Piirkondlikud reisimised muutuvad raskemaks, kuna drastiline pilootide puudus toob kaasa marsruutide kärpimise, ennustades piirkondlike lennuettevõtjate seas veresauna.
Rexi juhtpiloot Chris Hine on hoiatanud, et olukord halveneb sel aastal, kui kõik kolm suuremat kodumaist lennufirmat - Qantas, Jetstar ja Virgin Blue - alustavad laevastiku agressiivset laiendamist.
„Eeldan, et eelseisvatel kuudel näen piirkondlike ettevõtjate seas veresauna. Ma näen, et paljud piirkondlikud operaatorid ei jõua 2008. aastani, ”ütles ta.
Lennufirmad meelitavad koos uustulnuka Tiger Airwaysiga piloteid piirkondlikest teenistustest.
Rex on viivitamata pidanud tühistama juhulennud Lõuna-Austraalia ja idapoolsete osariikide piires, kui haigeid piloote ei õnnestunud asendada.
Nüüd on ta sunnitud mõnelt liinilt taganema nimekirja kantud pilootide nappuse tõttu.
Rex peatab Melbourne-Griffithi lennud alates 25. veebruarist, vähendab Sydney-Griffithi lendude arvu, lükkab Sydney-Cooma teenuste jätkamise edasi 6. juunini ja lükkab märtsis taaskäivitatud Maryborough-Brisbane lennud septembrini “ kõige varem".
"Ükski lennufirma maailmas ei suuda oma piloodi tugevuse 60-protsendilist aastakulumist ilma katastroofiliste kahjustusteta vastu pidada," ütles Hine.
Tema sõnul peatati suhteliselt vähe marsruute ainult töötajate pühendumuse tõttu.
Rex on alustanud pilootkooli ja esimene partii 16 kadetti peaks toimuma juulis, millele järgneb veel umbes 20 iga kolme kuu tagant.
Kuid see uute pilootide voog tuleb siis, kui peamised lennuettevõtjad jätkavad oma kogenud pilootide värbamist.
"Kõigil piirkondlikel lennuettevõtjatel pole Rexi võimet rahastada oma kadettide programmi ja lendude akadeemiat," ütles Hine.
Rex opereerib 37 Saab 340 lennukiga lennukiparki 1300 lennul nädalas 24 sihtkohta Sydneyst, Melbourne'ist ja Adelaide'ist.
news.com.au
