See 2023. aasta lennuliikluse prognoos sisaldab 4-aastast prognoosi kuni 2026. aastani. Šveitsi uurimisagentuuri andmetel on nii Aasias kui ka Vaikse ookeani piirkonnas 2023. aastal lennuliikluse protsentuaalne kasv suurim aasta-aastalt.
Aasia liiklus kasvab tänavu 75. aastaga võrreldes 2022%, jõudes 226 miljoni reisijani, mis moodustab vaid 46% pandeemiaeelsest liiklusest 2019. aastal. Vaikse ookeani piirkond on aastatagusega võrreldes suuruselt teine. liikluse kasv, 36% rohkem kui 2022. aasta tase, kuigi võrreldes väiksema baasiga, jõudes 19. aastal 2023 miljoni reisijani, mis moodustab 61% 2019. aasta tasemest.
Liiklus Aasia Vaikse ookeani piirkonnas jõuab 2026. aastaks pandeemiaeelsele tasemele. Aasias ületab rahvusvaheliste väljumiste arv lõpuks 2019. aastal 2026. aastal 552 miljoni reisijaga, kasvades 334 miljonilt 2024. aastal ja 448 miljonilt reisijalt 2025. aastal. Aasias on suurim ühendus. aastane kasvumäär (CAGR) aastatel 2023–2026 36%. Vaikse ookeani piirkonnas on lennuliikluse CAGR aastatel 2023–2026 17%, mis kasvab tänavuselt 19 miljonilt reisijalt 24. aastal 2024 miljonile, 28. aastal 2025 miljonile ja lõpuks ületab 2019. aastaks 32. aasta taseme 2026 miljoni rahvusvahelise reisijaga.
Protsentuaalselt kolmas kasv tuleb 2023. aastal Põhja-Ameerikast, ulatudes 150 miljoni reisijani, mis moodustab 121% 2022. aasta tasemest ja läheneb pandeemiaeelsele tasemele, 92% 2019. aasta liiklusest. Põhja-Ameerika liikluses on aastatel 2023–2026 CAGR üle 7.5%. Liiklus ületab Põhja-Ameerika pandeemiaeelse taseme aastaks 2024, mil rahvusvaheliste väljumiste arv ulatub 166 miljonini. Aastaks 2025 ulatub liiklus Põhja-Ameerikas 182 miljonini ja 196. aastaks 2026 miljonini.
Lähis-Idas kasvab rahvusvaheline lennuliiklus 15. aastal 2023%, jõudes 126 miljonini, mis on 82% 2019. aasta tasemest. Lähis-Ida CAGR jääb napilt alla 10%, kuid piirkonnas ei ületa liiklus pandeemiaeelset taset enne 2025. aastat, mil rahvusvaheline liiklus on jõudnud 160 miljonini, võrreldes 143 miljoniga 2024. aastal. 2026. aastal. , jõuab liiklus Lähis-Idas 175 miljoni rahvusvahelise väljumiseni.
Euroopa on maailma suurim rahvusvahelise lennuliikluse piirkond, kus 728. aastaks prognoositakse 2023 miljonit rahvusvahelist väljumist, mis on 8% rohkem kui 2022. aasta tase ja 84% 2019. aasta lennuliikluse arvust. Euroopa jõuab pandeemiaeelsele liiklustasemele ka 2025. aastal, mil liiklus jõuab 866 miljonini, võrreldes 803 miljoniga 2024. aastal. Aastatel 6.5–2023 kasvab Euroopa lennuliiklus ligikaudu 2026% aastas, kui liiklus jõuab 923 miljonini. rahvusvahelised väljumised.
Rahvusvaheline lennuliiklus Lõuna-Ameerikas jõuab 106%-ni 2022. aasta tasemest, jõudes 102 miljoni reisijani, mis on 88% 2019. aasta liiklusest, mis oli ligikaudu 115 miljonit. 2024. aastal jääb liiklus Lõuna-Ameerikas 2019 miljoni reisijaga napilt alla pandeemiaeelsele 112. aasta tasemele, kasvades 122. aastal 2025 miljonini ja 132. aastal 2026 miljonini, mis teeb CAGR-i ligikaudu 7.4%.
Liiklus kogu Aafrika mandril kasvab 2023. aastal kõige vähem jõuliselt, liiklus ulatub vaid 105%-ni 2022. aasta tasemest (62 miljonit), mis on ligikaudu 86% pandeemiaeelsest tasemest. Piirkonna CAGR on aastatel 8 ja 2023 umbes 2026%, ulatudes 69. aastal 2024 miljonini, ületades 2019. aastal 2025. aasta taseme 76 miljoni ja 82 miljoni rahvusvahelise reisijaga 2026. aastal.
