NAIROBI, Kenya (eTN) - Kenya Airways (KQ) alustas laupäeval vahemaandumisega lende Madagaskari Antananarivosse ja prognoosis marsruudi suurendamist lennufirma koormusteguri vahel 65–70 protsenti.
"Vaatame koormusteguri kasvu umbes 65–70 protsenti järgmise aasta jooksul, st kasutades 737 sõidukit, mis reisivad keskmiselt 120 reisijat," ütles KQ tegevjuht Titus Naikuni laupäeval Antananarivos. 1. november 2008.
See samm on osa lennufirma strateegiast ühendada prantsuskeelsed India ookeani saared Madagaskar, Seišellid, Komoorid ja Mayotte Pariisi, Euroopa ja Lääne-Aafrikaga Nairobi kaudu.
KQ kasutab lende KQ 464 ja KQ 465, et korraldada lõpuks kolm vahemaandumiseta lendu Antananarivo ja Nairobi vahel teisipäeviti, neljapäeviti ja laupäeviti.
Naikuni ütles, et lennufirma alustab kahe nädalase lennuga teisipäeviti ja neljapäeviti ning lisab kolmanda sageduse igal laupäeval alates detsembrist 2008. Madagaskarist saab KQ 44. sihtkoht Aafrikas ja teine India ookeanis pärast Komoorid ja Mayotte.
Tema sõnul on Madagaskar KQ jaoks esmatähtis, sest sarnaselt Komooridele ja Mayotte'ile on India ookeani saared lennufirmade ainus sild Kaug-Idasse. Madagaskar on KQ-le kasulik ka Pariisi lendude feeder marsruudina. KQ lendab kolm korda nädalas Charles de Gaulle'i lennujaama.
Kuigi uute liinide avamine sõltub sellest, kust KQ uued liiklusõigused saab, on Naikuni sõnul lennufirma järgmine strateegia suurendada nende praeguste lendude sagedust, et parandada pakutava toote kvaliteeti. "Näiteks tahame, et oleks võimalik kopeerida Dar-es Salaami ja Entebbe marsruute, kus kui meie klient jääb ühest hommikusest lennust maha, saame need pärastlõunasele lennule ümber ajada," ütles Naikuni.
KQ kasutab hubi ja spooki mudelit, kasutades oma Jomo Kenyatta rahvusvahelise lennujaama jaoturit Aafrika ühendamiseks Euroopa, Lähis-Ida ja Kaug-Ida sihtkohtadega.
Ta ütles, et KQ lõppeesmärk on võimaldada mandril reisivatel inimestel jõuda sihtkohta maksimaalselt ühe ühenduse kaudu. "Sihtkohta jõudmiseks ei pea te läbima rohkem kui kaks pealinna," ütles Naikuni.
KQ 464 väljub Nairobist kell 08.00 (kohaliku aja järgi) ja saabub Antananarivosse kell 11.45 (kohaliku aja järgi). Tagasilend KQ 465 väljub Antananarivost kell 13.45 (kohaliku aja järgi) ja saabub Nairobisse kell 17.30 (kohaliku aja järgi).
Naikuni sõnul kasutab KQ oma koodijagamise lepingut Air Madagascariga, mis lendab Nairobisse vahetpidamata peaaegu sama palju kordi, et saavutada sujuv teenus peaaegu terve nädala jooksul.
Madagaskari lennud algavad varsti pärast seda, kui KQ alustas vahemaandumiseta lende Hiinasse Guangzhousse 28. oktoobril 2008.
Lennufirma kommunikatsioonijuht pr Victoria Kaigai ütles, et lennufirma on avalikustanud uue talvise sõiduplaani, kus on suurenenud lennud Bangkoki ja Hongkongi.
12-tunnised lennud Guangzhousse toimivad kolmapäeviti, reedeti ja pühapäeviti lennufirma Boeing 777 lennukitega. KQ lendab Guangzhou kaudu Dubai kaudu alates 2005. aastast.
Guangzhou on peamine Aafrika kaupmeeste ostusihtkoht, kes ühendab end Nairobi Jomo Kenyatta rahvusvahelise lennujaama (JKIA) kaudu.
Lisaks sellele, et vähendavad reisimisaega hinnanguliselt 20 protsenti, välistavad lennureisijad ka 2-tunnise peatuse Dubais.
Kaigai ütles, et Bangkokki suunduvad sagedused tõusevad nüüd 6-lt 7-le nädalas, Hongkongi aga 4-5-le korrale nädalas. Hiljuti täitus KQ 5 tegevusaastat Bangkokis. Aastapäeva tähistamine langes kokku 25 Tai meeskonnaliikme lõpetamisega, kes liituvad lennufirma salongipersonaliga.
Kaigai sõnul on KQ-l nüüd kokku 46 Tai meeskonda, kes liituvad nüüd lennufirma 863 salongipersonali lisaga. Aastapäevatseremooniat austasid Keenia suursaadik Tais HE dr Albert Ekai, kõrgemad väärikad isikud, reisibürood ja KQ reisijad.
Tseremoonia ajal kiitis suursaadik Kenya Airwaysi rolli Kenya ja Tai vahelise kaubanduse hõlbustamisel.
KQ on alustanud strateegiat oma kasvu kindlustamiseks, parandades oma inimesi, süsteeme ja sagedusi, et need vastaksid klientide vajadustele.
