Rahvusvaheline õhutranspordi assotsiatsioon (IATA) teatas ülemaailmsetest reisijateveo tulemustest 2019. aasta aprillis, mis näitab, et nõudlus (reisijate müügikilomeetrid või RPK) kasvas 4.3% võrreldes 2018. aasta aprilliga. Aprilli läbilaskevõime (saadaolevad istekilomeetrid või ASK-d) kasvasid 3.6% ja koormustegur tõusis 0.6 protsendipunkti 82.8% -le, mis oli aprillikuu rekord, ületades eelmise aasta rekordi 82.2%. Piirkondlikult olid Aafrika, Euroopa ja Ladina-Ameerika rekordilised koormustegurid.
Kahe kuu võrdlused on moonutatud lihavõttepühade ajastamise tõttu, mis toimus 1. aasta 2018. aprillil, kuid langes 2019. aasta kuuga palju hiljem.
„Aprillis kogesime tugevat, kuid mitte erakordselt nõudlust õhuühenduse järele. See on osaliselt tingitud ülestõusmispühade ajastusest, kuid peegeldab ka aeglustuvat maailmamajandust. Tariifidest ja kaubandusvaidlustest ajendatuna langeb ülemaailmne kaubandus ning selle tulemusena ei näe me liikluse kasvu samal tasemel kui aasta tagasi. Lennufirmad teevad aga lennukite kasutamise juhtimisel väga head tööd, mille tulemuseks on rekordilised koormustegurid. ” ütles IATA peadirektor ja tegevjuht Alexandre de Juniac.
aprill 2019
(% aasta aastalt) |
Maailma osakaal1 |
RPK |
ASK |
PLF (% -pt)2 |
PLF (tase)3 |
| Kogu turg |
100.0% |
4.3% |
3.6% |
0.6% |
82.8% |
| Aafrika |
2.1% |
1.6% |
0.6% |
0.7% |
73.3% |
| Aasia ja Vaikse ookeani |
34.4% |
2.1% |
3.2% |
-0.9% |
81.7% |
| Euroopa |
26.7% |
7.6% |
6.3% |
1.0% |
85.1% |
| Ladina-Ameerika |
5.1% |
5.7% |
4.7% |
0.8% |
82.2% |
| Lähis-Ida |
9.2% |
2.6% |
-1.6% |
3.3% |
80.3% |
| Põhja-Ameerika |
22.5% |
4.4% |
3.4% |
0.8% |
83.9% |
|
| 1% tööstuse RPK-dest 2018. aastal 2Koormusteguri aastamuutus 3Koormusteguri tase |
 Rahvusvahelised reisijaturud
Aprillis suurenes rahvusvaheline reisijate nõudlus võrreldes 5.1. aasta aprilliga 2018%. Kõigis piirkondades registreeriti Euroopa lennufirmade eestvedamisel liiklust aasta-aastalt. Koguvõimsus tõusis 3.8% ja koormustegur 1.1 protsendipunkti 82.5% -ni.
- Euroopa lennufirmadAprilliliiklus kasvas eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 8.0%, kasvades märtsis toimunud 4.9% -lisest kasvust. Ehkki see oli alates detsembrist kõige kiirem igakuine kasv, on sesoonselt korrigeeritud baasil tõusnud RPK-d alates 1. aasta novembrist vaid 2018%, mis viitab sellele, et ülemaailmne majandus- ja kaubandusfoon - koos Brexiti ümbritseva ebakindlusega - mõjutab nõudlust. Võimsus kasvas 6.6% ja koormustegur kasvas 1.1 protsendipunkti 85.7% -ni, mis on kõrgeim piirkondade seas.
- Aasia ja Vaikse ookeani piirkonna vedajad aprillis kasvas liiklus 2.9%, võrreldes märtsi 2% -lise kasvuga, kuid jääb pikaajalise keskmise alla tunduvalt alla. Võimsus tõusis 3.7% ja koormustegur langes 0.6 protsendipunkti 80.8% -ni. Aasia-Vaikne ookean oli ainus piirkond, kus koormustegur langes võrreldes aasta tagasi sama kuuga. Tulemused peegeldavad suures osas maailmakaubanduse aeglustumist, sealhulgas Hiina-USA kaubanduspingete mõju laiemale piirkonnale, mis jätkuvalt mõjutab reisijate nõudlust.
