504

Edelas 0 - 15 - 20 dollarit 0

Spirit 0 Kuni mitusada dollarit 80–90 dollarit

United $ 25 $ 14 - $ 149 $ 150

US Airways 25 $ 5 - $ 25 $ 150

Virgin America $ 10 $ 50 - $ 100 $ 75

1 - algab septembris; 2 - Boeing 717-l, mis hakkavad lendama sel sügisel; 65 dollarit McDonnell Douglas MD-80-l, mis lõpetavad lendamise 8. septembril; 3 - Reisibüroolt ostetud piletil võib olla erinev tasu; 4 - Mõnel liinil võib olla väiksem tasu

Sagedased lendurid

Lennufirma Broneerige tasuta sagedaste lendurite pilet telefoni kaudu1 Broneerige tasuta sagedaste lendurite pilet võrgus1 Muutke tasuta sagedaste lendurite piletit Tasu püsilendurite miilide / krediidi ostmise eest

AirTran 0 0 $ 75 $ 39 / krediit

Alaska $ 15 0 $ 100 $ 27.50 / 1,000 miili; 275 dollarit 10,000 XNUMX miili kohta

Ameerika $ 20 $ 5 $ 150 $ 27.50 / 1,000 miili; 250 $/10,000 XNUMX miili

Mandri $ 25 0 $ 150 $ 32 / 1,000 miili; 320 $/10,000 XNUMX miili

Delta $ 25 0 $ 100 $ 55 / 2,000 miili; 275 dollarit 10,000 XNUMX miili kohta

Frontier $ 25 0 $ 35 $ 28 / 1,000 miili; 250 $/10,000 XNUMX miili

Havai $ 10- $ 20 0 $ 30 - $ 150 $ 32.25 / $ 1,000 miili; 322.50 dollarit / 10,000 XNUMX miili

JetBlue $15 0 $100 $5/punkt

Kesk-Lääne 25 $ 0 50 $ 29.38 $ / 1,000 miili; 293.75 dollarit 10,000 XNUMX miili kohta

Loode 25 $ 25 $ 50 $ 28 / 1,000 miili; 280 dollarit 10,000 XNUMX miili kohta

Edela 0 0 0 Ei müüda

Spirit ei saa broneerida telefonis 0–80 USD. Ei ole müügil

United $ 25 0 $ 150 $ 67.25 / 1,000 miili; 357.50 $ / 10,000 XNUMX miili

US Airways 55 $ (80 $ Hawaii) 30 $ 100 $ (250 $ (Hawaii) 50 $ / 1,000 miili; 275 $ / 10,000 XNUMX miili

Virgin America $ 10 0 $ 75 Ei müüda kuni 2009

1 - Tasu võib olla kõrgem, kui broneerimine tehakse lähtekoha lähedal

LENNUJAAMAS
Lennufirma registreerimiskott teepervel Esimene registreeritud kott Teine registreeritud kott Kolmanda registreeritud kott Lennujaama klubisalongi liikmemaksu aastatasu2

AirTran 0 0 $10/$20 $50 Salongid puuduvad

Alaska Ei piirata teenust 0 $ 25 $ 100 $ 375 uus liige; 275 dollari uuendamine

Ameerika 0 $ 15 $ 25 $ 100 $ 400 uus liige; 450 dollari uuendamine

Continental 0 0 $25 $100 $450 uus liige; 400 dollari uuendamine

Delta $3 0 $50 $125 $450 uus liige; 400 dollari uuendamine

Piir 0 0 $ 25 $ 50 Ei ole salonge

Havai keelekorralduseta teenus 0–151 USD 17–25 USD 25–100 USD 150 USD

JetBlue $ 2 0 $ 20 $ 75 Ei ole salonge

Kesk-Lääne 0 0 $ 20 $ 100 $ 250

Loode 2 dollarit 19 lennujaamas; teistel ei tasu $15 $25 $100 $450 uus liige; 400 dollari uuendamine

Edela 0 0 0 $ 25 Salongid puuduvad

Spirit No äärekiviteenus $ 15- $ 25 $ 25 $ 100 Ei ole salonge

United $ 2 $ 15 $ 25 $ 125 $ 500

US Airways 15 $ 15 $ 25 $ 100 $ 390

Virgin America Ei piirata teenust 0 $ 25 $ 25 $ 40 juurdepääsu eest ühte salongi

1 - algab septembris; 2 - Väga sagedaste lendurite eest võidakse rakendada madalamat tasu

LENNU-TEENUSED
Lennufirma peakomplekt Mittealkohoolne jook Alkohoolne jook Suupisted Ilma saatjata alaealine vanus 5–7 Lemmiklooma pardal
AirTran 0 0 $ 6 0 Ei sööda $ 39 $ 69
Alaska $ 5 - $ 10 0 $ 5 0 $ 5 $ 5 $ 75 $ 100
Ameerika $ 2 0 $ 6 $ 2 - $ 4 $ 6 $ 100 $ 100
Kontinentaalne 1 0 $ 5 0 0 75 $ 125 $
Delta $ 3 0 $ 6 0 - $ 3 $ 4 - $ 10 $ 100 $ 150
Piir 0 $ 2 - $ 3 $ 6 $ 3 $ 6 - $ 7 $ 50 Lemmikloomad pole lubatud
Havai $ 5 0 $ 6 0 - $ 5 0 $ 35 - $ 75 $ 35 - $ 175
JetBlue $ 1 0- $ 3 $ 5 01 Ei saa süüa 75 $ 75 $
Midwest Peakomplektid puuduvad 0 $ 5 0 $ 6 - $ 11 $ 50 $ 100
Loode 3 $ 0 $ 5 $ 3 - $ 7 $ 10 $ 75 $ 80
Edelaosas peakomplektid puuduvad 0 $ 4 0 ei ole sööki 0 lemmikloomi pole lubatud
Spirit No peakomplektid 2–3 dollarit 5–7 dollarit 2–4 dollarit söögita 75 dollarit 85 dollarit
United 0 0 6 $ Tasuta (mõnedel marsruutidel 3 $ suupiste testimine) $ 5 - $ 7 $ 99 $ 1252
US Airways 5 $ 1 - 2 $ 7 $ 5 $ 7 $ 100 $ 100
Virgin America 0 0 $ 5 - $ 6 $ 2 - $ 3 $ 7 - $ 9 $ 75 $ 100
USA-Hawaii mandriosa lendudel algab 1. oktoober - 15 dollarit; 1— 2 dollarit kuni 100. augustini
Allikad: Airlines, USA TÄNA Gary Stolleri uuring