Ryanair saavutab Boeing 737 MAXiga konkurentsieelise

• Boeing 737 MAX annab Ryanairile järgmise viie aasta jooksul tugeva konkurentsieelise.
• Boeing 737 MAX suurendab Ryanairi jätkusuutlikku pakkumist, vähendades kütusekulu 16% istekoha kohta.
• Boeing 737 MAX võimaldab täiendavalt 4% reisijate mahtu.

Ryanair teatas lõpuks lennufirma esimesest saabumisest Boeing 737 MAX reaktiivlennuk, mida odavlennufirma kirjeldab kui „mängude vahetajat”. Vaatamata õhusõiduki maandumisele 2019. aastal seoses ohutusprobleemidega Ryanair läbirääkimistega 210 üksuse ostu, kusjuures 12. aasta suvehooajal töötab kuni 2021. Lennuk suurendab Ryanairi jätkusuutlikku pakkumist, vähendades kütusekulu 16% istekoha kohta, vähendades müra 40% võrra ja võimaldades täiendavalt 4% reisijate mahtu - see kõik annab Ryanairile järgmise viie aasta jooksul tugeva konkurentsieelise.

Lennuki säästlikkusest tulenevad eelised vastavad tarbijate muutuvatele eelistustele keskkonnasõbralikumate toodete suhtes. Tööstuse 1. aasta I kvartali tarbijauuringu kohaselt ütles 2021% vastanutest, et toote keskkonnasõbralikkus mõjutas neid alati, sageli või mõnevõrra, rõhutades soovi jätkusuutlikumate õhusõidukite järele. Selle tulemusena on Ryanair unikaalses olukorras, rahuldades tänapäevaseid tarbijate suundumusi ja oma traditsioonilist põhiturgu, pakkudes odavaid hindu. Hiljutine tööstusharu küsitlus toetas seda meelsust odavate piletihindade osas - 76% vastanutest ütles, et lennufirma valimisel oli kõige olulisem hind.

Ryanair on oma kaubamärki mõistnud ja sellele üles ehitanud, pakkudes mitte ainult soodsaid hindu, vaid pakkudes oma klientidele rohelisemat ja potentsiaalselt isegi odavamat teenust. Selle tulemusel ei meelita toode mitte ainult keskkonnateadlikke reisijaid, vaid jätkab odavate hindade osas ka oma massituru täitmist.

Ohutusprobleemid jäävad pärast traagilist Lioni lennuõnnetust oktoobris 2018 ja Ethiopian Airlinesi õnnetust 2019. aasta märtsis. Need vahejuhtumid on pannud mõned lennuettevõtjad tellimusi tühistama ja hüvitist küsima. Ryanair on aga endiselt pühendunud Boeing 737 MAX ja tegevdirektori Michael O'Leary sõnul on ettevõte taganud tellimusele "väga tagasihoidliku" hinnasoodustuse. 

Föderaalne lennundusamet (FAA) uuris õhusõidukit põhjalikult kahe aasta jooksul ka põhjalikult ning otsust taaskord taevasse lasta ei ole võetud kergekäeliselt.

Lõppkokkuvõttes sobivad lennuki madalamad käitamiskulud ideaalselt Ryanairi ärimudelisse. Enamik lennuettevõtjaid ei saa pandeemia tõttu uusi lennukeid osta ega liisingu sõlmida, jättes neile vanema, vähem majandusliku laevastiku. Kuna Ryanair tegeleb pandeemiajärgse reisikiirusega 2022. aastal madalate, kuid tulusamate hindadega, on see saavutanud selge konkurentsieelise paljude teiste lennufirmade ees.