- Pärast COVID-19 pandeemia tõttu mitme lukustuse läbimist näib reisimine uuesti algavat.
- Kuigi piiriülene reisimine võib olla veel tulevikus, siis kus me oleme konkurentsitihedal siseturul?
- Milline on reisijate põhine lennunõudlus reisimiseks?
Sellel Austraalia lennunduskonkursi arutelul liitus Woodsiga Cameron McDonald, E&P uurimistöö juht, kes tõi paljude aastate pikkuse kogemuse investeeringute uurimises kogu oma E&P ulatuses ja enne seda transpordisektorit kajastava Deutsche Bankiga. Enne liitumist oli Cameron ka direktorina Hastings Funds Managementis ja UTA-s, kus ta töötas Perthi lennujaamas.
Frontier Economicsist pärit Anna Wilson on spetsialiseerunud mikroökonoomika kogu Vaikse ookeani piirkonnale ning majandus- ja majandusteadlane, kes on spetsialiseerunud transpordi- ja regulatsiooniküsimustele. Praegu juhib ta transpordipraktikat ja annab kogemusi kogu lennundussektori klientidega töötamisel võrgu-, reguleerimis- ja turuprognooside küsimustes.
Austraalia konkurentsi- ja tarbijakomisjoni (ACCC) esimees Rod Sims on ACCC ajaloo kõige kauem töötanud juhataja. Enne seda oli ta riikliku konkurentsinõukogu esimees ja enne seda teinud väga edukat karjääri strateegiakonsultandina mitmetes juhatustes ja ka Canberras PMNC sekretärina. Lugege - või istuge maha ja kuulake -, mida sellel silmapaistval paneelil selle ajal öelda oli CAPA - Lennunduskeskus sündmus:
George Woods:
Meid ootab ees väga huvitav aeg. Istume tavapärastel aegadel kasumlikul kodumaisel lennuturul, mis sisaldab maailma neljandat kõige tihedamat linnapaari. Kuid tööstus on peatunud, on taastamisel, nii tööstuse osas, kus näeme VA ja Rexi taaskäivitamist või VA taaskäivitamist ja Rexi põhitegevuse alustamist. Ja kus näeme ka seda, kuidas tarbija taaskäivitab reisijaid. Nad on läbinud mitu lukustust.
Rahvusvahelised piirid on suletud ja ma arvan, et enamik inimesi nõustub, et rahvusvaheline reisimine on kaugel, kuid rohelisi võrseid näeme kodumaal. Nii et mõtlesin tänase vestluse mõttes, et võiksime paar asja ümber rääkida. Me võiksime rääkida turul ja selle nägemisest ning seejärel minna sellesse kodumaisesse konkurentsikeskkonda. Alustuseks võiksin küsida vaekogult, kus nad arvavad, et oleme taastumisel. Võib-olla, Cameron, kas tahad meile anda oma mõtteid selle kohta, kus näete lennuturgu lähema aja jooksul?
Cameron McDonald:
Muidugi. Aitäh, George ja tervitage kõiki täna pärastlõunal toimuval istungjärgul. Seoses sellega, kus ma praegu turgu näen, kajastan finantsinvesteeringute soovitustena nii Qantast kui ka Sydney lennujaama. Näeme, et turg on väga-väga habras. Nagu te märkisite, jäid rahvusvahelised piirid suletuks, rahvusvaheline välimus näib, nagu oleks see tõenäoliselt suletud pikka aega. Ja see pole mitte ainult lennufirmade soov tegutseda või võime tegutseda. See on ka reisijate nõudluskeskkond. Nii et nad ei taha lihtsalt lennukisse tagasi tulla, vaid on ka sellised asjad nagu reisikindlustus, tervishoid jms sihtturul, kuhu nad meie arvates lähevad. Seega arvame, et see surub rahvusvahelistel turgudel taastumist pikemaks ajaks välja.
Siseturul on mõned rohelised võrsed. Jällegi, see on väga, väga kõikuv ja me oleme näinud osariigi [1] esietendusi, mis piirid kiiresti lukustavad, mõnel juhul ühe tunni jooksul pärast teavitamist. Nii et see muudab puhkuse ja ärireiside planeerimise väga, väga, väga keeruliseks. Ja lõpuks jõuate tõenäoliselt selleni, et olete äri vaatenurgast suum ja virtuaalsed koosolekud. Ja ma arvan, et tõenäoliselt näete lühiajalises perspektiivis palju intrasmsemat puhkust kui riikidevahelist puhkust, enne kui hakkame nägema vaktsiini kasutuselevõtu eeliseid. Nii et kindlasti näeme rahvusvahelisel turul mõningaid laienenud väljakutseid, kuid kogu ülejäänud kalendriaasta jooksul on koduturul mõned laienenud väljakutsed ja heitlikud tingimused.
