Esmaklassilised ja kvaliteetsed tooted on alati olnud Lufthansa lubadus oma reisijatele. Sellega tutvustab lennufirma kaugliinidel uut premium-toodet “Allegrise” nime all kõigis reisiklassides (st Economy, Premium Economy, Business ja First Class). “Allegris” on välja töötatud ainult Lufthansa kontserni jaoks.
Esimest korda ettevõtte ajaloos saab Lufthansa First Class avarad sviidid, millel on peaaegu laeni ulatuvad seinad, mida saab privaatsuse tagamiseks sulgeda. Ligi ühe meetri laiuse istme saab ümber ehitada suureks mugavaks voodiks. Kõik istmed ja voodid asetsevad eranditult lennusuunas. Lisaks paljudele muudele hoiustamisvõimalustele on igas sviidis suur isiklik riidekapp. Selles uues esimeses klassis elavad reisijad võivad magama valmistudes isegi oma sviiti jääda ja Lufthansa esimese klassi pidžaamadesse riietuda.
Einestamine on erakordne kogemus uues esimese klassi salongis. Soovi korral on külalistel võimalik koos söömine suure söögilaua taga, kus saab istuda oma elukaaslase või kaasreisija vastas nagu restoranis. Esitletakse gurmeemenüüd koos lennufirma ainulaadse kaaviariteenusega. Meelelahutust pakuvad ekraanid, mis ulatuvad üle kogu sviidi laiuse ja Bluetooth-ühendusega juhtmevabade kõrvaklappide jaoks.
Lufthansa esitleb järgmise aasta alguses sviidi üksikasju, samuti esimese klassi uuendust.
Deutsche Lufthansa AG juhatuse esimees ja tegevjuht Carsten Spohr ütles: „Soovime seada oma külalistele uued, enneolematud standardid. Meie ettevõtte ajaloo suurim investeering esmaklassilistesse toodetesse kinnitab meie väidet olla ka tulevikus Lääne juhtiv premium-lennufirma.
Uus äriklass: sviit esireas
Nüüd ootavad Lufthansa äriklassi külalised ka oma sviiti, mis pakub kõrgemate seinte ja täielikult sulguvate lükanduste tõttu veelgi rohkem mugavust ja privaatsust. Siin saavad reisijad nautida laiendatud isiklikku ruumi, kuni 27-tollist monitori ja rohkelt hoiuruumi, sealhulgas isiklikku riidekappi.
Allegrise põlvkonna Lufthansa äriklass pakub veel kuut kõrgeima mugavustasemega istumisvõimalust. Reisijad pääsevad otse vahekäigule kõikidelt äriklassi istmetelt. Suurema privaatsuse tagavad vähemalt 114 sentimeetri kõrgused istmeseinad, mille õlgade piirkonnas on palju ruumi. Kõik istmed on võimalik ümber ehitada kahe meetri pikkuseks voodiks. Reisijad saavad nautida parda meelelahutusprogrammi peaaegu 17-tollistel monitoridel. Juhtmeta laadimine, mürasummutavad kõrvaklapid ja võimalus ühendada Bluetoothi kaudu meelelahutussüsteemiga enda seadmeid, nagu arvuti, tahvelarvuti, nutitelefon või kõrvaklapid, on samuti osa uuest Allegris Business Class kogemusest.
Ettevõte tutvustab järgmisel kevadel ka täiendavaid üksikasju ja uuendusi uue Lufthansa äriklassi kohta.
Lufthansa plaanib turistiklassis "Sleeper's Row 2.0".