- Lähis-Ida vedajad nõudlus kasvas aprillis 2.9%, mis oli taastumine märtsis toimunud liikluse 3.0% langusest. Hoolimata igakuisest muutusest jätkub sesoonselt korrigeeritud liikluse kasvu langustrend, peegeldades laiemaid struktuurimuutusi, mis mõjutavad piirkonna tööstust. Võimsus langes 1.6% ja koormustegur tõusis 3.5 protsendipunkti 80.5% -ni.
- Põhja-Ameerika lennufirmad nõudlus kasvas 5.5. aasta aprilliga võrreldes 2018%, mis oli märtsis aasta varasemast 3.2%. Tugev sisemajandus, madal tööpuudus ja tugev dollar kompenseerivad praeguse kaubanduspinge mõjusid. Võimsus tõusis 3.2% ja koormustegur tõusis 1.8 protsendipunkti 82.2% -ni.
- Ladina-Ameerika lennufirmad aprillikuu nõudlus kasvas eelmise aasta sama kuuga võrreldes 5.2%, kasvades märtsis 4.9%. Võimsus kasvas 4.0% ja koormustegur tõusis 0.9 protsendipunkti 82.8% -ni. Tugevad tulemused ilmnevad mõnes peamises piirkondlikus majanduses majandusliku ja poliitilise ebakindluse taustal. Tugevad lõuna-põhja liiklusvood võivad toetada nõudluse kasvu.
- Aafrika lennufirmad aprillis oli liikluse kasv 1.1%, mis oli madalam märtsis toimunud 1.6% -lisest kasvust ja oli aeglaseim piirkondlik kasv alates 2015. aasta algusest. Sarnaselt Ladina-Ameerikale on Aafrikas suurimatel turgudel teatav majanduslik ja poliitiline ebakindlus. Võimsus tõusis 0.1% ja koormustegur kasvas 0.7 protsendipunkti 72.6% -ni.
|
Siseriiklikud reisijaturud
Nõudlus kodumaiste reiside järele kasvas aprillis võrreldes 2.8. aasta aprilliga 2018%, langedes märtsis eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 4.1%. Aeglustumise trendi taga on peamiselt allpool käsitletud arengud Hiinas ja Indias. Võimsus kasvas 3.2% ja koormustegur libises 0.3 protsendipunkti 83.2% -ni. |
aprill 2019
(% aasta aastalt) |
Maailma osakaal1 |
RPK |
ASK |
PLF (% -pt)2 |
PLF (tase)3 |
| Kodu- |
36.0% |
2.8% |
3.2% |
-0.3% |
83.2% |
| Austraalia |
0.9% |
-0.7% |
0.4% |
-0.9% |
79.5% |
| Brasiilia |
1.1% |
0.6% |
-1.1% |
1.4% |
81.9% |
| Hiina PR |
9.5% |
3.4% |
5.4% |
-1.6% |
84.3% |
| India |
1.6% |
-0.5% |
0.5% |
-0.9% |
88.6% |
| Jaapan |
1.0% |
3.4% |
2.6% |
0.5% |
67.3% |
| Vene Fed |
1.4% |
10.4% |
10.4% |
0.0% |
81.0% |
| US |
14.1% |
4.1% |
3.8% |
0.2% |
84.7% |
|
|
|
|
|
1% tööstuse RPK-dest 2018. aastal 2Koormusteguri aastamuutus 3Koormusteguri tase
|
- HiinaSisemaine liiklus kasvas aprillis 3.4%, võrreldes 2.8% -ga märtsis, kuid jäi siiski tublisti alla ajavahemiku 2016–2018, mil kasv oli keskmiselt umbes 12%, peegeldades USA-Hiina kaubandusvaidluse mõju ja leebudes mitmetes majandussektorites näitajad.
- IndiaLennufirmade liiklus vähenes aastaga võrreldes 0.5%, peegeldades Jet Airwaysi sulgemise mõju. See tähistas esimest korda kuue aasta jooksul, kui igakuine siseliiklus vähenes võrreldes aastataguse perioodiga.
|
