Guangzhou, Hiina (eTN) – Qatar Airwaysi tegevjuht Akbar Al Baker rääkis esmaspäeval lennufirma edukast tutvumisest Lõuna-Hiina pealinna Guangzhouga, rõhutades edasist laienemist kauglendude turgudele järgmiste aastate jooksul.
Guangzhou on Dohas asuva Qatar Airwaysi neljas sihtkoht Hiinas ja 82. kohal maailmas. Lennufirma lendab nüüd kokku 20 liinilendu nädalas Hiinasse oma Lähis-Ida sõlmpunktist Dohast Pekingisse (neli lendu), Shanghaisse (viis lendu), Hongkongi (iga päev) ja Guangzhousse (neli lendu). Alates 1. maist lisab lennufirma viienda sageduse Guangzhousse, Qatar Airwaysi 15. sihtkohta Kaug-Idas.
Guangzhou, tuntud ka vanema ingliskeelse nimega Canton, elab peaaegu 10 miljonit inimest ja see on Guangdongi provintsi pealinn. Pärlijõe ääres asuv linn on Hiina õitsvast äripealinnast Hongkongist vaid 120 kilomeetrit loodes.
Üks kiiremini kasvavaid maailma lennuettevõtjaid, Katar lendab enamikesse Põhja-Aafrika sihtkohtadesse, Lõuna-Aafrikasse ja Nigeeriasse. See hõlmab ka Ida-Aafrika pealinnu Nairobi (iga päev) ja Dar es Salaami.
Pöördudes Hiina ja rahvusvahelise meedia poole pressikonverentsil, mis tähistas lennufirma uusima lennuliini käivitamist Guangzhousse hotellis Westin (Guangzhou), ütles hr Al Baker, et lennufirma on otsustanud avada täiendavaid teenuseid osana agressiivsest laienemisplaanist, et teenindada põnevat äri ja vaba aja veetmise linnad üle maailma.
Ta tõi näiteks 31. märtsil käivitatud lennuliini Doha – Guangzhou kui lennufirma kohustust viia lende õitsva majandusega riikide võtmelinnadesse.
Lennufirma opereerib praegu 62 Airbusi ja Boeingu lennukist koosnevat kaasaegset lennukiparki 82 sihtkohta Euroopas, Lähis-Idas, Aafrikas, India poolsaarel, Kaug-Idas ja Põhja-Ameerikas. Alates 10. novembrist alustab see vahemaandumiseta otseteenust Houstonisse, mis on tema kolmas sihtkoht Ameerika Ühendriikides.
Hr Al Baker tervitas lennufirma laienemist Hiinasse kui maailma ühe kiiremini kasvava majanduse jätkuvat toetust. "Meie uus marsruut tugineb Qatar Airwaysi edule kogu Hiinas nii lühikese paari aasta jooksul pärast seda, kui käivitasime 2003. aastal lende sellele dünaamilisele majandusmaastikule," ütles ta Westini hotellis peetud pressibriifingul.
„Oleme oma äri Hiinas pidevalt üles ehitanud, algul Shanghais, seejärel Pekingis ja Hongkongis – ja nüüd on hea meel näha, et meie auhinnatud Viie tärni teenus laieneb veel ühele võtmelinnale. Guangzhou pakub nii äri- kui ka puhkusereisijatele alternatiivset väravat sellesse põnevasse riiki.
„Qatar Airways ootab reisijaid Euroopast, Lähis-Idast ja Aafrikast uutele lendudele Guangzhousse meie Doha sõlmpunkti kaudu. Marsruut pakub tugevat sportlikku seost, kuna 2006. aastal võõrustas Doha läbi aegade suurimaid Aasia mänge, samas kui Guangzhous on kavas võõrustada järgmisi Aasia mänge 2010. aastal,” lisas Al Baker. "Oleme Guangzhousse lendamiseks astunud olulise sammu ja oma äri kasvatades vaatame sarnaseid võimalusi kõikjal maailmas."
Al Baker ütles, et täitmata enam kui 200 uhiuue lennuki tellimuste summa ületab 30 miljardit USA dollarit, ütles Al Baker, et tarned järgmistel aastatel on katalüsaatoriks uute liinide avamisel kogu maailmas.
"Meie ideaalse keskse geograafilise asukoha tõttu lahes saame peagi teha vahemaandumiseta lende mis tahes tähtsatesse linnadesse üle maailma, tänu meie Boeing 777 lennuki Long Range versiooni saabumisele selle aasta lõpus," selgitas. Al Baker, kes avas hiljem ametlikult lennufirma uue müügi- ja broneerimisbüroo Guangzhou äripiirkonna südames.
„Boeing 777-200LR suudab vahemaandumiseta lennata umbes 17 tundi ja annab Qatar Airwaysi reisijatele ainulaadse lennukogemuse. Avame selle vapustava lennukiga uusi põnevaid uusi äri- ja vaba aja veetmise marsruute kogu maailmas, sealhulgas Houstonis.
Lennuettevõtja on tellinud 32 Boeing 777 lennukit – kombinatsioon pikamaa ja laiendatud lennuulatusega versioonidest – koos teiste lennukitüüpidega, sealhulgas 60 Boeing 787, 80 Airbus A350 ja viis Airbus A380 superjumbot.
Oma ettekande ajal värskendas Al Baker meediat uue Doha rahvusvahelise lennujaama ehitamise kohta, mis aitaks kaasa Qatar Airwaysi tohutule laienemisele.
Projekti korrastustööd on lõpetatud, kuna 60 protsenti objektist on rajatud merest süvendatud maale. Mõlemad rajad on kujunemas ja terminali infrastruktuur on hästi väljaehitamisel. Lennujaam peaks avama 2010. aastal esialgse võimsusega 24 miljonit reisijat aastas, mis tõuseb viimases arendusfaasis alates 50. aastast 2015 miljonini.
Al Baker rääkis ka Qatar Airwaysi pühendumusest puhtama ja turvalisema keskkonna loomisele, rõhutades, et lennufirma juhib kõrgetasemelist rahvusvahelist uuringut, mis käsitleb Gas-To-Liquids (GTL) kütust reisilennukite toiteks.