“Allegrise” tootepõlvkonnaga annab Lufthansa oma külalistele oluliselt suurema valikuvõimaluse ka turistiklassis. Näiteks on tulevikus reisijatel võimalus broneerida istekohad esimestesse ridadesse, mis on suurema istmevahega ja pakuvad täiendavat mugavust. Pärast 2021. aasta augustist turistiklassi reisijatele pikamaalendudel suuremat lõõgastust pakkunud „Sleeper's Row“ edu, plaanib Lufthansa nüüd „Allegrise“ raames võtta kasutusele „Sleeper's Row 2.0“ kõikidel uutel pikamaalennukitel. .” „Sleeper's Row 2.0“ puhul tuleb lihtsalt jalatugi kokku voltida ja kasutada pakutavat lisamadratsit, et puhata ja lõõgastuda lamamispinnal, mis on 40 protsenti suurem kui algse „Sleeper's Row“ peal. Ka edaspidi on turistiklassi reisijatel võimalus broneerida vaba naabrikoht. See annab reisijatele rohkem valikuvõimalusi isegi kõige ökonoomsemas reisiklassis.
Lufthansa Grupi uut Premium-turistiklassi tutvustati juba kell ŠVEITSI kevadel 2022. Mugav iste on integreeritud kõvasse kesta ja seda saab hõlpsalt reguleerida, ilma et see mõjutaks tagareas olevaid kaasreisijaid. Iste pakub palju ruumi ülakehas ja jalgade piirkonnas ning on varustatud kokkuklapitava jalatoega. Reisijad saavad nautida filme või muusikat oma isiklikul 15.6-tollisel monitoril kvaliteetsete mürasummutavate kõrvaklappidega.
Lufthansa Allegris: uus reisikogemus kõigis klassides pikamaaliinidel
Rohkem kui 100 uut Lufthansa Grupi lennukit, nagu Boeing 787-9s, Airbus A350 ja Boeing 777-9s, lendavad uue Allegrise teenusega sihtkohtadesse üle maailma. Lisaks muudetakse Lufthansas juba kasutusel olevad lennukid, näiteks Boeing 747-8. Samaaegne reisikogemuse parandamine kõigis klassides koos Lufthansa kontserni hõlmava enam kui 30,000 2025 istekoha asendamisega on kontserni ajaloos ainulaadsed. Nende algatustega rõhutab ettevõte oma selgeid lisatasu ja kvaliteedistandardeid. Aastaks 2.5 investeerib Lufthansa kontsern ainuüksi toodetesse ja teenustesse kokku XNUMX miljardit eurot, et veelgi parandada kliendikogemust reisi igas etapis – alates esmasest broneeringust, kogu lennujaama-, salongi- ja piirikogemusest kuni klientide soovideni ka pärast seda. lend.
Juba täna valitud A350 ja B787-9: kõik äriklassi istmed, millel on otsene juurdepääs vahekäigule
Lufthansa juba pakub teatud lennukitel uut äriklassi.
Lennupargi uusim täiendus Boeing 787-9 ja neli viimastel kuudel Lufthansale tarnitud Airbus A350 sisaldavad täiustatud äriklassi tootjatelt Thompson (A350) ja Collins (787-9). Kõik istmed asuvad otse vahekäigul, on lihtsalt ja kiiresti ümber ehitatavad kahe meetri pikkuseks voodiks ning pakuvad rohkem panipaika. Lisaks on reisijatel oluliselt rohkem ruumi õlgade piirkonnas. Lufthansale tarnitakse lähinädalatel veel neli selle äriklassiga Boeing 787-9 lennukit.
Kaasaegsed lennukid
Lufthansa kontsern on alustamas oma ettevõtte ajaloo suurimat laevastiku moderniseerimist. Aastaks 2030 tuleb kontserni lennufirmadele tarnida üle 180 uue kõrgtehnoloogilise lühi- ja pikamaalennuki. Keskmiselt võtab grupp vastu uue lennuki iga kahe nädala tagant, olgu siis Boeing 787, Airbus 350, Boeing 777-9 pikamaaliinidel või uued Airbus A320neod lähilendudeks. See võimaldab Lufthansa kontsernil keskmist COXNUMX oluliselt vähendada2 oma laevastiku heitkoguseid. Ultramoodne pikamaalennuk “Dreamliner” näiteks kulutab keskmiselt vaid umbes 2.5 liitrit petrooleumi reisija ja 100 kilomeetri lennu kohta. Seda on kuni 30 protsenti vähem kui tema eelkäijal. Aastatel 2022–2027 saab Lufthansa Grupp kokku 32 Boeing Dreamlinerit.
