Liitiumakusid kasutatakse laialdaselt mitmesugustes tarbekaupades, alates nutitelefonidest kuni elektriliste tõukeratasteni, samas kui nende kasutamise ja transportimisega seotud riskid tarbijate seas ei ole hästi teada.
Qatar Airwaysist on saanud teine lennufirma maailmas, mis on saanud IATA CEIV liitiumpatarei sertifikaadi, ja Qatar Aviation Services on esimene maapealse teeninduse ettevõte, mis on saanud ülemaailmse sertifikaadi.
Sertifikaadi eesmärk on parandada liitiumakude käsitsemise ja transportimise ohutust kogu tarneahelas. Nii Qatar Airways kui ka Qatar Aviation Services mängisid IATA hiljutise CEIV liitiumpatareide programmi väljatöötamisel ja rakendamisel võtmerolli ning osalevad jätkuvalt aktiivselt selle peenhäälestamisel ja kohandamisel.
Qatar Airwaysi kontserni tegevjuht, Tema Ekstsellents Akbar Al Baker ütles: „Reisijate ja lasti ohutus on meie jaoks alati suurim mure ning oleme pidevalt propageerinud liitiumakude transpordi nõuetekohast reguleerimist. Meil on hea meel olla teine sertifitseeritud lennufirma ja julgustame kõiki lennutööstuses osalejaid sertifitseerima. Tööstusena peame keskenduma aktiivsele riskiennetamisele ja see saavutatakse range regulatsiooni, koolituse ja vastavuse kaudu.
Qatar Airways Cargo lastijuht Guillaume Halleux lisas: "Liitiumpatareid mängivad meie igapäevaelus suurt rolli, alates mänguasjadest, mida oma lastele ostame, lõpetades iga päev kasutatavate sülearvutitega ja autodega, millega me sõidame. paar näidet. Ometi kujutavad need endast suurt igapäevast ohtu lennureisidele ja -transpordile: seda on Qatar Airways alati esile tõstnud ja püüdnud võimalikult hästi ära hoida. Meil on hea meel, et see hakkab nüüd juhtuma lennukaubatööstuse ettevõtetega, kes läbivad vabatahtlikult CEIV liitiumaku sertifikaadi.
"Meie plaan on nüüd teha koostööd oma ülemaailmsete partnerite, maapealsete käitlejate, lastisaatjate ja ekspediitoritega, et tagada kindel ja ühine arusaam liitiumakude teisaldamisega kaasnevatest riskidest ning juhtida positiivseid muutusi selles valdkonnas," jätkab ta.
Halleux kutsus 2021. aasta oktoobris Dublinis toimunud World Cargo Symposiumil peetud peakõnes üles liitiumakusid käsitlevas reguleerimises ja nõuetele vastavuse kiiremas muutmises. Varsti pärast seda teatas Qatar Airways Cargo oma 10,000 6+ ULD lennukipargi täielikust üleminekust Safran Cabini äsja väljatöötatud tulekindlale lennukile. Konteinerid (FRC), mis on loodud vastu pidama liitiumipõhisele tulele kuni 9,000 tundi. Praeguseks on see juba asendanud 70 oma ULD-d, ületades 2022. aastaks seatud 2023% eesmärgi ja jätkab vahetusprotsessi XNUMX. aastal.
Liitiumakusid kasutatakse laialdaselt mitmesugustes tarbekaupades nutitelefonidest elektritõukeratasteni, samas kui nende kasutamise ja transportimisega seotud riskid tarbijate seas ei ole hästi teada. Ülemaailmse võrguoperaatori ja lennundusettevõtete integreeritud rühmana on probleemid peamiselt seotud nii Qatar Airwaysi kui ka Qatar Airways Cargoga, mistõttu liitiumpatareide käitlemise teadlikkuse suurendamine aitab parandada ohutust õhutransporditööstuses.
Liitiumpatareide sõltumatute valideerijate tippkeskuse (CEIV Li-batt) sertifitseerimisprogramm tagab, et nende patareide tarnimisega seotud tarneahela elemendid vastavad nende regulatiivsetele nõuetele. CEIV-liitiumpatareide perekond on IATA uusim CEIV-sertifikaat. See on kooskõlas ravimite, kiiresti riknevate toodete ja elusloomade käitlemise sarnaste sertifikaatidega.
