Lissabonis asuv TAPAirPortugal on tellimusel tarninud oma esimese kaheteistkümnest A321LR-st, saades esimeseks lennukompaniiks A330neo ja A321LR. A321LR on maailma kõige paindlikum ja võimekam suur ühekäiguline lennuk. CFM-mootoritega TAP-i A321LR on konfigureeritud 171 istekohaga (16 täisekraaniga Business-, 48 Eco Premium- ja 107 Economy-istet).
A321LR ja A330neo kombinatsioon ühes sõidukipargis annab operaatoritele võimsa hoova keskmise pikkusega ja kaugete vedude turu vajaduste rahuldamiseks. Nii uusima põlvkonna ühe vahekäigu (20% kütuse vähendamine) kui ka laia kerega õhusõidukite (25% kütuse vähendamine) kasutamisel on lennufirmadel lennutranspordis võrreldamatu ühisus, samal ajal kui reisijate mugavuse standardid on kõrgemad ja ühtlustatud.
„A321LR on TAP laienemisplaanide jaoks kriitilise tähtsusega. Selle suurepärase valiku abil saame mugavalt uurida Põhja-Ameerika, Lõuna-Ameerika ja Aafrika turge Portugalja see sobib sujuvalt meie A330neosega, ”ütles TAP Air Portugali tegevjuht Antonoaldo Neves. „Põhja-Ameerikas võimaldab see meil uurida idaranniku turge, nagu New York, Boston, Montreal või Washington. Brasiilias saab A321LR avada kirdes uusi turge ja täiendada olemasolevaid teenuseid linnadele nagu Recife, Natal, Fortaleza või Salvador, ”lisas ta. „Lennukid on varustatud uusima põlvkonna täisklassi äriklassi ja ülimugavate ökonoomsete istmetega, IFE ja ühendusvõimaluste täieliku komplektiga ning tasuta sõnumside teenustega.
TAP-i A321LR käitatakse selle kasutuselevõtul liinil Lissabon – Tel Aviv.
„Me kiidame TAP Air Portugali selle eest, et ta sai esimeseks lennufirmaks, kes kasutas A321LR ja A330neo eeliseid ühises lennukipargis. Tandemina töötavatel mudelitel A321LR ja A330neo on keskmise turu segment kenasti kaetud. “Airbus NEO keskmise suurusega õhusõiduk” - nimetagem neid “A-NMA-ks” - on võidukas, sujuv kombinatsioon - enneolematu võimsus ja Atlandi-ülene vahemik ühe käigukuluga A321LR-ga ning ületamatud ühikukulud ja paindlikkus tõelisteks pikamaalendudeks koos A330neo. Mõlemad on oma klassi kõige kaasaegsema tehnoloogia ja salongimugavusega, ”ütles Airbusi kommertsdirektor Christian Scherer.
TAP opereerib praegu 75 lennukiga Airbusi lennukiparki, mis koosneb viiest A330neo, 13 A330ceo, 4 A340 lennukist ja 45 A320 Family lennukist. Ühe vahekäiguga laevastikku kuulub 21 A319ceo, 20 A320ceo, neli A321ceo, kaks A320neo ja kuus A321neo.
A321LR on A320neo perekonna liige, üle 6,500 kliendi tellib üle 100 tellimuse. See võimaldab säästa 30 protsenti kütust ja vähendada müra jalajälge ligi 50 protsenti võrreldes eelmise põlvkonna konkurentide lennukitega. Kuni 4,000nm (7,400km) tegevusulatusega on A321LR konkurentsitult pikamaa marsruudi avaja, millel on tõeline Atlandi-ülene võimekus ja tipptasemel laia kerega mugavus ühes vahekäigus lennukikabiinis.
A330neo on tõeline uue põlvkonna lennuk, mis põhineb A330 edukusel ja kasutab A350 XWB tehnoloogiat. See sisaldab ülitõhusaid uue põlvkonna mootoreid, uusi tiibu ja uusi haibikuid, mis on tuletatud A350 tehnoloogiast.
