Täna teatas AirHelp oma iga-aastase AirHelp Score'i tulemused, mis hindab ülemaailmseid lennufirmasid ja lennujaamu. Esmakordselt 2015. aastal käivitatud AirHelp Score on kõige põhjalikum andmepõhine hindamine lennuettevõtjatele ja lennujaamadele, hinnates neid teenuse kvaliteedi, õigeaegse jõudluse, pretensioonide menetlemise ning toidu ja poodide osas - võttes arvesse lennu- ja lennuteenuseid.
Selle edetabeli loomiseks on lennureisijate õiguste ettevõte kasutanud parimaid andmeallikaid, sealhulgas oma lennustatistika andmebaasi, mis on üks suurimaid ja põhjalikumaid maailmas, kümneid tuhandeid klientide arvamusi ja oma kogemusi 10 miljoni aitamisel. reisijad kogu maailmas töötavad pärast lennu katkemist hüvitist.
2019. aasta AirHelp Score'i tulemused tõestavad, et lennufirmad, kes seavad kliendid esikohale, tulevad ette
Kõige kõrgemalt hinnatud lennufirma on 2019. aasta AirHelp Score'i edetabelis Qatar Airways, kes on alates 2018. aastast edukalt hoidnud oma juhtivat positsiooni tänu nõuete tõhusa menetlemise järjepidevusele ja suurele täpsusele. Täpsemalt hindas Qatar Airways kahjukäsitluse eest 7.8 ja õigeaegse tulemuse eest 8.4. Välja arvatud Qatar Airways, toimus viie parema lennuettevõtja seas suur nihe; American Airlines, Aeromexico, SAS Scandinavian Airlines ja Qantas olid teisel – viiendal kohal, mis näitas märkimisväärseid saavutusi nõuete menetlemise ja täpsuse osas.
Kui viis parimat lennufirmat hindasid hästi reisijatele suunatud valdkondades, näiteks nõuete menetlemine ja täpsus, siis mitmed kõige madalama hinnanguga lennufirmad, sealhulgas Ryanair, Korean Air, EasyJet ja Thomas Cook Airlines, jõudsid sel aastal pealkirjaks reisijate väärkohtlemise eest. Näiteks streikisid Ryanairi töötajad, põhjustades lugematul hulgal häireid ja siis keeldus lennufirma reisijatele võlgu olevate hüvitiste väljamaksmisest. See näitab, et halb reisijate tugi, kui lennuplaanid lähevad valesti, ilmnevad halvas edetabelis.
„2019. aasta AirHelpi skoor tõestab, et suurema reisijate rahuloluga lennufirmad pakuvad rohkem kui järjepidevat täpsust. Peame meeles pidama, et lennuettevõtjad tegelevad uut tüüpi reisijatega: haritud, teadlikumad oma vajadustest ja õigustest ning võimelised valima paljude lennuettevõtjate vahel. See tähendab, et isegi neil lennufirmadel, kes ei suuda oma täpsust kõrgel hoida, on võimalus hoida reisijaid oma kaubamärgiga ühenduses, pakkudes positiivset lennujärgset teenust, kui reisiplaanid valesti lähevad. Meie uuring näitab, et lennufirmad, kes seavad reisijad esikohale ja peavad ennast õigustatud võlgnevuste hüvitamise nõuete kiireks ja vaevata täitmiseks vastutusele, teenivad klientide usalduse sellel väga konkurentsitihedal turul, “ütles AirHelp tegevjuht ja asutaja Henrik Zillmer.
AirHelp Score'i lennujaamade reitingud näitavad, et on vaja veel parandada
132 analüüsitud lennujaama seas said kliendid parimat kogemust Hamadi rahvusvahelisest lennujaamast, Tokyo Haneda rahvusvahelisest lennujaamast ja Ateena rahvusvahelisest lennujaamast, kes on pärast esimest AirHelp Score'i edetabelit esikolmikusse jõudnud. Eindhoveni lennujaam, Kuveidi rahvusvaheline lennujaam ja Lissaboni Portela lennujaam jäid tänavu kõige madalamale. Kõiki lennujaamu hinnati õigeaegse jõudluse, teenuse kvaliteedi ning toidu- ja ostuvõimaluste põhjal.
"On selge, et ülemaailmne lennundussektor vajab märkimisväärset paranemist, sest ülebroneeritud lennud ja tühistamised jõuavad kuust kuusse üleriigilistesse uudistesse ning reisijate järjekindel väärkohtlemine," ütles Zillmer. "Kuigi enamik USA lennufirmasid ja lennujaamu hindasid sel aastal hästi, on veel palju tööd teha, kuna enam kui 90% USA reisijatest ei ole endiselt teadlikud oma lennureisijate õigustest."
