"Lubage mul alustada, tehes selgeks, et täna ja järgnevatel kuudel peavad kõik valitsuse ja tööstuse meetmed keskenduma täielikule reageerimisele, korduvale täielikule reageerimisele COVID 19 ülemaailmsele vaenlasele. Tervishoiuküsimustele: elatise probleemid: ettevõtete ellujäämise probleemid. See on sõda. Miski pole olulisem kui sidus riiklik ja rahvusvaheline reageerimine, kus kooskõlastatud ja ühendatud tegevus on ainus avatud tee. "
Pandeemia kriisi süvenedes on maailmamajandus majanduslanguse poole liikudes selge, et raveli ja turismi sektor on möllu keskmes. Lennufirmad kärbivad lende: Kruiisifirmad tühistavad programme: hotellid näevad broneeringute aurustumist. Ja koos sellega kogu lennujaamade, sadamate, jaamade reisiökosüsteem koos koosolekute, spordiürituste, teemaparkide, muusikafestivalide ja kõigi sellega kaasnevate külalislahkusteenustega reisijate toitlustamiseks ja lõbustamiseks. Ligikaudu 10% maailmamajandusest, mida see sektor otseselt ja kaudselt juhib, peatub. Kümned miljonid töökohad ja leibkonna elatusvahendid on ohus. Turismist sõltuvate sihtkohtade jaoks - nagu Kariibi mere ja Aasia väikesed saareriigid või Aafrika arenguriigid, kes on oma tuleviku turismikaardile kinnitanud, on massiline osa majandusest lihtsalt kadunud.
Ja on õige, et reisimist piiratakse, kui tervishoiuasutused järeldavad, et see aitab pandeemia levikut ohjeldada. Oma osa on vaja COVID 19 kiireloomulise tundmatu vaenlasega tegelemisel, mis kujutab endast inimkonnale otsest tohutut ohtu. Strateegilise reaalsuse poolel näevad WHO juhitud tervishoiueksperdid laialdase kasvu mustrit: aeglane ohjeldamine ja vastuse väljatöötamine. See võtab teadusuuringute jaoks aega: regulatiivne heakskiit ja ülemaailmse tootmistasemeni jõudmine.
Ometi teame ka seda, et ükskõik kui tõsine see kriis ka pole, taaskäivitatakse äri lõpuks ja targaks reageerimiseks tuleb kogu tööstuse tegevus lähtestada. Selleks võib kuluda aasta või rohkem, keegi ei tea, kuid kui saabub lõpp, oleme valmis tükid üles võtma, oma sotsiaal-majanduslikud mustrid kohandama ja eluga edasi minema. Reisimine ja turism taaselustab ja on jätkuvalt ülemaailmse sotsiaalmajandusliku arengu keskne osa. See on meie DNA-s.
GOAL ja see on suur AGA, teine inimkonna ees seisev massiline kriis, kliimamuutused, pole veel kadunud; ja see ei kao kuhugi. See on eksistentsiaalne ja vaatamata meedias domineerivale, COVIDi 19 päris reaalsele hävitamisele, ei saa me lihtsalt lubada kliimapallilt pilku heita.
Analoogia põhjal võib öelda, et kuigi COVID 19 on nagu nuga inimkonna kehasse, pole see eksistentsiaalne oht, see on väga tõsine haav AGA kliimakriis on teistsugune, pigem sarnaneb see pahaaimamatu konna järkjärgulise tapmisega aeglaselt, kuid vaieldamatult kuumutava veega potis. Reaktsiooni pole. Pole pääsu. Ei parane. Pariisi 7 liikumiseks on meil aega 10–1.5 aastatoC, kliima neutraalne trajektoor. Kuid ainult siis, kui tegutseme praegu palju otsustavamalt.
At Pühapx Malta me arvame, et sektor saab korraga kõndida ja nätsu närida, ja nüüd on õige hetk seda demonstreerida. Kui kõik ajaloolised tegevus- ja arengueeldused on ümber hinnatud ning riikide kogukonnad: ettevõtted ja tarbijad esitavad oma tulevased reisimise ja turismiga seotud plaanid ja tegevused. See on ideaalne aeg kliimasõbralike reiside loomiseks homsesse uude toimivusvõrrandisse.
Oleme eostanud Kliimasõbralik reisimine kui sektori ümberkujundamise abivahend - mõõdetud heade ja halbade mõjude järjepidev haldamine, eriti süsinikuga seotud mõjud: roheline SDG eesmärkide kajastamiseks: 2050 tõend siduda Pariisi 1.5oC trajektoor. Usume, et kogu reisimine peab edaspidi nendele kriteeriumidele vastama.
Koos Maailma Reisi- ja Turisminõukoguga (WTTC), oleme välja andnud aruande sektori olukorra kohta kliimakriisile reageerimise kohta, mis kutsub tegutsema kohe ja tegutsema kiiremini. Ja Malta turismi- ja tarbijakaitseministri Julia Farrugia Portelli toel, kes on kuulutanud oma riigi ülemaailmseks kliimasõbraliku reisimise keskuseks, võtame kasutusele vahendid, mis aitavad kogu sektorit selle olulisel ümberkujundamisel. Eelmisel kuul kutsusime Maltal kokku 35 ülemaailmset eksperti, kes rõhutasid kohese reageerimise tõelist kiireloomulisust. Me loome sektori jaoks kliimasõbralike reisimisambitsioonide registrit, mis on seotud UNFCCC registriga, et toetada pühendumist. Tutvustame häid tavasid, et teisi julgustada. Koolitame välja 100,000 2030 tugevat kliimatšempioni ökosaarelt Gozo Maltal, et nad läheksid 17. aastaks kõikidesse ÜRO riikidesse, et käivitada ülemaailmne hariduse ja teadlikkuse tõstmise algatus. Ühineme sektorisiseste ja -väliste partneritega SDG XNUMX lepingutes, et neid eesmärke edendada, ja otsime teisi sarnaselt mõtlevaid partnereid, kes aitaksid tugevdada ja levitada kliimasõbraliku reisimise sõnumit.
Mida saavad reisimise ja turismi sidusrühmad sellesse ümberkujundusse pääseda? Pühenduge kliimaseadmetele 2050 ja rakendage kliimasõbralike reiside süsinikdioksiidi vähendamise programm: fail selle programmi SUN-ix Malta kliimasõbralike reisikeskkondade register ja usaldage säravaid noori rohelisi entusiaste, et nad seda ajakohastaksid ja aitaksid teil oma kohustusi täita. Aitame ka: oleme kõik selles koos. See oli säästva arengu isa inspireeriva asutaja Maurice Strongi poolesaja ülemaailmne kampaania. Tema visioon on meie missioon.
Nii et ärge heitke meelt dramaatiliselt ohtlik COVID 19 oht - olge valvsad, me võidame ja taastame taas positiivse inimarengu, kuid reageerime samal ajal kiiresti ja reageerime eksistentsiaalne kliimamuutuste oht. Saame ja peame tegema mõlemat sünkroonis.
Pühapx Malta on pärand Maurice Strongile, kes on säästva arengu isa: selle eesmärk on edendada kliimasõbralikku reisimist ~ mõõdetud: roheline: 2050 tõend. Geoffrey Lipman on endine peasekretäri abi UNWTO; president WTTC; IATA tegevdirektor.
