Tulevane 2009. aasta suvegraafik näeb ette, et Lufthansa kohandab nõudluse vähenemise tõttu oma võimsusi 0.5 protsenti. Kohandamine toimub teatud sageduste tühistamise ning marsruutide ja lendude kombineerimise teel. Samal ajal investeerib Lufthansa valitud kasvuturgudele. Sellest tulenevalt laiendatakse teatud piirkondi liinivõrgus strateegiliselt uute ühenduste kasutuselevõtuga.
Suvises sõiduplaanis on 206 sihtkohta 78 riigis (2008. aasta suvel oli 207 sihtkohta 81 riigis). Võimsuste vähenemist 0.5 protsendi võrra kompenseerib Lufthansa Italia edukas turule toomine. Seetõttu kasvab 2009. aasta suvel Lufthansa üldises liinivõrgus pakutav istekohakilomeetrite mahutavus eelmise aastaga võrreldes 0.6 protsenti, Euroopa liikluses vastavalt 1.5 protsenti. Lufthansa Italia kasvu järel korrigeerituna väheneks Euroopa liiklus 2.2 protsenti. Suvine graafik näeb ette ka mandritevaheliste ühenduste läbilaskevõime mõningast kasvu 0.2 protsenti, kusjuures arvesse tuleb võtta erakorralist punkti. Boeing 747-400 lennukipargi istmete konfiguratsiooni muudatused tähendavad, et tulevikus pakutakse sellele lennukitüübile lisaks 22 turistiklassi istekohta. Korrigeerituna pärast istekohtade pakkumise kasvu, langeks mandritevahelises liikluses pakutav veomaht 0.7 protsenti.
"Säilitame oma kohalolekut kõigis liikluspiirkondades ja piirkondades vaatamata nõrgemale nõudlusele ja sellest tulenevale veomahtude vähenemisele," rõhutas Lufthansa Passenger Airlinesi turundus- ja müügiosakonna tegevasepresident Thierry Antinori. «Kui paljud räägivad kriisist, siis meie räägime klientide soovidest. Optimeerime oma lennupakkumist ning kohandame seda hoolikalt ja paindlikult vastavalt meie liinide nõudlusele. Seeläbi võtame osades piirkondades kasutusele väiksemaid lennukeid ja muudes piirkondades asendame vahemaandumiseta lennud jätkulendudega, et jätkuvalt pakkuda klientidele ülemaailmset võrgustikku. Samal ajal kasvab meie portfell olulistel turgudel nagu Itaalia uue Lufthansa Italia pakkumisega, uute sihtkohtadega teatud kasvavatel Ida-Euroopa turgudel ning täiendavate ühendustega Lähis-Idas ja Euroopas.
Lufthansa plaanib suvise graafiku jooksul teha nädalas kokku 14,038 14,224 lendu (2008. aasta suvel 1.3 12,786 lendu). See tähendab 12,972 protsendilist langust. Kokku 2008 1,274 Saksamaa siselendu ja Euroopa lende nädalas (1,258. aasta suvel 2008 2009 lendu), mistõttu suurem osa lendudest tühistatakse mandri liinivõrgus. Lisaks toimub 29 mandritevahelist lendu (24. aasta suvel 2009 lendu). XNUMX. aasta suvegraafik algab pühapäeval, XNUMX. märtsil ja kehtib kuni laupäeva, XNUMX. oktoobrini XNUMX.
