Reisimine ja turism olid jätkuvalt Aafrika majanduse üks peamisi kasvumootoreid, moodustades 8.5. aastal 2018% SKPst; mis vastab 194.2 miljardile dollarile. Värske aruande kohaselt tõi see kasvurekord maailma kõige kiiremini kasvava turismipiirkonna hulka maailmas, kasvutempo oli Aasia Vaikse ookeani piirkonna järel 5.6% ja ülemaailmne keskmine 3.9%.
Aafrikasse saabus 67. aastal 2018 miljonit rahvusvahelist turisti, mis on rekordiline kasv 7. aasta 63 miljonilt ja 2017. aastal 58 miljonilt + 2016%. See järkjärguline kasv tuleneb taskukohasusest ja hõlpsast reisimisest, eriti mandril, kusjuures kulutused on tehtud siseriiklike elanike seas reisijate osakaal on 56%, võrreldes rahvusvaheliste kuludega 44%. Lisaks on puhkusereisid endiselt Aafrika turismitööstuse oluline komponent, moodustades 71. aastal suurema osa 2018% turismikuludest.
Eeldatakse, et Aafrika mandri vabakaubanduspiirkonna (ACFTA) rakendamine suurendab veelgi siseriiklikke reise. Potentsiaalse kasu täielikuks realiseerimiseks on vaja koostööd kõigil tööstuse osapooltel. Valitsused peavad olema valmis kaotama viisanõuded oma riiki reisivatele Aafrika kodanikele. Ministeeriumid ja muud vastutavad partnerorganisatsioonid peaksid looma kampaaniaid, mis reklaamiks nende kohalikke reisisihtkohti ja turismipakkumisi, et meelitada rohkem piirkondlikke reisijaid.
Kuigi hotellitasu jäi reisijate seas populaarseimaks makseviisiks. Kaarditehingud kogusid samal perioodil populaarsust +24%.
Teisalt vähenes mobiilraha ja reisibüroode kasutamine vastavalt -11% ja -20%. Mobiil moodustas liikluse allikana 74. aastal rekordilise 2019%, võrreldes 57. aasta 2018% -ga, mis on tingitud mobiiltelefonide leviku suurenemisest mandril. Mobiilsidetööstus panustas 144. aastal Aafrika majandusse 8.6 miljardit dollarit (2018% kogu SKPst), võrreldes 110. aasta 7.1 miljardi dollariga (2017% SKPst).
Lennunduse tipphetked
Kui Aafrika reisijate liiklus kasvas 88.5 miljonilt 2017. aastal 92 miljonile 2018. aastal (+ 5.5%), oli selle osakaal maailmas vaid 2.1% (langus 2.2% -lt 2017. aastal). Aruandes seostatakse seda suundumust teiste piirkondade, näiteks Aasia Vaikse ookeani piirkonna konkurentsiga. Prognoositakse Aafrika osakaalu suurenemist järgmise 4.9 aasta jooksul 20% aastas.
Parem viisarežiimi lihtsustamine Aafrika suuremates turismiriikides on endiselt suureks tõukeks nii turismi- kui ka lennundustööstusele. Näiteks paigutas Etioopia viisanõude leevendamise poliitika koos paranenud ühenduvusega piirkondliku transpordisõlmena riigist Aafrika kõige kiiremini kasvava reisiriigi, kasvades 48.6. aastal 2018% ja oli väärt 7.4 miljardit dollarit.
"Enamik Aafrika valitsusjuhte on nüüd pühendunud Aafrika riikide vahel reisimise lihtsustamisele ja taskukohasusele. Näitena võib tuua Ida-Aafrika viisaprogrammi loomise, mis võimaldab reisijatel enne Uganda, Rwanda ja Kenya külastamist veebis viisat taotleda. Selline koostöö on visionäärne.
Aafrika õhuruumis kõige rohkem tulu teenivate tipptasemel lennuettevõtjate osas on aruande saidid Emirates nimekirja tipus; teenides üle 837 miljoni dollari populaarsete lendudega Johannesburgist, Kairost, Kaplinnast ja Mauritiuselt. Aafrika kõige kasumlikum lennuliin ajavahemikul aprillist 2018 kuni märtsini 2019 oli Lõuna-Aafrika Vabariigis asuvast Johannesburgist Dubaisse, teenides tulu 315.6 miljonit dollarit; kui riigile kuuluvad Angola Airlines ja South African Airways olid ainsad kaks Aafrika lennufirmat, kes jõudsid samal perioodil Aafrika kümne kõige suurema sissetulekuga lennuliinide hulka. Kaks lennufirmat teenisid Luandalt Lissaboni lennates 10 miljonit dollarit ja Kaplinna ja Johannesburgi vahel 231.6 miljonit dollarit.
Aafrika turismiamet toob Aafrika sihtkoha kokku kogu mandri ulatuses.
