24. oktoober läheb Azores Airlinesi ajalukku kui uue ajastu algus, kuupäev, mil toimub esimene säästvat lennukütust (SAF) kasutav lend.
See verstapost on veelgi olulisem, kui võtta arvesse, et mõni päev tagasi liitus SATA Group Euroopa Liidu nullheitmetega lennundusliiduga, algatusega, mille eesmärk on 2050. aastaks sektori süsinikdioksiidiheite vähendamine.
Azores Airlinesi esimene SAF-kütusega kommertslend ühendas Lissaboni ja Ponta Delgadaga Airbus A320 nimega UNIQUE registreeringuga CS-TKK. Lennuk tõusis Lissaboni lennujaamast õhku kell 19 kohaliku aja järgi ja maandus kohaliku aja järgi kell 25 São Migueli saarel Ponta Delgadas.
Sellel marsruudil kasutatud kütus sisaldas 39% taastuva päritoluga materjali, mida tuntakse HEFA-na (hüdrotöödeldud estrid ja rasvhapped), mis tähendab 35% CO2 koguheite vähenemist.
Selle esimese säästvat lennukikütust kasutava kommertslennu ettevalmistamisel ja jälgimisel osalesid energiapartnerid Galp ja NESTE, kaks juhtivat biokütuste ja ringlussevõetavate kütuste uuendajat, ning Carlyle Aviation Partners, kommertslennunduse investeerimisplatvorm ja CS-TKK UNIQUE lennukite rendileandja. Lennufirma Azores Airlines. Koos Azores Airlinesi tehniliste meeskondadega tagasid partnerid selle operatsiooni teostatavuse.
SAF-i jõudlus on sarnane traditsioonilise lennukikütusega ja seda saab kasutada samades mootorites nagu fossiilkütust, kuid oluliselt väiksema süsinikujalajäljega.
NESTE SAF on toodetud 100% jätkusuutlikult toodetud taastuvatest jäätmetest ja jääktoorainest, nagu kasutatud toiduõli ja loomsete rasvade jäätmed. Olles positsioneerides end strateegilise SAF-i tarnijana, kavatseb Galp toota 240.000 XNUMX tonni SAF-i aastas osana oma Sinesi tööstuspiirkonna ümberkujundamisest roheliseks energiapargiks.
Azores Airlines panustab hea meelega süsinikdioksiidiheite vähendamise eesmärkide saavutamisse, mida lennundussektor soovib saavutada, ning on väga uhke, et võtab meetmeid, mis tagavad, et Assooride saarestik jääb tähelepanuväärseks säästva turismi sihtkohaks.
