Nigeeria Paabulinnu lennundus Nigeerias Fly Mid Africa nime all kauplenud Gambian Mid Africa Aviation Company Ltd. peamise müügiagentuurina (GSA) töötanud ettevõte esitas Gambia valitsusele avalduse reisijate lennupiletite tagasimaksmata jätmise kohta enne selle lahkumist. Nigeeria.
12. veebruaril 2019 dateeritud petitsioon, mis kopeeriti ka õigusnõustaja Abrahams Ayobami & Co kaudu Nigeeria kõrgkomisjonile Gambias, teatas: „Oleme Peacock Aviation and Allied Services Ltd. advokaadid [edaspidi viidatakse kui meie Klient '], Nigeeria Liitvabariigi seaduste alusel nõuetekohaselt registreeritud ettevõte, mille registreeritud aadress asub Nigeerias, nr 19, Mojidi tänav, Off Toyini tänav, Ikeja, Lagose osariik, Nigeeria ning kirjutame teile selle juhiste ja nimel petitsioon.
"Meie klient määrati 24. aprillil 2017 nime" FLY MID AFRICA "all kaubeldava" MID AFRICA AVIATION LTD "peamiseks müügiesindajaks [GSA], kui nimetatud ettevõte alustas oma lennufirma tegevust Nigeerias."
Nõustaja sõnul oli meie klient muuhulgas juhtida ja hallata linna kontorit, et klientidele pileteid müüa. Selle ülesande suutis klient saavutada rekordilise nelja nädala jooksul.
Petitsioonis täpsustati lisaks, et „Lennufirma tegevuse alustamisel kasutati meie kliendi hoole all olevat sularahamüüki selliste operatsioonitasude eest hoolitsemiseks nagu õhusõidukite maandumine, parkimistasud, reisijate teenustasud, Nigeeria tsiviillennundusamet [NCAA] Tasud, toitlustamine ja meeskonnamajutus. "
"Kuna ülaltoodu nägi paljutõotav, tekkis lennufirmal probleeme oma lennuplaanidega, mis viis 2018. aasta veebruari ja märtsi lendude tühistamiseni ja lõpuks tegevuse peatamiseni kuni uue teateni."
Sel ajal, kui peatamine oli veel sisse lülitatud, sai lennufirma juhised väljastatud piletite tagasimaksmise alustamiseks klientidele, mis viidi läbi kuni GSA käsutuses olevate rahaliste vahendite ammendumiseni.
"Seejärel taotles meie klient rahaliste vahendite vabastamist tasumata tagasimaksete likvideerimiseks, kuid Fly Mid Africa Airlinesi juhtkond ei ole seda enam kui ühe aasta jooksul täitnud."
Petitsioonil on ka see, et tagasimakset on endiselt umbes üksteist miljonit ükssada viiskümmend kuus tuhat kuussada üks naira viiskümmend üks kobot [₦ 11,156,601.51 7,000,000 XNUMX] ja meie kliendi tasustamata Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon [IATA] / Arvelduste arveldus Planeerige [BSP] müügiülekandekomisjon umbes seitsmele miljonile Nairale [XNUMX XNUMX XNUMX ₦] ainult siis, kui kliendid näitavad oma kaebusi kõigil viisidel, sealhulgas piiravad GSA äriruume ja häirivad selle tegevust.
Vahepeal on mõned ähvardanud selle vastu isegi õiguslikke meetmeid alustada; seda enam, et kliendid on teadlikud, et IATA BSP platvormil välja antud piletid on tagasi makstud, ja küsivad seetõttu tagasimaksete tasumata jätmise põhjust.
Hoolimata mitmest e-posti suhtlusest meie kliendi ja nimetatud Fly Mid Africa Airline'i vahel leppimise ja osapoolte vahel arveldatud konto korrigeerimisega, on lennufirma siiski keeldunud vabastamast rahalisi vahendeid, et maksta süütutele reisijatele väljateenitud raha isegi pärast lahkuminekut, pettumusi kompenseerimata vastavalt Peacock Travels and Tours Limitedi grupi tegevjuhile Segun Phillipsile.
Püüdes lahendada asi sõbralikult, kirjutas GSA Gambias Nigeeria ülemkomisjonile, et asjas kahelda, kuid suunati tagasi Abuja Gambia komisjonile kui õige kanal sellise küsimuse lahendamiseks.
Praeguse seisuga on tagasimaksmata summa kokku umbes kaheksateist miljonit ükssada viiskümmend kuus tuhat kuussada üks naira viiskümmend üks kobo [, 18,156,601.51 XNUMX XNUMX], mis võrdub piletite tagasimaksete ja GSA tasumata IATA BSP müügi ülekaaluga.