Lufthansa lennukid lendavad iga päev 47 sihtkohta Ida-Euroopas
Lufthansa jätkab oma liinivõrgu laiendamist Ida-Euroopas. Alates 27. aprillist 2009 hakkab Lufthansa piirkondlik tütarettevõte Lufthansa CityLine lendama viis korda nädalas Kagu-Poolasse Rzeszówi. Alates suvisest graafikust täiendab igapäevaseid lende Münchenist riigi lääneosas asuvasse Poznani ka uus päevapakkumine Frankfurdist. 30. märtsil 2009 algab järjekordne uus lend, kui ametivõimud peavad heaks kiitma. CityLine hakkab lendama iga päev Münchenist Ukrainas Lvivi. Nädalavahetustel pakub Lufthansa Münchenist ka otsepakkumisi kahte Aadria mere linna Spliti ja Dubrovnikusse (Horvaatia). Lennufirma alustab 20. juunist kuni 12. septembrini 12. septembrini ka uut lendu Düsseldorfist Invernessi Šoti mägismaa südames. Lisaks lisandub 20. aprillil graafikusse uus igapäevane ühendus Düsseldorfist Veneetsiasse, Saksamaa ja Suurbritannia pealinnade vahel toimuvad ka mõned lisalennud – Berliin–London lendab nüüd London City asemel Londoni Heathrow’le. Lennujaama ja kolme kuuest igapäevasest Airbus A319 lennust opereerib British Midland (bmi), milles on osalus Lufthansa kontsernil. Sellest tulenevalt suureneb pakkumine kahe suurlinna vahel üle poole võrra. Euroopas toimuvad lisalendudega ka ühendused Madridi, Stavangeri (Norra), Nižni Novgorodi ja Permi (Venemaa).
Lisalennud Lähis-Idas
Lähis-Idas ja Aafrikas laiendatakse liinivõrku ja lennupakkumist: Lufthansa laiendab oma lennupakkumist Tel Avivi ning võimude nõusolekul taastab ühenduse Münchenist. Alates 26. aprillist 2009 hakkab lennufirma Baieri pealinnast Tel Avivi lendama neli korda nädalas. Sellest tulenevalt ühendatakse Iisraeli kõige olulisem metropol mõlema Lufthansa sõlmpunktiga Frankfurdis ja Münchenis. Saudi Araabia linnad Jeddah ja Riyadh saavad mõlemad iga päev otselende Frankfurdist. Nüüd toimub igapäevane lend ka Omaani pealinna Muscati. Alates 22. septembrist kasutatakse Lufthansa Business Jet esimest korda ka Frankfurt–Bahreini ja Frankfurt–Dammam (Saudi Araabia) liinidel. Lisaks toimub suvest ka vahemaandumisteta lend Frankfurdist Etioopia pealinna Addis Abebasse.
2009. aasta juuni seisuga Düsseldorfi laiendatud kaugliinide pakkumine säilib täies mahus. Tuleval suvel toimuvad Düsseldorfist taas lennud Põhja-Ameerika sihtkohtadesse Newarki, Chicagosse ja Torontosse Airbus A340-300 kauglennukitega.
Lufthansa Italia uus lennupakkumine Milano Malpensast tõusis veebruaris edukalt taevasse ja seda juba laiendatakse. Reisijad saavad juba praegu valida mitme igapäevaste otselendude vahel Milanost Barcelonasse, Brüsselisse, Budapesti, Bukaresti, Madridi ja Pariisi Lufthansa Italiaga. Alates märtsi lõpust pakub Lufthansa Italia lende veel kahte Euroopa sihtkohta Londoni Heathrow ja Lissaboniga. Aprilli alguses hakkab Lufthansa Italia seejärel teenindama Itaalia siselende Milanost Rooma, Napoli ja Barisse. Alates suvest toimuvad lisalennud ka kaugliinidesse Alžeeriasse (Alžeeria), Sanasse (Jeemen), Dubaisse (AÜE) ja Mumbaisse (India).
TAM-iga Tšiilisse
Pärast Brasiilia TAM Airlinesi kasutuselevõttu uue Lufthansa koodijagamispartnerina Lõuna-Ameerikas augustis 2008 võtab TAM alates 29. märtsist 2009 SWISSi reisijad üle São Paolo (Brasiilia) ja Santiago de Chile vahelisel ühendusliinil. . Alates 2009. aasta mai keskpaigast lendab ta isegi kaks korda päevas. Lufthansa ja SWISSi reisijad saavad ka edaspidi lennata São Paulosse Frankfurdist, Münchenist ja Zürichist ning seejärel kasutada TAM-i uusi koodijagamisühendusi, et sõita edasi Tšiilisse. 2010. aasta alguses liitub TAM maailma suurima lennufirmade liiduga Star Alliance.
Võrreldes 2008. aasta suvega tühistas Lufthansa juba eelmisel suvel või talvel majanduslikel põhjustel ühendused Bordeaux' (Prantsusmaa), Bratislava (Slovakkia), Jerevani (Armeenia), Ibiza (Hispaania) ning Karachi ja Lahorega (Pakistan).
