Prantsuse lennundusmängijad lendavad 100. aasta lõpus 2021% alternatiivkütust ühekäiguliste lennukitega

Prantsuse lennundusmängijad lendavad 100. aasta lõpus 2021% alternatiivkütust ühekäiguliste lennukitega
Prantsuse lennundusmängijad lendavad 100. aasta lõpus 2021% alternatiivkütust ühekäiguliste lennukitega
Kirjutatud Harry Johnson

Tuntud kui VOLCAN (VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux), on see projekt esimene kord, kui lennu ajal mõõdetakse heitgaase 100% SAF-ga ühekäigulises õhusõidukis.

<

  • Airbusi ülesandeks on 100% SAF-i mõju maapinnal ja lennu ajal analüüsida ja analüüsida
  • Safran keskendub ühilduvusuuringutele, mis on seotud kommerts- ja kopterilennukite kütusesüsteemi ja mootori kohandamisega
  • ONERA toetab Airbusi ja Safranit kütuse ühilduvuse analüüsimisel lennukisüsteemidega

Airbus, Safran, Dassault Aviation, ONERA ja Transpordiministeerium käivitavad 2021. aasta lõpus üheskoos lennu ajal uuringu, et analüüsida segamata jätkusuutliku lennukikütuse (SAF) ühekäiguliste õhusõidukite ning kommertslennukite mootorite ja kütusega kokkusobivust. süsteemide, samuti kopterimootoritega. See lend tehakse “Plan de relance aéronautique” (Prantsuse valitsuse lennunduse taastamise kava) toel, mida haldab Prantsusmaa transpordiminister Jean Baptiste Djebbari.

Tuntud kui VOLCAN (VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux), on see projekt esimene kord, kui lennu ajal mõõdetakse heitgaase 100% SAF-ga ühekäigulises õhusõidukis.

Aerobuss vastutab 100% SAF-i maapealse ja lennu ajal toimuva heitkoguse kirjeldamise ja analüüsi eest, kasutades CFM LEAP-320A mootoriga varustatud katselennukit A1neo. Safran keskendub ühilduvusuuringutele, mis on seotud kommerts- ja kopterilennukite kütusesüsteemi ja mootori kohandamisega ning nende optimeerimisega erinevat tüüpi 100% SAF-kütuste jaoks. ONERA toetab Airbusi ja Safranit kütuse ühilduvuse analüüsimisel õhusõidukite süsteemidega ning vastutab 100% SAF-i mõju heitmetele ja saasteainete moodustumisele katsete tulemuste ettevalmistamise, analüüsimise ja tõlgendamise eest. Lisaks aitab Dassault Aviation kaasa materjalide ja seadmete ühilduvuse uuringutele ning kontrollib 100% SAF-i bioloogilise saastatuse tundlikkust. 

VOLCANi projekti jaoks kasutatud erinevaid SAF-e pakub TotalEnergies.

Lisaks toetab see uuring Airbusis ja Safranis praegu käimasolevaid jõupingutusi, et tagada lennundussektori valmisolek SAF-i laiaulatuslikuks kasutuselevõtuks ja kasutamiseks osana tööstuse süsinikdioksiidi heite vähendamise algatusest. Samuti aitab see kaasa lõppeesmärgi saavutamisele 100% SAF-sertifikaadi saamine ühekäiguliste kommertslennukite ja uue põlvkonna ärilennukite puhul.

MIDA SELLEST ARTIKLIst ÄRA VÕTTA:

  • Airbus is responsible for characterizing and analyzing the impact of 100% SAF on-ground and in-flight emissionSafran will focus on compatibility studies related to the fuel system and engine adaptation for commercial and helicopter aircraftONERA will support Airbus and Safran in analyzing the compatibility of the fuel with aircraft systems.
  • ONERA will support Airbus and Safran in analyzing the compatibility of the fuel with aircraft systems and will be in charge of preparing, analyzing and interpreting test results for the impact of 100% SAF on emissions and contrail formation.
  • Airbus, Safran, Dassault Aviation, ONERA and Ministry of Transport are jointly launching an in-flight study, at the end of 2021, to analyze the compatibility of unblended sustainable aviation fuel (SAF) with single-aisle aircraft and commercial aircraft engine and fuel systems, as well as with helicopter engines.

Andmeid autor

Harry Johnson

Harry Johnson on olnud ülesannete toimetaja eTurboNews rohkem kui 20 aastat. Ta elab Hawaiil Honolulus ja on pärit Euroopast. Talle meeldib uudiste kirjutamine ja kajastamine.

Jaga...