Alaska Airlines tellib oma ajaloo suurima Boeingu lennukite

Alaska Airlines teatas täna, et kasutab optsioone osta aastatel 52–737 tarnimiseks 2024 Boeing 2027 MAX lennukit, suurendades lennufirma kinnitatud 737 MAX lennukiparki 94 lennukilt 146-le.

Samuti tagas Alaska aastaks 105 õigused veel 2030 lennukile, tagades juurdepääsu piisavale hulgale lennukitele lennukipargi asendamiseks ja kasvuks. See leping on suurim kohustus tulevaste lennukite jaoks lennufirma ajaloos.

"See investeering tagab lennukitele, et optimeerida meie kasvu järgmisel kümnendil, mis on meie arvates tohutu konkurentsieelis," ütles Alaska Airlinesi tegevjuht Ben Minicucci. "Oleme uhked tugeva rahalise aluse üle, mis annab Alaskale ainulaadse positsiooni meie tulevikule pühendumiseks, ja fantastilise partnerluse üle, mida jagame oma kodulinna lennukitootjaga Boeingiga."

Juba opereerides 35 737–9 lennukist koosneva lennukipargiga, ootame praegusest kuni 43. aasta lõpuni vastu veel 2023 MAX lennukit – sel hetkel hakkame taas opereerima ainult Boeingu lennukitest koosnevat põhiliini lennukiparki. 737-9 jõudlus on ületanud ootusi ökonoomsuse ja kütusesäästlikkuse ning külaliste rahulolu osas.

See tellimus positsioneerib Alaska laevastiku üheks kõige tõhusamaks, keskkonnasõbralikumaks ja kasumlikumaks laevastikuks selles valdkonnas. Tellimus sisaldab 737-8, 737-9 ja 737-10 lennukeid, mis võimaldavad Alaskal optimaalselt sobitada lennuki suurust ja võimekust turuomadustega. Meil on täielik paindlikkus vahetada vastavalt vajadusele 737 MAX mudelite vahel.

"Kuna Alaska Airlines oma lennukiparki jätkusuutlikult kasvatab, pakub 737 MAXi perekond keskkonnasõbralikkust ja paindlikkust, et laiendada teenust kogu oma liinivõrgus," ütles Boeing Commercial Airplanesi president ja tegevjuht Stan Deal. "Need lennukid, mis on ehitatud meie Rentoni tehases Alaska peakorteri lähedal Washingtoni osariigis, viivad reisijaid sihtkohtadesse veel aastaid."

See tellimus annab Alaskale vaatevälja 250. aastaks enam kui 737 2030 MAX-seeria lennuki käitamiseks. Lepingusse sisseehitatud paindlikkus võimaldab meil kohandada tarneid majanduslike tingimustega, säästes samal ajal oma kohta tootmisliinil.

<

Andmeid autor

Harry Johnson

Harry Johnson on olnud ülesannete toimetaja eTurboNews rohkem kui 20 aastat. Ta elab Hawaiil Honolulus ja on pärit Euroopast. Talle meeldib uudiste kirjutamine ja kajastamine.

Soovin uudiskirja
Teata sellest
Külaline
0 Kommentaarid
Sidus tagasiside
Kuva kõik kommentaarid
0
Hea meelega teie mõtted, palun kommenteerige.x
Jaga...